Ένα ταπεινό Yugo που πλέον φιλοξενεί δύο κινητήρες V8 από Cadillac με συνολική απόδοση 1.000 ίππων είναι η απόδειξη πως η φαντασία δεν έχει όρια.

Από το περίφημο Lada μέχρι το Yugo, το Wartburg και φυσικά το αειθαλές Niva, αυτά είναι τα 10 αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν από χώρες του υπαρκτού σοσιαλισμού που δεν θα ξεχάσουμε ποτέ.

Πολλά είναι τα ανέκδοτα, που έχουν κυκλοφορήσει για τα Zastava Yugo, ενώ πολλοί είναι αυτοί που το λάτρεψαν (και το λατρεύουν) στην Ελλάδα λόγω της αντοχής του και επειδή δεχόταν εύκολα μετατροπές.

Το επιτυχημένο Yugo μήπως ήταν τελικά μια αντιγραφή ενός μοντέλου της VW; Δείτε την ιστορία του πρωτότυπου Chicco.

Από το Μόναχο στη Σερβία, μια απόσταση 1.300 km, πίσω από το τιμόνι του θρυλικού Zastava Yugo, χωρίς κλιματισμό και με μια μόνιμη αγωνία ζωγραφισμένη στα πρόσωπά μας: Θα αντέξει ο κινητήρας;

Δεν πρόκειται για ετεροχρονισμένη αγγελία αλλά για ένα εύρημα, ένα Yugo GV το οποίο έμεινε κρυμμένο σε ένα γκαράζ εδώ και 31 χρόνια.

Το Yugo είναι το πιο γνωστό μοντέλο της Zastava, το οποίο παρήχθη για 28 ολόκληρα χρόνια και παρότι δέχθηκε μεγάλη κριτική για την ποιότητά του, την ασφάλεια, την αξιοπιστία κ.λπ., απέκτησε πολλούς οπαδούς τόσο στην Ευρώπη, όσο και στη χώρα μας. Παρακάτω σας παρουσιάζουμε 10 αξιοσημείωτα στοιχεία του.

Την αναβίωση του Yugo της Zastava σκέφτεται ο ταλαντούχος σχεδιαστής Mihael Merkler, δημιουργώντας ένα πολύ ενδιαφέρον κουπέ πρωτότυπο όχημα και ονομάζοντάς το Yugo GT 5000.

Μη... τρομάζετε, η Zastava δεν προχώρησε σε επανεκκίνηση της παραγωγής του Yugo. Το τίμιο μικρό της σερβικής αυτοκινητοβιομηχανίας βρισκόταν επί 20 χρόνια στην παραγωγή, η οποία σταμάτησε πριν από τέσσερα χρόνια.