Games
Η Ελλάδα πρωτοστατεί στην επιδότηση για τα ηλεκτρικά!
ΝΕΑ
Η πρόσφατη ανακοίνωση και της γαλλικής κυβέρνησης ότι μειώνει σημαντικά το ποσό επιδότησης για την απόκτηση νέου αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου δείχνει ότι η Ευρώπη αντιμετωπίζει πρόβλημα σε αυτόν τον τομέα.
Οι περισσότερες χώρες της Ευρώπης μειώνουν ή έχουν καταργήσει τα οικονομικά κίνητρα για την απόκτηση καινούργιου αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
WHAT CAR
Η Γαλλία ανακοίνωσε ότι μειώνει το ποσό επιδότησης προς τους υποψήφιους αγοραστές μεταξύ 2.000 ευρώ έως και 4.000 ευρώ το ανώτερο, όταν ως τώρα αυτό κυμαινόταν μεταξύ 4.000-7.000 ευρώ.
Η μείωση των κρατικών κινήτρων και των επιδοτήσεων ενδέχεται να περιορίσει τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, κάτι που καταγράφεται ήδη στη Γερμανία, εφέτος.
Στην Ελλάδα ισχύει το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» το οποίο συνεχίζεται έπειτα από την εξεύρεση των απαραίτητων κεφαλαίων, όπως ανακοινώθηκε από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Πλέον, ο συνολικός προϋπολογισμός για τα φυσικά πρόσωπα ανέρχεται σε 21,4 εκ. ευρώ και για τις επιχειρήσεις σε 11,6 εκ. ευρώ.
Ας δούμε τι ισχύει στις τρεις μεγαλύτερες αγορές αυτοκινήτου της Ευρώπης:
Στη Γερμανία, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση της χώρας κατήργησε την επιδότηση για την αγορά καινούργιου αμιγώς ηλεκτρικών στο τέλος του 2023.
Τους πρώτους μήνες του 2024 οι πωλήσεις τους σημείωναν σχετικά μικρή μείωση, καθώς εξυπηρετούνταν οι παραγγελίες που είχαν ήδη δοθεί ως τότε. Όμως, εντός της χρονιάς οι ταξινομήσεις τους άρχισαν να μειώνονταν σημαντικά.
Έτσι, βάσει των στοιχείων που ανακοινώνονταν, τον περασμένο Ιούνιο οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών στη γερμανική αγορά ήταν κατά 16% λιγότερες από τον ίδιο μήνα του 2023. Τον περασμένο Ιούλιο ήταν κατά 37% μειωμένες, σε σχέση με τον ίδιο περυσινό μήνα και τον περασμένο Αύγουστο κατά 69% λιγότερες, συγκριτικά.
Στη Γαλλία, για το 2025 ανακοινώθηκε ότι ο προϋπολογισμός μειώθηκε σε λιγότερο από ένα δισεκατομμύριο ευρώ, έναντι των περισσότερων από 1,5 δισεκατομμύρια ευρώ που ήταν το συνολικό ποσό επιδότησης για την εφετινή χρονιά.
Επιπλέον, εκτός από την αγορά αυτοκινήτου, περιορίστηκε και το ποσό του προγράμματος χρηματοδοτικής μίσθωσης καινούργιου αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου που επιτρέπει σε νοικοκυριά χαμηλού εισοδήματος να ενοικιάζουν μικρά ηλεκτροκίνητα με 100 ευρώ τον μήνα ή μεγαλύτερα οικογενειακά ηλεκτρικά αυτοκίνητα με 150 ευρώ τον μήνα.
Ο προϋπολογισμός του συγκεκριμένου προγράμματος για το 2024 ήταν 650 εκατομμύρια ευρώ αλλά για την επόμενη χρονιά περιορίστηκε στα 300 εκατομμύρια ευρώ.
Στην Ισπανία, οι υποψήφιοι αγοραστές επωφελούνται κρατικής επιδότησης η οποία φτάνει τα 7.000 ευρώ για επιβατικά ηλεκτρικά και έως τα 9.000 ευρώ για επαγγελματικά οχήματα.
Ο προϋπολογισμός για το 2024 αφορούσε στο συνολικό ποσό των 1,55 δισεκατομμυρίων ευρώ, ενώ δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα το αντίστοιχο για το 2025.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
