Menu
Live Κίνηση | Τιμές αυτοκινήτων newsautoCHOICE | Τιμές Καυσίμων

VW Golf

Γνωρίζουμε ότι η VW ετοιμάζει τη νέα γενιά του Golf για το 2019 και πλέον, στο διαδίκτυο είδαν το φως της δημοσιότητας κάποια videos που μας δείχνουν το πως μπορεί να είναι το νέο γερμανικό best-seller.

Η VW επιβεβαίωσε τα πρόσφατα δημοσιεύματα που αναφέρουν ότι η παραγωγή του Passat μεταφέρεται μέσα στα επόμενα χρόνια από τη μονάδα του Έμντεν, στη Γερμανία, στο εργοστάσιο της Skoda, στην πόλη Κβασίνι της Τσεχίας.

Η Kosmocar-Volkswagen προσφέρει την ευκαιρία απόκτησης ενός μοντέλου Volkswagen, με πολύ σημαντικό οικονομικό όφελος για τον πελάτη και ιδιαίτερα προνομιακούς όρους.

Το καμουφλάζ του δολοφόνου, ο Ιανός ή, αλλιώς, πώς δυνάσαι να ξεγελάσεις γυναίκα και πεθερικά τι πρόκειται για ευρύχωρα μοντέρνα lifestyle μοντέλα με οικογενειακό πρόσημο.

Ένα περίπου χρόνο θα πρέπει να περιμένουμε ακόμη για να δούμε την νέα γενιά του Volkswagen Golf. Σύμφωνα όμως με τελευταίες αναφορές, από την γκάμα του μοντέλου ενδέχεται να απουσιάζει η τρίθυρη έκδοση αλλά και η station wagon.

Η έκδοση του VW Golf με φυσικό αέριο έρχεται να «αμφισβητήσει» ευθέως την οικονομία που προσφέρουν τα ντίζελ μοντέλα. Δοκιμάζουμε το γερμανικό μοντέλο και διαπιστώνουμε πόσο συμφέρον είναι στην πράξη.

Η γνωστή γερμανική βελτιωτική ABT τονίζει ακόμη περισσότερο τον εκρηκτικό χαρακτήρα του κορυφαίου VW Golf R, προσφέροντάς του ακόμη περισσότερη δύναμη και ενισχύοντας τα οδικά και οδηγικά του χαρακτηριστικά.

Η Skoda αναμένεται να παρουσιάσει μέσα στο 2019 το νέας γενιάς Rapid, ένα μοντέλο που ουσιαστικά δεν θα έχει καμία σχέση με το ήδη υπάρχον μοντέλο, τόσο σχεδιαστικά, όσο και μηχανικά. Μάλιστα, είναι πολύ πιθανό να αλλάξει και κωδική ονομασία.

Όταν η Volkswagen παρουσίασε το ανανεωμένο Golf R στην Ευρώπη στα τέλη του 2016, ο κινητήρας 2,0 λίτρων κέρδισε επιπλέον 10 ίππους φτάνοντας συνολικά τους 306 ίππους. Η VW θα εξακολουθεί να είναι σε θέση να πουλήσει το R μόλις ολοκληρωθεί η νέα δοκιμασία εξέλιξης οχημάτων στον εναρμονισμένο κύκλο WLTP παγκοσμίως τον Σεπτέμβριο. Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)