Η χώρα μας συστηματικά δεν επιτυγχάνει το ελάχιστο όριο του 3% των ημερών κατά τις οποίες εργάστηκαν οι οδηγοί.

Οι άλλοι μισοί από όλους τους φορτιστές είναι διάσπαρτοι στις υπόλοιπες 25 χώρες, καλύπτοντας το 90% της επιφάνειας της Γηραιάς Ηπείρου.

Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υπενθυμίζει επίσης τι πρέπει να περιλαμβάνουν τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης των οχημάτων των κατηγοριών Μ και Ν από το 2023.

Πρωτοφανές είναι το πανελλήνιο ενδιαφέρον για το Super K, ένα αυτοκίνητο με εκτός δρόμου εμφάνιση φτιαγμένο από ελληνική χέρια.

Η αυτοκινητοβιομηχανία ετοιμάζει το νέο σύστημα παραγγελιών και οι εξουσιοδοτημένοι έμποροι απλά θα παραδίδουν τα νέα αυτοκίνητα...

Τα εργοστάσια θα δίνουν πλέον εταιρικούς στόλους στις εταιρείες χρονομίθωσης και ενοικίασης υπό την προϋπόθεση ότι τα οχήματα θα τους επιστραφούν μετά από 24, 36 ή 48 μήνες.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών τόνισε ότι δεν θα σταματήσουν τα έργα υποδομής λόγω ανατιμήσεων ενώ παράλληλα λύνονται οι παθογένειες στα σιδηροδρομικά έργα.

Τα μέγιστα αποδίδει η μείωση του φόρου στα καύσιμα με αποτέλεσμα οι τιμές να έχουν περιοριστεί αισθητά και να προσελκύουν και οδηγούς από γειτονικές χώρες.

Συνολικά σε όλα τα κράτη – μέλη υπολογίζεται ότι πρέπει να έχουν τοποθετηθεί περισσότεροι από 77.000 φορτιστές την επόμενη 6ετία.

Το 2022 θα επενδυθούν 50 εκατ. ευρώ, ενώ στην επόμενη τετραετία θα επενδυθούν επιπλέον 150 εκατ. ευρώ, με έναν στόλο 10.000 οχημάτων.