SEAT Leon: Πώς διατηρείται στη μέση της λωρίδας (video)
ΝΕΑ
SEAT Leon: Πώς διατηρείται στη μέση της λωρίδας (video)
ΝΕΑΤο μικρομεσαίο της SEAT ενσωματώνει μια πληθώρα τεχνολογιών που λειτουργούν ως… φύλακας άγγελος των επιβατών.
Μια απροσεξία πολλές φορές είναι αρκετή προκειμένου να συμβεί κάποιο ατύχημα. Στο πλαίσιο αυτό, οι εταιρείες εξοπλίζουν τα σύγχρονα οχήματα με τεχνολογίες για την αποτροπή των ατυχημάτων.
WHAT CAR
Μία εξ αυτών είναι και το σύστημα Lane Assist (σύστημα διατήρησης του οχήματος στη λωρίδα κυκλοφορίας), το οποίο – μεταξύ άλλων- ενσωματώνεται στο τελευταίας γενιάς SEAT Leon.
Πώς λειτουργεί;
O ρόλος του Lane Assist system είναι να αποτρέψει στο όχημα από το να αποκλίνει από τη λωρίδα κυκλοφορίας στην οποία κινείται. Αναλυτικότερα, εφόσον ο οδηγός δεν «ανάψει» κάποιο φλας, τότε το σύστημα δεν επιτρέπει στο όχημα να αλλάξει λωρίδα.
Δείτε ακόμα: Στην Ελλάδα το SEAT Leon e-Hybrid που “καίει” 1,1 λ./100 χλμ. (τιμές)
Αυτό το επιτυγχάνει με δύο τρόπους: Αρχικά ειδοποιώντας τον οδηγό με απτική ή ακουστική προειδοποίηση και εν συνεχεία μέσω αυτόματου φρεναρίσματος, καθώς και παραγωγής μιας μικρής ποσότητας ροπής για την επαναφορά του Leon στη λωρίδα του. Η «ευαισθησία» με την οποία… επιστρατεύεται το σύστημα Lane Keep Assist δύναται να ρυθμιστεί από τον οδηγό.
Πώς «καταλαβαίνει» το Leon πως γίνεται ακούσια αλλαγή λωρίδας;
Τα… εύσημα πρέπει να αποδοθούν στην τοποθετηθείσα στο ταμπλό κάμερα, η οποία «εντοπίζει» και αναλύει τις διαχωριστικές γραμμές κατά μήκος των δρόμων.
Υπενθυμίζεται πως το μικρομεσαίο της ισπανικής εταιρείας επωφελείται και από άλλα συστήματα υποβοήθησης και ασφαλείας όπως είναι το Traffic Sign Recognition με Speed Limit detection. Το εν λόγω σύστημα αναγνωρίζει τις πινακίδες οδικής σήμανσης, καθώς και τα όρια ταχύτητας.
Ακολουθεί η ψηφιακή αναπαράσταση του συστήματος Lane Assist.
Διαβάστε επίσης:
SEAT Tarraco eHybrid με 245 ps και κατανάλωση 1.6 lt./100 km
Το CUPRA Formentor με τους 400 ίππους εθεάθη στο Nurburgring
Πρώτη δοκιμή: SEAT Leon 1.5 EcoTSI FR
