Games
F1 GP Εμίλια-Ρομάνια: Ο Πιάστρι κερδίζει τον Φερστάπεν για την pole! (+video)
FORMULA 1
Οι κατατακτήριες στην Ίμολα ήταν συγκλονιστικές. Ατυχήματα, αναπάντεχοι αποκλεισμοί και μία μεγάλη μάχη για την pole με τον Πιάστρι να κερδίζει τον Φερστάπεν στο τέλος.
Ο Όσκαρ δεν επανέλαβε τα λάθη προηγούμενων αγώνων στο Q3 και πήρε με μία φανταστική τελευταία προσπάθεια την pole από τον Ολλανδό της Red Bull.
WHAT CAR
Τρίτος ο Ράσελ με την μέση γόμα! Ο οδηγός της Mercedes έκανε την έκπληξη με την επιλογή ελαστικών και κέρδισε τον -για μία ακόμη φορά μέτριο- Λάντο Νόρις. Εκπληκτική ανάκαμψη από την Aston Martin με τον Αλόνσο να παίρνει την 5η θέση με χρησιμοποιημένη μέση γόμα! Ιταλική τραγωδία για Ferrari και Αντονέλι.
Η μεγάλη πρόκληση για οδηγούς και ομάδες στις κατατακτήριες της Ίμολα ήταν διττή. Έπρεπε πρώτα να προετοιμάσουν σωστά την C6 γόμα πριν τον γρήγορο γύρο και έπειτα να την κρατήσουν ζωντανή και αποδοτική μέχρι το τέλος του. Το πρώτο, ιδίως, αποδείχτηκε πιο δύσκολο από ότι θα περίμεναν οι περισσότεροι.
Q1: Ανατριχιαστικές αναμνήσεις
Αλλά πριν μπορέσουμε να αφοσιωθούμε στην μάχη για την pole είχαμε δύο ανατριχιαστικά ατυχήματα. Ίσως όχι τόσο για τις συνέπειές τους (είχαμε ευτυχώς μόνο υλικές ζημιές και διακοπή της διαδικασίας) αλλά για τα σημεία στα οποία εκείνα έλαβαν χώρα.
Στα πρώτα λεπτά της διαδικασίας ο Τσουνόντα έχασε τον έλεγχο με αρκετά μεγάλη ταχύτητα στο σικέιν που φέρει το όνομα του Ζιλ Βιλνέβ. Ενώ στο τέλος της διαδικασίας ο Κολαπίντο στο σικέιν της Ταμπουρέλο. Δεν χρειάζεται να αναφέρουμε, ίσως, την μαύρη ιστορία που έχουν τα δύο αυτά σημεία της Ίμολα.
Ευτυχώς τα δύο αυτά ατυχήματα συνέβησαν το 2025, με τις δύο στροφές να είναι σημαντικά πιο αργές και ασφαλείς. Έτσι η μόνη επίπτωση για τους δύο οδηγούς ήταν ο αποκλεισμός τους από το Q2. Ο Κολαπίντο είχε χρόνο μέσα στους πρώτους 15 αλλά κατέστρεψε το μονοθέσιο του και έτσι δεν μπόρεσε να συνεχίσει. Μαζί τους έμειναν εκτός και οι Haas, ο Χούλκενμπεργκ και ο Λόσον.
Q2: Ιταλική τραγωδία
Λόγω των μεγάλων ατυχημάτων του Q1, η διπλή πρόκριση των Aston Martin στο Q2 είχε περάσει στα ψιλά. Αλλά η αναβαθμισμένη AMR25 έμοιαζε για πρώτη φορά φέτος… ζωντανή στα χέρια των Αλόνσο και Στρολ!
Έπειτα από τους πρώτους γύρους της δεύτερης περιόδου οι Πιάστρι και Νόρις είχαν το 1-2. Τρίτος ήταν ο Φερστάπεν, με τον Ολλανδό να ήταν πιο κοντά από οποιονδήποτε άλλον στις MCL39. Οι Ράσελ και Λεκλέρ συμπλήρωναν την πρώτη πεντάδα. Στο τέλος, όμως, θα ήταν ο Σάινθ εκείνος που θα έπαιρνε τον πρώτο χρόνο στην περίοδο!
Από την άλλη οι Aston Martin θα περνούσαν και στο Q3 αποκλείοντας τις δύο Ferrari. Η εκπληκτική σεζόν της Scuderia συνεχίζεται χωρίς σταματημό. Αλλά -ξέρουμε, ξέρουμε- συνεχίζουμε να πιέζουμε και όλα τα σχετικά. Η ιταλική… τραγωδία ολοκληρώθηκε με τον αποκλεισμό του Αντονέλι. Εκτός συνέχειας έμεινε και ο Μπορτολέτο.
Q3: Ο Όσκαρ κερδίζει τον Πιάστρι
Ο Φερστάπεν σημείωσε τον καλύτερο χρόνο έπειτα από τον πρώτο γύρο προσπαθειών. Ο Ολλανδός ήταν ταχύτερος του Πιάστρι για μόλις 49 χιλιοστά του δευτερολέπτου χάρη στον εκπληκτικό του πρώτο τομέα. Τρίτος ήταν ο Νόρις, δύο δέκατα αργότερος.
Ο Ράσελ μπορεί να ήταν 4ος. Ωστόσο είχε κάνει λάθος στην Acque Minerali κατά την πρώτη του προσπάθεια. Οι παραπάνω οδηγοί θα τα έδιναν όλα για την pole στις τελευταίες κρίσιμες προσπάθειες.
Ο Βρετανός της Mercedes, μάλιστα, επέλεξε την μέση γόμα για την προσπάθειά του! Το ίδιο έπραξαν και οι Aston Martin οι οποίες είχαν την μέση και στις πρώτες προσπάθειές τους. Ο Ράσελ θα συμπλήρωνε τελευταίος τον γύρο του.
Πρώτος ολοκλήρωσε την προσπάθειά του ο Πιάστρι. Ο Όσκαρ παρά το ότι συνάντησε κίνηση στην Rivazza κατάφερε να ρίξει τον χρόνο του Φερστάπεν κατά ένα δέκατο. Από την άλλη ο Ολλανδός παρά το ότι ήταν ταχύτερος κατά 2 δέκατα του Πιάστρι στον πρώτο τομέα δεν μπόρεσε να κρατήσει τα ελαστικά του ζωντανά μέχρι το τέλος. Έτσι έμεινε δεύτερος.
Τρίτος ο Ράσελ ο οποίος κέρδισε τον Νόρις ενώ ο γερόλυκος του grid, Φερνάντο Αλόνσο πήρε την πέμπτη θέση. Ο Ισπανός σημείωσε τον χρόνο αυτόν με χρησιμοποιημένη μέση γόμα! Οι Σάινθ, Άλμπον, Στρολ, Χατζάρ και Γκασλί συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
