Menu
Τιμές αυτοκινήτων | Live η κίνηση Τιμές Καυσίμων | newsautoCHOICE

ΝΕΑ

Πρώτη επαφή με το Audi Q4 e-tron στην Ελλάδα (+video)

  • Νίκος Μαρινόπουλος (nm@newsauto.gr)

Διαθέσιμο είναι πλέον το μικρότερο ηλεκτρικό SUV της Audi που ξεκινά την εμπορική του πορεία στην χώρα μας σε τρεις εκδόσεις. Στο πλαίσιο της πανελλαδικής παρουσίασης του μοντέλου είχαμε μια πρώτη επαφή με το ελκυστικό στο μάτι και απολαυστικό στην οδήγηση, ολοκαίνουργιο Q4 e-tron.

Σας αρέσει το Audi e-Tron, αλλά σας πέφτει κομματάκι… ακριβούτσικο; Ίσως και ολίγον… μεγαλούτσικο; Έ, για αυτό υπάρχει το Q4, το οποίο προσφέρεται αποκλειστικά ως ηλεκτρικό κάνοντας ίσως την πρόσθετη ονομασία e-tron μάλλον να περισσεύει. Και όπως μπορεί να αντιληφθεί κανείς, το Q4 είναι το «φτηνότερο» ηλεκτρικό μοντέλο στην γκάμα της Audi (αργότερα θα είναι διαθέσιμο και το Sportback) μιας και τοποθετείται στην κόμπακτ κατηγορία των SUV.

Από κοντά πρόκειται για ένα πολύ όμορφο SUV με μια νέα έκφανση της μπάνικης μάσκας (η οποία είναι σχεδόν κάθετη και φυσικά… μεγάλη!) που αποτελεί το πιο χαρακτηριστικό σημείο από όλο το αμάξωμα. Το οποίο έχει μήκος 4,59 μέτρα και υπολείπεται περίπου 31 εκατοστά από το μεγαλύτερο e-tron.

Στο εσωτερικό επικρατεί η γνωστή μεν αλλά εξαιρετική εκτέλεση του virtual cockpit με το οδηγό να έχει μπροστά του έναν μεγάλο ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25’’ με την touch-screen των 11,6’’ (στάνταρ η 10,1’’) να έχουν μια ελαφριά οδηγοκεντρική κλίση. Η «αιωρούμενη» κεντρική κονσόλα με το χειριστήριο κίνησης δημιουργεί μια κάπως φουτουριστική διάθεση. Οι χώροι είναι πολύ καλοί, ενώ το πορτμπαγκάζ προσφέρει από 520 λίτρα. Αξιοσημείωτο είναι πως οι πίσω κάθονται ελαφρώς ψηλότερα από τους μπροστινούς.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε τις διαθέσιμες εκδόσεις του Q4, με τις δύο βασικές να έχουν ένα ηλεκτρικό μοτέρ στον πίσω άξονα, ενώ η κορυφαία και ισχυρότερη είναι τετρακίνητη.

  • Q4 e-tron 35: Ισχύς 170 PS, μπαταρία 52 kWh, αυτονομία 340 χλμ., τιμή 44.900 € (με επιδότηση 39.469 €)
  • Q4 e-tron 40: Ισχύς 204 PS, μπαταρία 77 kWh, αυτονομία 520 χλμ., τιμή 52.100 € (με επιδότηση 46.100 €)
  • Q4 e-tron 50 quattro: Ισχύς 300 PS, μπαταρία 77 kWh, αυτονομία 485 χλμ., τιμή 58.450 € (με επιδότηση 52.450 €)

Οι πρώτες μας εντυπώσεις στην ελληνική άσφαλτο ήταν με την πισωκίνητη μεσαία έκδοση, δηλ. με το 40άρι των 204 ίππων, και οφείλω να ομολογήσω πως δεν περίμενα τίποτε λιγότερο από ένα Audi που σε γεμίζει οδηγικά με το καλοστημένο σασί του, που έχει ως βάση την πολύ-προβλημένη μεταβλητή πλατφόρμα MEB. Το τιμόνι, αν και κάπως ελαφρύ σε αίσθηση, βαραίνει όσο η ταχύτητα αυξάνεται και παρέχρι πολύ καλή πληροφόρηση.

Η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη για εξαιρετικό κράτημα και  σχετικά υψηλά επίπεδα άνεσης/ ποιότητας κύλισης, παρότι υπήρχε ο συνδυασμός της σπορ ανάρτησης με τις 20αρες ζάντες. Όπως σχεδόν σε κάθε δυνατό EV, έτσι και στο Q4 οι επιδόσεις σε κάνουν να χαμογελάς με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται στα 160 χλμ./ώρα (180 το Q4 50). Αλλά περισσότερα για το Q4 e-tron θα έχουμε να πούμε στην σχετική μας δοκιμή, στα τέλη του μήνα. Oπότε κάντε λίγη υπομονή…

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Στην Ελλάδα τα Audi Q3 TFSI e & Sportback (+τιμές)
Έρχεται ηλεκτρικό Audi Sport Quattro, με 816 ίππους!
Audi: Αποκλειστικά ηλεκτρικά τα νέα μοντέλα από το 2026

Δείτε ΟΛΕΣ τις τελευταίες ειδήσεις τη στιγμή που συμβαίνουν στο newsauto