Games
Πρόστιμο και αφαίρεση διπλώματος σε όσους έχουν τέτοιες πινακίδες στα αυτοκίνητα τους
Mobility
Σε χιλιάδες υπολογίζονται τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν με τέτοιες πινακίδες στους ελληνικούς δρόμους με τα πρόστιμα πλέον να είναι ιδιαίτερα αυστηρά. Τι πρέπει να κάνουν οι ιδιοκτήτες;
…με φθαρμένες, δυσανάγνωστες ή καλυμμένες πινακίδες, οι οποίες δυσκολεύουν την αναγνώρισή τους. Είτε πρόκειται για φθορά και αμέλεια καθαρισμού είτε για σκόπιμες παρεμβάσεις, η αδυναμία ανάγνωσης του αριθμού κυκλοφορίας μπορεί να κοστίσει ακριβά στον οδηγό. Ο ελληνικός ΚΟΚ προβλέπει πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος και στοιχείων κυκλοφορίας για 30 ημέρες, ενώ για την παραποίηση των πινακίδων προβλέπονται και ποινικές κυρώσεις.
WHAT CAR
Η κατάσταση των πινακίδων κυκλοφορίας μπορεί να κοστίσει ακριβά στον οδηγό, ακόμη και όταν το αυτοκίνητό του είναι ασφαλισμένο, έχει περάσει ΚΤΕΟ και διαθέτει όλα τα απαραίτητα έγγραφα. Στην Ελλάδα, η κυκλοφορία χωρίς τις προβλεπόμενες νόμιμες πινακίδες ή με στοιχεία που δεν διακρίνονται καθαρά επισύρει πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες. Προβλέπεται επίσης αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος, δηλαδή της άδειας κυκλοφορίας και των πινακίδων, για το ίδιο διάστημα.
Οι συγκεκριμένες παραβάσεις εντάσσονται στην κατηγορία Ε3-Β του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Η ρύθμιση αφορά τόσο την ορατότητα της πινακίδας όσο και τη δυνατότητα αναγνώρισής της από τα τεχνικά μέσα βεβαίωσης παραβάσεων. Συνεπώς, το ότι ένας αριθμός φαίνεται από κοντά δεν αρκεί, εάν κάποια επέμβαση εμποδίζει την κανονική καταγραφή του.
Το θέμα έχει ιδιαίτερη πρακτική σημασία με την αξιοποίηση καμερών στους ελληνικούς δρόμους. Από τα τέλη Μαρτίου 2026 ξεκίνησε η πιλοτική εφαρμογή του Συστήματος Ψηφιακής Βεβαίωσης Παραβάσεων, με καταγραφές από κάμερες λεωφορειολωρίδων και πιλοτικό δίκτυο «έξυπνων» καμερών. Η ευκρινής πινακίδα αποτελεί βασικό στοιχείο για την ταυτοποίηση του οχήματος που καταγράφεται.
Οι περιπτώσεις που μπορούν να φέρουν την κλήση
Τα φιμέ καλύμματα, οι μεμβράνες, τα αυτοκόλλητα και τα πλαίσια που σκεπάζουν γράμματα ή αριθμούς δημιουργούν πρόβλημα όταν περιορίζουν την αναγνωσιμότητα της πινακίδας. Το ίδιο ισχύει για υλικά που αλλοιώνουν την εικόνα της κατά την καταγραφή. Η περιγραφή ενός προϊόντος ως «προστατευτικού» δεν απαλλάσσει τον οδηγό από την υποχρέωση να διατηρεί πλήρως αναγνωρίσιμα τα στοιχεία του οχήματος.
Αντίστοιχα, μια πινακίδα μπορεί να γίνει δυσανάγνωστη χωρίς να έχει τοποθετηθεί επάνω της οποιοδήποτε αξεσουάρ. Λάσπη, συσσωρευμένη βρωμιά και φθορές που έχουν σβήσει μέρος των χαρακτήρων μπορούν να εμποδίσουν την ανάγνωση. Η διατύπωση του ΚΟΚ καλύπτει την έλλειψη ευκρίνειας για οποιονδήποτε λόγο, επομένως το ζήτημα αφορά και την καθημερινή συντήρηση του αυτοκινήτου.
Η παλαιότητα της πινακίδας από μόνη της δεν αποτελεί παράβαση. Το κρίσιμο είναι εάν παραμένει ευανάγνωστη. Μια ξεθωριασμένη επιφάνεια, γράμματα που έχουν αλλοιωθεί ή μια παραμόρφωση μετά από μικροσυγκρούση χρειάζονται αντιμετώπιση όταν δυσκολεύουν την αναγνώριση του αριθμού.
Για τα επιβατικά αυτοκίνητα απαιτούνται και οι δύο νόμιμες πινακίδες, εμπρός και πίσω. Η παρουσία μόνο της μίας δεν καλύπτει την υποχρέωση, ακόμη και αν η δεύτερη έχει χαθεί ή αποκολληθεί. Η απώλεια πρέπει να αντιμετωπιστεί μέσω της επίσημης διαδικασίας αντικατάστασης. Στις υπόλοιπες κατηγορίες οχημάτων ισχύουν οι απαιτήσεις για τις πινακίδες που προβλέπονται για καθεμία.
Προσοχή χρειάζεται και κατά τη μεταφορά ποδηλάτων ή άλλων αντικειμένων στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Μια σχάρα ή το φορτίο της μπορεί να κρύβει την πινακίδα, παρότι ο οδηγός δεν έχει επέμβει στην ίδια. Ο έλεγχος μετά την τοποθέτηση πρέπει να περιλαμβάνει την ορατότητα του αριθμού, των φώτων και των φλας. Ένα αυτοσχέδιο αντίγραφο με τον ίδιο αριθμό δεν υποκαθιστά τη νόμιμη πινακίδα.
Η παραποίηση μπορεί να οδηγήσει και στο δικαστήριο
Σοβαρότερες συνέπειες προβλέπονται για την παράνομη αντικατάσταση ή παραποίηση πινακίδων. Η αλλαγή γραμμάτων και αριθμών, ο τεμαχισμός, η μεταφορά πινακίδας από ένα όχημα σε άλλο και η κατασκευή ή χρήση μη νόμιμων πινακίδων εμπίπτουν στις απαγορεύσεις του άρθρου 94.
Για τις πράξεις αυτές προβλέπεται φυλάκιση έως ένα έτος. Η ίδια ποινική πρόβλεψη καλύπτει και την υποβολή ψευδών στοιχείων για την έκδοση ανταλλακτικών πινακίδων με σκοπό την παράνομη χρήση τους. Επομένως, οι πλαστές ή παραποιημένες πινακίδες μπορούν να επιφέρουν συνέπειες πέρα από ένα διοικητικό πρόστιμο.
Ιδιαίτερα επιβαρυμένη είναι και η περίπτωση οδηγού που συνεχίζει να κυκλοφορεί όχημα του οποίου οι πινακίδες έχουν ήδη αφαιρεθεί για παράβαση του ΚΟΚ. Επιπλέον των διοικητικών κυρώσεων, προβλέπονται φυλάκιση έως ένα έτος και χρηματική ποινή τουλάχιστον 2.000 ευρώ, εφόσον δεν εφαρμόζεται άλλη διάταξη με βαρύτερη τιμωρία.
Για τον ιδιοκτήτη που αντιμετωπίζει απώλεια, κλοπή ή σοβαρή φθορά, η λύση είναι η νόμιμη αντικατάσταση μέσω της αρμόδιας υπηρεσίας Μεταφορών της Περιφέρειας. Σε περίπτωση απώλειας ή κλοπής απαιτείται σχετική δήλωση στην Αστυνομία και η αντίστοιχη βεβαίωση. Εάν έχει απομείνει μία από τις δύο πινακίδες, παραδίδεται στην υπηρεσία, ενώ για αντικατάσταση λόγω φθοράς προσκομίζονται οι υπάρχουσες πινακίδες.
Το προβλεπόμενο παράβολο είναι 30 ευρώ για την πρώτη αντικατάσταση και 60 ευρώ για τη δεύτερη και κάθε επόμενη από τον ίδιο ιδιοκτήτη. Πρόκειται για κόστος σαφώς μικρότερο από το πρόστιμο, χωρίς να συνυπολογίζεται η απώλεια της δυνατότητας οδήγησης για 30 ημέρες.
Στη διαδικασία αντικατάστασης των πινακίδων ιδιωτικής χρήσης προβλέπεται χορήγηση νέου αριθμού και έκδοση νέας άδειας κυκλοφορίας με τα αντίστοιχα στοιχεία. Η κατασκευή ενός ανεπίσημου αντιγράφου ή η επέμβαση στους φθαρμένους χαρακτήρες δεν αποτελεί τη νόμιμη διαδικασία αποκατάστασης.
Ένας σύντομος έλεγχος εμπρός και πίσω, ιδιαίτερα μετά από διαδρομή σε λάσπη, μικροσύγκρουση ή τοποθέτηση σχάρας, μπορεί να προλάβει το πρόβλημα. Η πινακίδα χρειάζεται να παραμένει καθαρή, σωστά στερεωμένη και πλήρως αναγνώσιμη σε κάθε διαδρομή.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
