F1 GP Σιγκαπούρης: Θα συνεχιστεί η αντεπίθεση Φερστάπεν;

Η μέχρι τώρα εξέλιξη της σεζόν υπαγορεύει ότι ο αγώνας της Marina Bay θα είναι ο δυσκολότερος από όσους μένουν για τον Φερστάπεν. Ο Μαξ δεν έχει κερδίσει ποτέ εκεί ενώ έχει βρεθεί μόλις για 3 γύρους στην πρωτοπορία, στις 8 φορές που έχει αγωνιστεί εκεί.

Από την άλλη, η χάραξη της διαδρομής μοιάζει κομμένη και ραμμένη στα μέτρα της MCL39 και του Λάντο Νόρις. Ο Βρετανός θα είναι το λογικό φαβορί στην Σιγκαπούρη καθώς τα σιρκουί πόλης βγάζουν συνήθως τον καλύτερό του εαυτό. Εξάλλου και στο Μονακό φέτος, ο Λάντο κυριάρχησε.

Έτσι, λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, ο Πιάστρι θα είναι εκείνος που θα βρεθεί υπό πίεση στην Marina Bay. Ο Αυστραλός καλείται να ανακάμψει από το κάκιστο τριήμερο του Μπακού και να κερδίσει τον teammate του, σε μία πίστα διόλου ευνοϊκή για τον ίδιο. Βέβαια και στο Ζάντφοορτ η κατάσταση ήταν παρόμοια. Αλλά ο Όσκαρ είχε ανταποκριθεί περίφημα.

Επιπλέον θα πρέπει να λάβουμε σοβαρά υπόψη και τον παράγοντα Ferrari στην εξίσωση. Η SF-25 θα είναι αρκετά ανταγωνιστική σε ένα σιρκουί το οποίο απαιτεί κυρίως καλή μηχανική πρόσφυση. Και ο Λεκλέρ είναι αποφασισμένος να φέρει στην Ferrari την πρώτη της φετινή νίκη.

Τέλος η Mercedes μάλλον θα δυσκολευτεί στην Σιγκαπούρη. Όχι μόνο χάραξης αλλά και λόγω των πολύ υψηλών θερμοκρασιών που θα επικρατήσουν στη διάρκεια του τριημέρου. Ανταγωνιστική αναμένεται και η Aston Martin. Δηλαδή ο Αλόνσο.

Χαρακτηριστικά σιρκουί

Η πίστα της Σιγκαπούρης φιλοξενεί έναν από τους πιο ιδιαίτερους αγώνες της σεζόν. Το μόνο, ίσως, Grand Prix του πρωταθλήματος στο οποίο, πέραν της ταχύτητας, έχει ακόμη σημασία η αντοχή οδηγών και μηχανών. Η ανηλεής φύση της αριστερόστροφης διαδρομής των 4,940 km πλαισιώνεται από την υψηλή υγρασία και την ασυνήθιστη ώρα διεξαγωγής για να μας χαρίσουν τον δυσκολότερο, ίσως, αγώνα του προγράμματος.

Η πρόκληση είναι επιπέδου Μονακό με τη διαφορά ότι οι ταχύτητες είναι αρκετά υψηλότερες. Οι πολλές ανωμαλίες του οδοστρώματος αναγκάζουν τους οδηγούς να δίνουν μάχη σε κάθε γύρο ακόμη και για να παραμείνουν στη θέση τους εντός του κόκπιτ.

Επιπλέον, σε αντίθεση με το Μονακό, οι οδηγοί καλύπτουν ολόκληρη την απόσταση ενός Grand Prix (306,28km) κάτι που έχει ως αποτέλεσμα τον μεγαλύτερο σε διάρκεια αγώνα της χρονιάς. Συνεπώς, απαιτείται μέγιστη δυνατή αυτοσυγκέντρωση για όποιον θέλει να δει την καρό σημαία.

Η πιθανότητα για τον νικητή, ακόμη και στο στεγνό, να μην συμπληρώσει τους 62 γύρους του αγώνα εντός του χρονικού ορίου των 2 ωρών είναι απολύτως υπαρκτή! Η πίστα διαθέτει τέσσερις ζώνες DRS.

Ελαστικά

Οι ομάδες θα έχουν στη διάθεσή τους τις C3, C4 και C5 γόμες της Pirelli στην Σιγκαπούρη. Η μεγάλη πρόκληση του αγώνα είναι ο έλεγχος της φθοράς των πίσω ελαστικών. Πράγμα λογικό καθώς ο γύρος της Marina Bay είναι γεμάτος από αλλεπάλληλες επιβραδύνσεις και επιταχύνσεις προς και από αργές στροφές.

Όπως συμβαίνει σε όλες τις πίστες πόλης, η εξέλιξη της πρόσφυσης θα είναι μεγάλη από την Παρασκευή μέχρι την Κυριακή. Υπό κανονικές συνθήκες ο αγώνας βγαίνει και με μία στάση στα pits. Ωστόσο η εμφάνιση του Safety Car είναι σχεδόν δεδομένη στην Σιγκαπούρη. Κατά συνέπεια δεν θα έπρεπε να αποκλείσουμε περισσότερα pit-stops για λόγους στρατηγικής.

Τηλεοπτική κάλυψη

Το τριήμερο θα καλυφθεί ζωντανά, αποκλειστικά από το ANT1+ ενώ ο αγώνας θα μεταδοθεί ζωντανά και από τον ΑΝΤ1. Οι ώρες μετάδοσης κάθε περιόδου είναι:

• Παρασκευή 03/10
  12:30: FP1
  16:00: FP2
• Σάββατο 04/10
  12:30: FP3
  16:00: Κατατακτήριες δοκιμές
• Κυριακή 05/10
  15:00: Αγώνας

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
F1 GP Αζερμπαϊτζάν: Το απρόσμενο φαβορί (+video)
F1 GP Αζερμπαϊτζάν: Κόντρα στο ρεύμα
Χάμιλτον: Πέθανε το αγαπημένο του σκυλί (+video)