Τα δεδομένα που συλλέγονται από τις μονάδες διαχείρισης της Mustang Mach-E, είναι πολύ χρήσιμα για τη Ford που «προσαρμόζει» τα στοιχεία του εξοπλισμού ανάλογα και εξοικονομεί χρήματα.

Τα Capri, Escort, Granada, Orion και Cortina, που έχουν χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν από τη Ford, έχουν κατατεθεί στα γραφεία εμπορικών σημάτων για την Ευρώπη, την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία.

Μπορεί κάτω από το αμάξωμα να βρίσκονται μπαταρίες και ηλεκτροκινητήρες, όμως η Mustang Mach-E είναι ένα απόλυτο μηχάνημα οδηγικής απόλαυσης ανανεώνοντας τον μύθο που έχει χτίσει εδώ και πάνω από 5 δεκαετίες και φέρνοντάς τον σε μία νέα εποχή.

Τα Club της Ford στην Ελλάδα πραγματοποίησαν την ετήσια συνάντησή τους στην Αττική την Κυριακή 26 Σεπτεμβρίου και συγκεκριμένα στο Auto Festival…

Η Ford με την αμιγώς ηλεκτρική Mustang Mach-E καταφέρνει μέσα από ένα όνομα-σύμβολο του παρελθόντος να δείξει τον δρόμο προς το μέλλον, αποδεικνύοντας και στην πράξη ότι και στην εποχή της ηλεκτροκίνησης μπορεί να υπάρξει ατόφια η χαρά της σπορ οδήγησης.

Η Ford δίνει σε έναν υπεραιωνόβιο που έμαθε να οδηγεί σε Model T, μια Mustang Mach-E για βόλτα στη σύγχρονη ηλεκτρική πραγματικότητα.

Λόγω έλλειψης ημιαγωγών, ορισμένοι πελάτες της Ford θα παραλάβουν το Mustang Mach-E που έχουν παραγγείλει, αρκετές εβδομάδες αργότερα από το προγραμματισμένο.

Ένα παγκόσμιο ρεκόρ οικονομίας σημειώθηκε στο Βιβλίο Guiness με την Mustang Mach-E και «πιστώθηκε» στη Ford για την απόδοση του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού της μοντέλου με το «βαρύ» όνομα.

Η Ford παρουσίασε την Mustang Mach-E GT με τους 480 ίππους στο Goodwood, με την παραγγελιοληψία να ξεκινάει άμεσα.

Η πολύ-αναμενόμενη πλήρως ηλεκτρική Mustang Mach-E κύλησε στην ελληνική άσφαλτο και βρεθήκαμε πίσω από το τιμόνι της για να σας μεταφέρουμε τις πρώτες μας εντυπώσεις.