• Αναμφίβολα το γεγονός της εβδομάδας είναι η επίσημη πρώτη της BYD στην Ελλάδα, αύριο στο Ζάππειο.

• Ναι, την είδηση που αποκάλυψε πρώτο το newsauto και μου στέλνανε κάποιοι φίλοι γελάκια για το ρεπορτάζ μας!!

• Ανυπομονούν στον Σφακιανάκη να ξεκινήσουν οι πωλήσεις για να προλάβουν και τους πολύ υψηλούς στόχους που έχουν υποσχεθεί στους Κινέζους.

• Σήμερα μάλιστα μπαίνουν και τα πρώτα αυτοκίνητα στην έκθεση στο Μαρούσι (πρώην DS).

• Άμεσα ξεκινάνε οι παραγγελίες για το Seal και το Atto 3 με τιμές κάτω των 30.000 ευρώ με την επιδότηση. – Δείτε τι τιμες στην Ελλάδα ΕΔΩ

• Θα μου πείτε ποια επιδότηση… Θα δείξει.

• Πάντως μετά από καιρό είναι χαρούμενοι στον Σφακιανάκη και για αυτή τη νέα δραστηριότητα και για τις πωλήσεις της Suzuki. Οπως χαρούμενο είναι και το Fund. Από καρδιάς ευχόμαστε να είναι έτσι χαρούμενοι όλοι και τον Δεκέμβριο. Στο χέρι τους είναι…

• Οι στόχοι όμως θέλουν τις επιδοτήσεις τους. Οπότε ο… μεγάλος να βάλει το χέρι του!

• Χαμός με τις επιδοτήσεις των ηλεκτρικών οι οποίες δε δίνονται. Τέλος το χρήμα και οι ιθύνοντες του Υπουργείου ψάχνουν μπας και βρουν κανένα παρατεταμένο κονδύλη να καλύψουν τη ζήτηση.

• Εμ εκεί το Υπουργείο, δεν μας ακούγατε όταν σας λέγαμε ότι η ζήτηση θα είναι πολύ μεγαλύτερη από την προβλεφθείσα. Επρεπε να δωθούν λιγοτερα από τα 8.000 ευρώ.

• Πάντως μαθαίνω ότι ο… μεγάλος είναι απόλυτος. «Βρείτε λεφτά για επιδοτήσεις ηλεκτρικών για όλο το 2024». Ναι, το τρίτο πρόγραμμα είναι ένα τεράστιο στοίχημα για όλη την αγορά.

• Δε συμφωνώ με τον ΣΕΑΑ στο σημείο της ανακοίνωσης που τονίζει ότι «Οι επιδοτήσεις στην ΕΕ έχουν μειωθεί και σε πολλές περιπτώσεις καταργηθεί.»

• Δεν είναι λάθος μεν, αλλά αυτές οι επιδοτήσεις σε άλλες χώρες της Ε.Ε. δίνονται εδώ και 10 χρόνια, όταν εμείς προσπαθούσαμε να εξηγήσουμε στους τότε Υπουργούς του ΣΥΡΙΖΑ τι είναι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο και ότι δε το γεμίσεις στις αντλίες του φυσικού αερίου.

• Η πρόταση που έχει πέσει πάντως για «εισοδηματικά κριτήρια» για τις επιδοτήσεις είναι ειρωνική. Για να μην πω κοροϊδία. Δηλαδή «ο έχων» θα παίρνει λιγότερα και ο «μη έχων» δύο χιλιάρικα περισσότερα για να αγοράσει αυτοκίνητο των 40.000 ευρώ. Έλεος.

• Χαμούλης αφίξεων στη χώρα μας: Μετά την μεγάλη Κυρία της Audi που όπως έγραψε η ΠΙΣΩ ΚΙΝΗΣΗ που ήρθε την προηγούμενη εβδομάδα, ήρθε και ο Πρόεδρος της MG με το επιτελείο του. Σήμερα έρχονται οι BYD.

• Ο κος MG πάντως έφυγε πολύ happy. Ενώ υποσχέθηκε και πολλά στον Ελληνικό Όμιλο. Κρατήστε το αυτό!

• Πάντως δεν είναι και εύκολο να κάνεις έναν Κινέζο χαρούμενο. Ιδιαίτερα «αυτοκινητά» Κινέζο. Αυτοί δεν εμπιστεύονται ούτε την 他们的母亲 * .

• Για να καταλάβετε, στην παρουσίαση της MG, στο Λουτράκι, καθόμουν πίσω από το Κινέζικο επιτελείο. Ναι τους κατασκόπευα…

• Την ώρα των ερωτήσεων των Δημοσιογράφων λοιπόν, ο Κινέζος επικεφαλής, πατούσε το Google Translate για να είναι σίγουρος πως η μεταφράστρια του έκανε την σωστή μετάφραση…
• Σας λέω δεν εμπιστεύονται ούτε την * Μάνα τους.

Q & A

• Αλλοι Κινέζοι θα έρθουν; Φυσικά.
• Και ποιοι θα τους φέρουν; Οι γνωστοί!
• Το Emil Frey Group; Εχει στην Ελλάδα την Smart.
• Χμμμ, σκέψου λίγο μία εξίσωση: Smart = Mercedes + Gelly / EFG = …..
  

• Με το leasing στην Ελλάδα τι γίνεται; Δεν αγοράζουν οι εταιρείες αυτοκίνητα γιατί… μπούκωσαν από πέρσι; Η μάλλον τις μπούκωσαν.

• Από την άλλη,  συγκεκριμένη… ερυθρόλευκη εταιρεία, δίνει όπου να ναι αυτοκίνητα χωρίς κανέναν χρηματοπιστωτικό έλεγχο.

• Ντου από παντού κάνουν οι… κλητήρες της. Κοιτάνε τα GPS και μαζεύουν αυτοκίνητα από όπου βρούνε.

• Ακόμα το ψάχνει η Κυρία στο πάρκινγκ με τις σακούλες του Lidl στο χέρι.

• Βλέπεται ο πρώην άντρας της δεν πλήρωσε την τρίτη δόση ως όφειλε από το διαζύγιο και οι… ερυθρόλευκοι Ράμπο της leasing με το δεύτερο κλειδί στο χέρι, χύμηξαν.

• Να αλλά όλες αυτές οι – πολύ πιθανό -παράνομες ενέργειες, θίγουν την αγορά μας. Ολους μας. Έρχεται ρεπορτάζ 😈 …

• Ανάβει η μάχη με τις πλατφόρμες ενοικίασης αυτοκινήτων κλπ. Και μας αρέσει ο ανταγωνισμός.

• Αναμφίβολα αυτή η μορφή ενοικίασης -απευθείας από το κινητό κλπ- είναι ένα στοίχημα το οποίο έχει τις ιδιομορφίες του για την Ελλάδα και τη νοοτροπία των ενοικιαστών. Το σίγουρο είναι ότι χρειάζεται επικοινωνία και όχι απλά, απλή…

• Στον αέρα λοιπόν η Dribe της Kosmocar. Όπως στον αέρα είναι εδώ και καιρό και η Free2move του ομίλου Συγγελίδη, την οποίο άρχισε να τρέχει η ομάδα Καββούρη.

• Γιατί η… απλή επικοινωνία τελείωσε στον κλάδο μας. Και χρειάζονται νέες ιδέες και νέα επικοινωνιακά ρίσκα.

• Γιατί οι ειδήσεις μπορούν να βγουν, έστω και ως φήμες. Οπότε, είπαμε, για αυτούς που φοβούνται τη δημοσιότητα: Οταν μία είδηση δεν μπορείς να την αποφύγεις… καθοδήγησέ την!

Τα λέμε την άλλη Τρίτη

Το Off The Record τηλέφωνο της Πίσω Κίνησης για ότι SMS θέλετε: 6937358247

Το Off The Record email της Πίσω Κίνησης για ότι θέλετε: pisokinisi@newsauto.gr. 

Τ. Τ. 😈