Σε μία εποχή ακρίβειας και με τις τιμές των αυτοκινήτων να αυξάνονται συνεχώς φαίνεται πως τελειώνει και μια περίοδος όπου μπορούσε κανείς να αγοράσει μια «φτηνή» μικρή Mercedes.

Την αφοσίωση της Mercedes στο project της Formula 1 επιβεβαίωσε πριν από λίγες ημέρες ο CEO της γερμανικής εταιρίας, Ola Kallenius. Ο Kallenius ξεκαθάρισε ότι η Mercedes δεν πρόκειται να αποχωρήσει ακόμη και εάν οι μονάδες ισχύος δεν γίνουν πλήρως ηλεκτρικές στο εγγύς μέλλον.

Ξεπούλησε η Mercedes από ηλεκτρικά και PHEV μοντέλα στη γκάμα της, ανακοινώνοντας ότι δεν είναι σε θέση να παραδώσει άλλα μοντέλα μέσα στο 2022 όσον αφορά νέες παραγγελίες.

H γερμανική εταιρία ετοιμάζει ένα καθαρόαιμο σπορ ηλεκτρικό μοντέλο το οποίο θα παρουσιαστεί μέχρι το 2025.

Τα λογότυπα της κάθε μάρκας έχουν ξεχωριστή σημασία. Πρώτον γιατί αποτελούν τον κυριότερο λόγο έτσι ώστε να την αναγνωρίζει κάποιος είτε γνώστης είτε όχι, και δεύτερον γιατί έχουν συναισθηματική αξία.

Το Newsauto αποκαλύπτει τα αυτοκίνητα που θα δείξει τις επόμενες μέρες η Mercedes στο Golden Hall. Από το πρώτο της τρίκυκλο, την SL Pagoda, την θρυλική 190Ε EVO1, τα ηλεκτρικά της μοντέλα μέχρι και την επιβλητική υπερπολυτελέστατη Maybach…

Τον μεγαλύτερο πάροχο αυτοκινήτων κοινής χρήσης συμφώνησε να αποκτήσει ο όμιλος Stellantis.

Το εντυπωσιακό roadster, Mercedes-AMG SL, διαφοροποιείται σε σχέση με τις απερχόμενες γενιές, περνώντας στη νέα εποχή.

Η Lancia πρόκειται να γίνει μια premium μάρκα μέσα στον Όμιλο Stellantis και θα βρεθεί σε ένα «κοινό μπουκέτο» μαζί με τις Alfa Romeo και DS.

Η αμιγώς ηλεκτρική Mercedes-EQE έχει φτάσει στην Ελλάδα, αλλά περιμένουμε και την εκρηκτική AMG EQE των 687 ίππων.