Μην χτυπάτε τις πόρτες! Γιατί η τρίτη πόρτα είναι ακριβώς αυτό που ξεχωρίζει το ηλεκτρικό Fiat 500e 3+1 από τις υπόλοιπες εκδόσεις του. Τελικά, είναι πρακτική μια τέτοια πόρτα ή είναι κυρίως ένα ωραίο σχεδιαστικό κόλπο, του marketing;

Μετά την απήχηση του ηλεκτρικού Fiat 500 αναμενόμενη ήταν και η «καυτή» εκδοχή του από την Abarth.

Το θρυλικό μοντέλο της Fiat στην υβριδική του εκδοχή, παράλληλα με το στιλ και το χαμηλό κόστος χρήσης, είναι πλέον διαθέσιμο και με σημαντικό όφελος που κυμαίνεται -ανάλογα με την έκδοση- μεταξύ 1.000 και 1.300 ευρώ.

Πάνω από 6.900 «καθαρά» αυτοκίνητα διατέθηκαν το 2021 στην ελληνική αγορά πέρυσι σημειώνοντας άνοδο ρεκόρ σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια.

Η Fiat θωρακίζει τους ιδιοκτήτες των μοντέλων της από τον κορωνοϊό, εισάγοντας ένα έξυπνο σύστημα με απολυμαντικές ιδιότητες.

Η συνεργασία της Fiat με τον με τον οργανισμό που στηρίζει την καταπολέμηση των πανδημιών, (RED), επεκτείνεται στο σύνολο της γκάμας της μάρκας.

Τα 30 χρόνια που τα χωρίζουν δεν αφήνουν πολλά περιθώρια για συγκρίσεις. Και όμως, οι ιστορίες του Panda Elettra και του νέου ηλεκτρικού 500, παράλληλα με τις αντιθέσεις τους παρουσιάζουν και μερικές πολύ ιδιαίτερες ομοιότητες.

Το 500e (σε κλειστή και ανοιχτή έκδοση) ολοκληρώνει τον εξηλεκτρισμό της γκάμας και ανοίγει την ηλεκτροκίνηση στο νεανικό κοινό.

Οι Fiat και Mopar εξέλιξαν το ηλεκτρικό πατίνι 500 Iride που αντλεί την έμπνευσή του από το 500αράκι της Fiat.

Η έκδοση 3+1 του ξεχωριστού Fiat 500, είναι αυτή που το κάνει να ξεχωρίζει, καθώς μαζί με το τυπικό hatchback και το cabrio, δημιουργεί μια γκάμα εκδόσεων για το μικρό μοντέλο της Fiat.