Τα αυτοκίνητα θα μάθουν και… κολύμπι

ΝΕΑ

14 Σεπτεμβρίου, 2026 19:30 newsautoteam

Η Mercedes κατοχύρωσε πρόσφατα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, το οποίο προβλέπει ένα σύστημα που θα επιτρέπει στα αυτοκίνητα να ελέγχονται στο… νερό.

Η Mercedes εξετάζει έναν μάλλον ασυνήθιστο τρόπο να διευρύνει τις δυνατότητες των off-road μοντέλων της, καθώς ένα νέο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας περιγράφει ένα σύστημα που θα μπορούσε να μετατρέψει ένα αυτοκίνητο σε… αμφίβιο.

WHAT CAR

Πολυτελές με 0,9% επιτόκιο και λίγα το μήνα

Κάντο όπως θέλεις και ότι θέλεις

Σε τιμή ΣΟΚ δικό σου

Γιατί να δίνεις μια περιουσία για την μετακίνησή σου;

Με τέτοιες τιμές σε καινούργιο ακόμα κοιτάς μεταχειρισμένα;

Στόχος δεν είναι απλώς η ασφαλής διέλευση από βαθιά νερά, αλλά η δυνατότητα του οχήματος να επιπλέει και να κινείται ελεγχόμενα πάνω στην επιφάνεια του νερού.

Οι υδάτινες διαβάσεις αποτελούν συχνά μέρος μιας απαιτητικής εκτός δρόμου διαδρομής. Μέχρι σήμερα, η βασική παράμετρος που καθορίζει τα όρια ενός SUV είναι η μέγιστη ικανότητα διέλευσης από νερό, δηλαδή το βάθος μέχρι το οποίο μπορεί να κινηθεί χωρίς να προκληθούν ζημιές.

Ωστόσο, η Mercedes φαίνεται πως εξετάζει ένα πολύ πιο φιλόδοξο σενάριο. Στην αίτηση διπλώματος ευρεσιτεχνίας που κατατέθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2026 στο Γερμανικό Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας και Εμπορικών Σημάτων, με αριθμό 10 2026 127 610.5, περιγράφεται ένα σύστημα που επιτρέπει σε ένα αυτοκίνητο να επιπλέει και να ελέγχεται πάνω στο νερό.

Για να μετατραπεί ένα SUV σε αμφίβιο όχημα, η πατέντα προβλέπει ειδικά στοιχεία που τοποθετούνται στους θόλους των τροχών. Αυτά μπορούν να αποτελούνται είτε από αφρώδες υλικό που προσφέρει άνωση είτε από φουσκωτά στοιχεία.

Η δεύτερη λύση παρουσιάζει ένα επιπλέον πλεονέκτημα, καθώς η ποσότητα του αέρα μπορεί να μεταβάλλεται, επιτρέποντας την προσαρμογή της θέσης και της ισορροπίας του οχήματος μέσα στο νερό.

Με αυτόν τον τρόπο θα μπορούσε να ελέγχεται το λεγόμενο trim, δηλαδή η κλίση του αμαξώματος κατά την επίπλευση.

Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο της πατέντας αφορά τον τρόπο με τον οποίο θα κινείται και θα αλλάζει κατεύθυνση το όχημα στο νερό.

Η Mercedes προτείνει τη χρήση ανεξάρτητα κινούμενων τροχών. Με την περιστροφή τους προς τα εμπρός ή προς τα πίσω, οι τροχοί δημιουργούν δυνάμεις που προκαλούν περιστροφή του οχήματος γύρω από τον κατακόρυφο άξονά του, επιτρέποντας έτσι τον έλεγχο της κατεύθυνσης.

Παρότι η πατέντα δεν αναφέρει ρητά ότι απαιτείται ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, η συγκεκριμένη λύση ταιριάζει ιδανικά σε ένα ηλεκτρικό ή υβριδικό όχημα, όπου κάθε τροχός θα μπορούσε θεωρητικά να ελέγχεται ξεχωριστά.

Ταυτόχρονα, μία ενεργητική ανάρτηση θα μπορούσε προαιρετικά να αντισταθμίζει τις κινήσεις του αμαξώματος που προκαλούν τα κύματα, περιορίζοντας τις κλίσεις και τις ταλαντώσεις κατά την κίνηση στο νερό.

Η ανεξάρτητη διαχείριση των τροχών θα μπορούσε να είναι χρήσιμη όχι μόνο όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται ήδη μέσα στο νερό, αλλά και κατά την είσοδο και την έξοδό του από αυτό.

Το σύστημα θα μπορεί να ενεργοποιεί επιλεκτικά τους τροχούς που έχουν ακόμη επαφή με το έδαφος ή εκείνους που έχουν ήδη πατήσει σε αυτό. Έτσι, το όχημα θα μπορούσε να διαχειρίζεται καλύτερα τη μετάβαση από την κανονική οδήγηση στην επίπλευση και αντίστροφα.

Για τη λήψη των απαραίτητων αποφάσεων προβλέπεται ένα μεγάλο σύνολο αισθητήρων, το οποίο θα παρακολουθεί την κατάσταση και τη θέση του οχήματος και θα ενεργοποιεί τις αντίστοιχες λειτουργίες ελέγχου.

Όπως συμβαίνει με κάθε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, η συγκεκριμένη αίτηση δεν σημαίνει ότι η Mercedes ετοιμάζει ένα νέο αμφίβιο SUV. Η κατοχύρωση προστατεύει μια τεχνική ιδέα και δεν αποτελεί δέσμευση για την υλοποίησή της σε μοντέλο παραγωγής.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Volkswagen: Ετοιμάζει pickup-έκπληξη για τις ΗΠΑ

Η Xiaomi «εισβάλει» στην Ευρώπη

Ανοίγουν τα σχολεία! Πώς θα μετακινήσω με ασφάλεια τα παιδιά μου;