Games
Με CUPRA Formentor VZ 4Drive στο GP Βαρκελώνης (+video)
ΔΟΚΙΜΕΣ
Το Formentor VZ είναι η καλύτερη υπενθύμιση του πώς και γιατί αγαπήσαμε από παιδιά τα αυτοκίνητα. Και δεν υπάρχει καλύτερη αφορμή να το οδηγήσεις από το Grand Prix στην περιφέρεια καταγωγής του.
Η Βαρκελώνη είναι μία από τις δημοφιλέστερες πόλεις στην Ισπανία και την Ευρώπη γενικότερα, για πληθώρα λόγων. Κάτι ο τουρισμός, κάτι η θρυλική ποδοσφαιρική ομάδα, κάτι τα όμορφα αξιοθέατά της, έχει γίνει ένας πολύ ελκυστικός προορισμός.
WHAT CAR
Ωστόσο, εμείς δεν βρεθήκαμε εκεί για κανέναν από τους παραπάνω λόγους. Η αποστολή μας ήταν μία και με μεγάλη μας χαρά μάθαμε ότι θα έχουμε και δεύτερη.
Με την πρώτη αναφερόμαστε στο Grand Prix της Formula 1 και με το δεύτερο στην οδήγηση του τετρακίνητου CUPRA Formentor VZ.
Ούτως ή άλλως, όταν κουβαλάς αποσκευές και βαρύ εξοπλισμό, ένα C-SUV μόνο ευχάριστη είδηση μπορεί να είναι. Αλλά είναι μουσική στα αυτιά σου να μαθαίνεις, ότι θα είναι ένα από τα πιο οδηγοκεντρικά SUV της ευρωπαϊκής αγοράς.
Μόλις έκατσα στα εκπληκτικά μπάκετ καθίσματά του, το πρώτο πράγμα που σκέφτηκα φεύγοντας από το αεροδρόμιο ήταν «επιτέλους! Ένα ατόφιο δίλιτρο turbo βενζίνης!».
Ωραία η ησυχία των ηλεκτρικών, χαρά η οικονομία των υβριδικών, αλλά πολύ πεθυμήσαμε κάτι αγνό, κάτι που να μας υπενθυμίζει γιατί αγαπήσαμε τους τέσσερις τροχούς.
Πρώτα από όλα ο ήχος. Να πατάς το κουμπί στο τιμόνι και από πίσω οι δύο διπλές απολήξεις της εξάτμισης Akrapovic να φροντίζουν να ανατριχιάσεις εσύ και να σιχτιρίσουν οι υπόλοιποι.
Ήχος που προέρχεται από έναν αγνό δίλιτρο TSI που στην περίπτωση του συγκεκριμένου VZ συνεργάζεται με 7άρι αυτόματο κιβώτιο DSG και μεταφέρει την ισχύ και στους τέσσερις τροχούς.
Για να… ξεμπερδεύουμε με τα νούμερα, 333 ίππους και 420 Nm ροπής ανακοινώνει η CUPRA, με το σπριντ του «0-100» να έρχεται σε μόλις 4,8 δευτερόλεπτα.
Ωστόσο, το Formentor VZ είναι από τις περιπτώσεις που δεν σε πολυενδιαφέρουν τα νούμερα. Απλώς απολαμβάνεις την εμπειρία. Θέση οδήγησης για τους λάτρεις του είδους, με τα μπάκετ να προσφέρουν την ιδανική στήριξη και ένα τιμόνι σχετικά βαρύ, απόλυτα ακριβές και επικοινωνιακό.
Είναι από τα αυτοκίνητα που δεν βλέπεις την ώρα να έρθει η επόμενη βόλτα. Πόσο μάλλον όταν η «βόλτα» είναι μία διαδρομή από το κέντρο της Βαρκελώνης μέχρι την πίστα του Μοντμελό (μισή ώρα με 45 λεπτά ανάλογα με την κίνηση) και πίσω.
Εκεί, θα ανακαλύψεις όλες τις αρετές του Formentor στην πιο σπορ έκφρασή του. Βολεύεις απροβλημάτιστα τον εξοπλισμό (κάμερες, μικρόφωνα, καλώδια, τσάντες κ.ο.κ.) στο πορτμπαγκάζ 420 λίτρων και εν ανάγκη στην επιστροφή βοηθάς και δύο Χιλιανούς να γυρίσουν στην πόλη, επειδή δεν υπήρχαν ταξί κοντά στην πίστα.
Στα «πικάντικα» τώρα, δεν έπαψα να σκέφτομαι όσο ήμουν πίσω από το τιμόνι του πόσο είχα πεθυμήσει το πλούσιο γέμισμα ενός καλού δίλιτρου turbo. Μηδέν κόμπιασμα, μεσαίες που σε πορώνουν να φτάσεις μέχρι τον κόφτη και ήχος βγαλμένος από τις θορυβώδεις εποχές GTI.
Το εκπληκτικό με το Formentor VZ είναι πως θα σου κάνει όλα τα χατίρια με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Η στάνταρ ανάρτηση DCC προσαρμόζεται ανάλογα με το προφίλ οδήγησης και κάπως έτσι μας κρατούσε άνετους στην πόλη και τον αυτοκινητόδρομο και μας έκανε «μάγκες» στις στροφές.
Η συνεργασία πλαισίου-ανάρτησης είναι από τις καλύτερες στην κατηγορία και σε συνδυασμό με το σπορ τιμόνι της CUPRA σε προκαλούν σε κάθε στροφή να βρεις την καλύτερη δυνατή γραμμή και να βυθίσεις το πόδι στην έξοδο.
Άμα προέρχεσαι και από μία γεμάτη μέρας δουλειάς στην πίστα, όπου όλη μέρα έβλεπες αγωνιστικά να πηγαίνουν «τέζα», η επιρροή είναι μεγάλη. Και κάπου εκεί λες «τι ωραία που οδηγώ CUPRA VZ να μου φύγει λίγο η… τρέλα» (που πήγε το μυαλό σας).
Ακόμα και αν δεν είσαι ο τύπος που θέλει αυτοκίνητο-βέλος στις στροφές, αλλά κάτι πιο παιχνιδιάρικο, το Formentor VZ έχει πρόγραμμα «Drift» για παιχνίδι με την ουρά. Κάτι που είναι πιο δύσκολο σε ισπανικούς δρόμους από ό,τι σε ελληνικούς, επειδή εκεί υπάρχει πολλή πρόσφυση, όμως σε κάθε περίπτωση σε βάζει στο mood για «άλλα κόλπα».
Συνοψίζοντας, το πιο σπορ Formentor στη γκάμα της CUPRA αποτέλεσε στην αποστολή μας έναν αξιόπιστο και εθιστικό σύμμαχο. Δεν υπήρχε διαδρομή ή βόλτα που να μη λέγαμε «με τι αυτοκινητάρα κυκλοφορούμε ρε φίλε».
Σε μία εποχή όπου μιλάμε για αυτονομίες, φορτίσεις και εξοικονόμηση καυσίμου, το Formentor VZ είναι ένας ατρόμητος επαναστάτης που μυρίζει και «φωνάζει» βενζίνη.
Την οποία οφείλεις να μη λυπηθείς, ειδικά όταν σε κάθε κατέβασμα παίρνεις τη λειτουργία και τον ήχο από μοτέρ, το οποίο σου γαργαλά συνεχώς τις αναμνήσεις που σε έκαναν να αγαπήσεις τα αυτοκίνητα.
