Games
ΠΙΣΩ ΚΙΝΗΣΗ: Ο Νικόλας ο Κινέζος, οι AITO – AION, ο έξαλλος και οι τηλε-βαθυστόχαστες τρίχες
ΠΙΣΩ ΚΙΝΗΣΗ
Όταν πουλάς τζούφιες δημοσιογραφικές προσδοκίες, μην απορήσεις μετά…
• Και εκεί που κάθεσαι, σκέφτεσαι, γράφεις, κάνεις πλάνα, προϋπολογισμούς, στρώνεις Excelάκια με στόχους, KPI και ROAS, σκάει μπροστά σου το απόλυτο media τοτέμ της χώρας: ο δασύτριχος θώρακας πρώην αστυνομικού σε ρόλο “τηλε-ανάλυσης”.
• Εκεί κάπου… λιώνει και το last click attribution. Και σκέφτεσαι: «Ρε μπας και είναι η τρίχα το νέο conversion path;»
• Αρκετά με τις marketινίστηκες εκφράσεις και σοβαρά τώρα. Ακόμα κάνετε επένδυση σε αυτό; Βάζεις αυτοκίνητο, leasing, την εικόνα σου βρε αδελφέ, και το βλέπεις να πλασάρεται δίπλα στον “σάλον ντε λουξ” θώρακα του Μπαλάσκα;
• Και ο άλλος σου λέει “μα κάνει νούμερα”. Και το καφενείο της γειτονιάς κάνει τζίρο, γιατί δεν παρουσιάζει εκεί μοντέλο;
• Όταν βάζεις το προϊόν σου να πλατσουρίζει σε τηλε-βαθυστόχαστες τρίχες, μετά μη ρωτάς γιατί δεν…
• Πάντως αυτή η εικόνα μας θύμισε τι είναι η ελληνική τηλεόραση σήμερα. Όχι όλοι φυσικά, αλλά δεν είμαστε όλοι ίδιοι – ευτυχώς…
• Για να μην το πιάσω τώρα για τα sites και τα clickbait των δηλωθέντων εκατομμυριούχων…
• Όμως δυστυχώς αυτό είναι το δεδομένο και το βλέπουμε. Και σε αυτό βάζεις χρήμα; Φταίει λοιπόν και ο διαφημιζόμενος. Φταίει κι αυτός που νομίζει ότι το 15,4% τηλεθέασης σημαίνει και “κοινό ενδιαφέροντος”.
• Όχι, φίλε μου. Το συγκεκριμένο κοινό ενδιαφέρεται για το θέαμα και όχι σίγουρα για το brand σου.
• Και το brand δεν είναι σκουλαρίκι. Δεν πάει σε κάθε αυτί.
• Όταν βάζεις το όνομά σου δίπλα στο νούμερο, μην περιμένεις να σε θυμούνται για το προϊόν.
• Το ότι κάτι βλέπεται, δεν σημαίνει ότι πουλάει. Και ακόμα περισσότερο ότι σε αντιπροσωπεύει. Και μπορεί να αντιπροσωπεύει εσένα. Το brand τι φταίει;
• Γιατί στη διαφήμιση – και ειδικά στην αυτοκίνηση – το περιβάλλον κάνει τη διαφορά. Και το περιβάλλον δεν είναι φόντο. Είναι ταυτότητα.
• Και ναι, το λέμε: “Money talks”, αλλά σε κάποιες περιπτώσεις… καλύτερα να σωπαίνει. Γιατί αν το πεις λάθος, θα σε θυμούνται για λάθος λόγους.
• Στα ωραία τώρα, η GAC με Inchcape και Νικόλα Πρέζα επικεφαλής ξεκινάει αναμένοντας την πρώτη παρτίδα αυτοκινήτων. Αναμένεται και η ανακοίνωση.
• Σημειώστε πως δε θα λέγεται GAC (ευτυχώς) αλλά AION (θα το συνηθίσουμε κι αυτό που θα πάει).
• Α, έχουμε και την AΙΤΟ (τη μετά SERES), που έχει ο Σπανός.
• Χαμός: AION του Hermann, AΙΤΟ του Spanos!
• Καλά οι Κινέζοι δεν παίζονται… Το νου σας στα συμβόλαια. Και κάτι ξέρω που (δε) σας λέω ακόμα – don’t call me pls!
• Το έχουν κάνει και θα το ξανακάνουν…
• Τελικά καλά κάνουν εκεί στη Νέα Κηφισιά και τους βάζουν να υπογράφουν τα δύστροπα –για τους Κινέζους– αλλά ασφαλή για τους Έλληνες, συμβόλαια…
• Θυμάστε πότε σας είχε πρώτο αναφέρει η Πίσω Κίνηση την GAC και τον Hermann ε; Από τον Μάρτιο!
• Να την ακούτε την Πίσω Κίνηση…
• Ακούστε και αυτό τώρα… ψίθυρος: μου είπανε ότι ένας Boss είναι ιδιαίτερα έξαλλος για τη μειωμένη κερδοφορία και πάτησε γκάζια για το από εδώ και από εκεί spending – don’t call me pls!
• Έβλεπα τα Πόθεν Έσχες των πολιτικών. Καταθέσαμε και τα δικά μας – και τα συγγενικά μας μέλη πρώτου βαθμού (και οι σύζυγοι) και όλοι… ε, όχι όλοι αφού δεν είναι υποχρεωμένοι όλοι οι δημοσιογράφοι και οι εκδότες. Το γιατί μη με ρωτάτε…
• Αλλά θα έπεφτε γέλιο αν το έκαναν σε όλους, μα σε όλους και με αναδρομικότητα παρακαλώ, τότε στα 280.000 αυτοκίνητα…
• Δεν συμβαίνει κάθε μέρα να επιλέγει η Bentley την Ελλάδα για να πραγματοποιήσει το Πανευρωπαϊκό της Συνέδριο. Και όταν συμβαίνει, δεν το προσπερνάς έτσι. Είναι μεγάλη υπόθεση. Και όχι μόνο για την αγορά αυτοκινήτου.
• Είναι διαφήμιση για την ίδια την Ελλάδα και την Αθήνα, που αποδεικνύει πως δεν έχει μόνο τουρισμό και ήλιο, αλλά και πλατφόρμα κύρους που μπορεί να φιλοξενήσει top-tier brands και off season κιόλας.
• Και εδώ αξίζουν μπράβο στην Kosmocar, που κατάφερε κάτι που λίγοι πίστευαν εφικτό. Γιατί αυτά δεν γίνονται “κατά τύχη”. Θέλουν δουλειά, επιμονή, προσέγγιση και αποδοχή από το ίδιο το εργοστάσιο.
• Όταν πουλάς τζούφιες δημοσιογραφικές προσδοκίες, μην απορήσεις μετά… μου έλεγε ο Θέμος.
• Η όποια κουβέντα λοιπόν που γίνεται για το “κοινωνικό leasing”, έχει αρχίσει να κουράζει. Μακάρι να γίνει αλλά δεν εξαρτάται από την Ελλάδα.
• Μίλησα με δύο Υπουργούς – που πιστέψτε με τα λένε αν υπάρχουν όμως: Σε αυτή την περίπτωση δεν υπάρχει τίποτα, παρά ψίθυροι από κάποιους στην Ε.Ε. Και ας το κλείσουμε εδώ να τελειώνουμε.
• Και θέλει προσοχή, γιατί έχουμε –ακόμα– μια εύθραυστη αγορά που θέλει σοβαρότητα.
• Αλλά και η δημοσιογραφία θέλει σοβαρότητα. Αλλιώς αυτοκινητικοί Μπαλάσκες!
Πάμε δυνατά και σοβαρά λοιπόν!
PS. Οποιος θέλει να λαμβάνει το πιο… καυτό newsletter της ΠΙΣΩ ΚΙΝΗΣΗΣ στο mail ας γράψει τη διευθυνσή του εδω: pisokinisi@newsauto.gr
ΤΤ
• Το Off The Record αποκλειστικό τηλέφωνο της Πίσω Κίνησης για ότι SMS θέλετε – 6937358247
• Το Off The Record email της Πίσω Κίνησης για ότι θέλετε – pisokinisi@newsauto.gr
