Οι Ιάπωνες κάνουν το καλό καλύτερο παρουσιάζοντας ίσως το αρτιότερο SUV που έχουν κατασκευάσει ποτέ! Εντάξει, μπορεί να είναι ιδιαίτερα διθυραμβικός για ένα αυτοκίνητο που μόλις γνωρίσαμε ο πρόλογος του κειμένου, όμως θα καταλάβετε στη συνέχεια του κειμένου γιατί ξεκινήσαμε έτσι. Ταξιδέψαμε λοιπόν μέχρι το Μόναχο για να οδηγήσουμε την τέταρτη γενιά του Honda CR-V

Το αυτοκίνητο που κάποτε επηρέασε μια ολόκληρη γενιά μοντέλων έρχεται και πάλι στο προσκήνιο. O λόγος για το Renault Scenic, καλύτερο και πιο ώριμο από ποτέ, με νέο εκπληκτικό κινητήρα που του χαρίζει ζωντάνια!

Η Fiat αποτελεί καμάρι του Ιταλικού βορρά κι εκεί, στην έδρα της, το Τορίνο, πραγματοποιήθηκε η επίσημη παρουσίαση του νέου της «πολυμήχανου» μοντέλου: του 500L. Το δημοφιλές μικρό που διαρκώς… εξελίσσεται!

Με αλλαγή χαρτογράφησης, το πετρελαιοκίνητο 208 1.4 lt φτάνει τα 81 PS και τα 19.3 kgm χωρίς να επηρεάζεται σημαντικά η κατανάλωση. Το Peugeot 208 κάνει τα πρώτα του βήματα στην ελληνική αγορά, που στη συντριπτική της πλειοψηφία έχει περιοριστεί έως τα 1.4 lt.

Μία επίσκεψη στην Κωνσταντινούπολη πάντα συναρπάζει, ακόμη και αν συνυπάρξεις μαζί της για λίγες ώρες. Το ανανεωμένο i20, το οποίο κατασκευάζεται ήδη εκεί, ήταν η ευχάριστη αφορμή.

Η επιστροφή της Opel σε καθεστώς κερδοφορίας περνά μέσα από την παρουσία της σε όσο το δυνατόν περισσότερες κατηγορίες. Στη SUV B-segment εκπροσωπείται πλέον από το νέο Mokka, ένα όχημα ελεύθερου χρόνου με μήκος 4,28 m.

Τα σουπερμίνι έχουν εξελιχθεί ως το κύριο (αν όχι το μοναδικό) αυτοκίνητο κάθε νέας ελληνικής οικογένειας. Φυσιολογική εξέλιξη, αν σκεφτούμε ότι το ζητούμενο είναι το χαμηλό κόστος αγοράς και χρήσης.

Συνεχίζουμε τις δοκιμές μακράς διαρκείας. Σειρά έχει το μικρό των Ιαπώνων, με το οποίο καλύψαμε σχεδόν 1.500 km… Αλήθεια, από πού να ξεκινήσει κανείς για το νέο μικρό της Toyota; Από την ορατή αναβαθμισμένη ποιότητα του ή από την αποδεδειγμένη ανθεκτικότητα και αντοχή στον χρόνο;

To NewsAuto ταξίδεψε στη Βόρεια Ιταλία για να πάρει μία πρώτη γεύση από τη τετρακίνητη έκδοση της τρίτης γενιάς του Panda! Συγκεκριμένα, βρεθήκαμε στο Μπαλόκο, εκεί όπου η Fiat διατηρεί μία τεράστια έκταση που περιλαμβάνει ότι χρειάζεται μία αυτοκινητοβιομηχανία. Χώρους για εκδηλώσεις και παρουσιάσεις αλλά και μία σειρά από πίστες για δοκιμές… κάθε είδους.

Πριν από λίγα χρόνια οι Σουηδοί βάδιζαν σε λάθος δρόμο. Μεγάλα σε μέγεθος αυτοκίνητα, με εκκεντρικό σχεδιασμό και κινητήρες turbo μεγάλης χωρητικότητας που είχαν αυξημένη κατανάλωση. Μέσω των συμμαχιών ωστόσο οι Σουηδοί απέκτησαν νέα νοοτροπία, η οποία ταιριάζει στις ανάγκες της σύγχρονης εποχής.