Εδώ και λίγο καιρό, βλέπουμε τις εταιρείες τη μια μετά την άλλη να «εγκαταλείπουν» την προσπάθεια για εξέλιξη του υδρογόνου ως καύσιμο για τα αυτοκίνητα και ο λόγος είναι αρκετά πιο απλός από ότι μπορεί να σκεφτεί κανείς.

Το υδρογονοκίνητο ιαπωνικό sedan μπήκε στο βιβλίο τον Ρεκόρ Γκίνες, χαρίζοντάς μας μια γεύση για τις δυνατότητες των κυψελών καυσίμου.

Το πολύ προσεκτικά αναθεωρημένο Mirai Mk2 είναι καλύτερο σε κάθε τομέα. Είναι όμως καλύτερο από ένα ηλεκτρικό; Και τι γίνεται με τον ανεφοδιασμό;

Ο Akio Toyoda θα πάρει μέρος με μια υδρογονοκίνητη Toyota Corolla σε έναν 24ωρο αγώνα αντοχής στην διάσημη πίστα Suzuka.

Ο οργανισμός υπέβαλε σε δοκιμές πρόσκρουσης πέντε νέα μοντέλα, με τα τέσσερα από αυτά να προέρχονται από χώρες της Ασίας  - Πώς τα πήγαν;

Το Mirai κατάφερε να διανύσει περισσότερα από 1.000 km με ένα ανεφοδιασμό αναδεικνύοντας την τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου σε κορυφαία λύση για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Τα πιο πρόσφατα στοιχεία από τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Πολιτεία της Καλιφόρνια, καταδεικνύουν την τάση προς τα ηλεκτρικά- plug-in και υδρογονοκίνητα- που μοιάζουν έστω και με αργό ρυθμό να κερδίζουν έδαφος.

Το δεύτερης γενιάς, υδρογονοκίνητο Mirai φέρει σημαντικά αυξημένη αυτονομία, μεγαλύτερη ισχύ, και πιο αθλητικό χαρακτήρα.

Νωρίτερα απ’ότι αναμενόταν έγινε η αποκάλυψη του νέου Mirai, του μοντέλου με ενεργειακές κυψέλες υδρογόνου της Toyota.

Ο κατά κόσμον Μάριο Μεργκόλιο στέλνει ένα δυνατό οικολογικό μήνυμα κινούμενος σε ένα ειδικά διαμορφωμένο υδρογονοκίνητο Toyota Mirai.