Games
Video: Το εξάρτημα στο αυτοκίνητο που στέλνει ποινικό τους οδηγούς
Mobility
Πωλείται ελεύθερα, κοστίζει λίγες δεκάδες ευρώ και μπορεί να βρεθεί εύκολα στο διαδίκτυο, έχει μετατραπεί σε ένα από τα πιο επικίνδυνα και νομικά ριψοκίνδυνα, αξεσουάρ του.
Ένας φάρος στο ταμπλό ή στην οροφή δεν μετατρέπει ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο σε περιπολικό. Ούτε προσφέρει στον οδηγό προτεραιότητα, δικαίωμα κίνησης στη ΛΕΑ ή ελευθερία παραβίασης των σηματοδοτών.
WHAT CAR
Ωστόσο, αυτή ακριβώς την εντύπωση επιχειρούν να δημιουργήσουν ορισμένοι οδηγοί. Χρησιμοποιούν αναλάμποντα φώτα για να παραμερίζουν τα υπόλοιπα οχήματα, να αποφεύγουν την κίνηση ή να διευκολύνουν ιδιωτικές συνοδείες.
Τα σχετικά αξεσουάρ κυκλοφορούν στο εμπόριο, συχνά με κόστος λίγων δεκάδων ευρώ. Η δυνατότητα αγοράς τους, όμως, δεν συνεπάγεται δικαίωμα εγκατάστασης και χρήσης στον δρόμο. Ο ΚΟΚ θέτει συγκεκριμένους περιορισμούς στον πρόσθετο φωτισμό και στις συσκευές προειδοποίησης.
Το ζήτημα έχει απασχολήσει και την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη. Σε παλαιότερη ραδιοφωνική παρέμβασή του, ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης είχε ζητήσει συλλήψεις και παραπομπή στον εισαγγελέα για τέτοιες πρακτικές. Η παρέμβαση αφορά την αντιμετώπιση της παρανομίας και δεν συνιστά νέα νομοθετική ρύθμιση.
Τι προβλέπει ο ΚΟΚ και πότε προκύπτει ποινικό αδίκημα
Το άρθρο 48 του ισχύοντος ΚΟΚ, του νόμου 5209/2025, περιγράφει ρητά την προσποίηση οχήματος άμεσης ανάγκης. Καλύπτει επίσης τον οδηγό που προσποιείται ότι μεταφέρει άνθρωπο ο οποίος χρειάζεται άμεση βοήθεια, ώστε να αποκτήσει προτεραιότητα.
Η παράβαση εντάσσεται στην κατηγορία Ε2-Α και στην κατηγορία αντικοινωνικής οδικής συμπεριφοράς. Σε συνδυασμό με το άρθρο 108, αυτό σημαίνει 150 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 40 ημέρες.
Υπάρχουν, επιπλέον, διαφορετικές διατάξεις για τον ίδιο τον εξοπλισμό. Το άρθρο 84 απαγορεύει την προσθήκη μη προβλεπόμενων φωτιστικών στοιχείων και περιορίζει τα φώτα που αναβοσβήνουν. Το άρθρο 85 απαγορεύει τη χρήση σειρήνων και αντίστοιχων συσκευών, πέρα από τις προβλεπόμενες εξαιρέσεις.
Οι συγκεκριμένες παραβάσεις φωτισμού και χρήσης σειρήνας κατατάσσονται στην Ε1-Α, με πρόστιμο 30 ευρώ. Αυτό το ποσό αφορά τις συγκεκριμένες διατάξεις εξοπλισμού. Η προσποίηση οχήματος άμεσης ανάγκης για απόκτηση προτεραιότητας ενεργοποιεί τις βαρύτερες κυρώσεις του άρθρου 48.
Παράλληλα, κάθε άλλη παράβαση εξετάζεται αυτοτελώς. Ένας παράνομα αναμμένος φάρος δεν καλύπτει την υπερβολική ταχύτητα, την παραβίαση κόκκινου ή την αντικανονική κίνηση στη ΛΕΑ.
Η ποινική διάσταση χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή. Η αντιποίηση αρχής δεν προκύπτει αυτομάτως επειδή κάποιος τοποθέτησε έναν φάρο. Απαιτείται αξιολόγηση της συμπεριφοράς του και των πράξεων που επιχείρησε.
Η σχετική νομολογία διακρίνει την εμφάνιση κάποιου ως κρατικού υπαλλήλου από την άσκηση των καθηκόντων του. Για παράδειγμα, η απόπειρα αστυνομικού ελέγχου σε πολίτη αποτελεί κρίσιμο στοιχείο για τη διερεύνηση αντιποίησης. Το ίδιο ισχύει όταν κάποιος επιχειρεί να ασκήσει εξουσίες που ανήκουν στις αρμόδιες αρχές.
Η παράγραφος 1 του άρθρου 175 του Ποινικού Κώδικα προβλέπει χρηματική ποινή ή παροχή κοινωφελούς εργασίας. Τυχόν άλλα αδικήματα εξετάζονται ξεχωριστά. Επομένως, η ποινική αντιμετώπιση εξαρτάται από τα πραγματικά περιστατικά κάθε υπόθεσης.
Χαρακτηριστικό είναι περιστατικό στον Εύοσμο Θεσσαλονίκης, στις 6 Οκτωβρίου 2025. Τρεις νεαροί, ηλικίας 21, 21 και 19 ετών, επέβαιναν σε αυτοκίνητο με φάρο. Κατά την ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ., προσποιήθηκαν τους αστυνομικούς και επιχείρησαν να ελέγξουν πραγματικό αστυνομικό, ο οποίος ολοκλήρωνε την υπηρεσία του.
Μόλις αντιλήφθηκαν την ιδιότητά του, επιχείρησαν να διαφύγουν. Αστυνομικοί τους ακινητοποίησαν σε κοντινή περιοχή και κατέσχεσαν έναν φάρο, ένα ρόπαλο και ένα μαχαίρι. Η δικογραφία αφορούσε αντιποίηση αρχής και παραβάσεις της νομοθεσίας περί όπλων.
Ποιοι δικαιούνται φάρους και πώς αντιδρούν οι υπόλοιποι οδηγοί
Ο ΚΟΚ προβλέπει συγκεκριμένες κατηγορίες οχημάτων που μπορούν να φέρουν ειδικά αναλάμποντα φώτα. Στα μπλε περιλαμβάνονται νοσοκομειακά οχήματα, οχήματα πρώτων βοηθειών και κλινικών, καθώς και οχήματα της ΕΛ.ΑΣ. Περιλαμβάνονται επίσης η Δημοτική Αστυνομία, η εξωτερική φρούρηση καταστημάτων κράτησης και οι στρατιωτικές και λιμενικές αρχές.
Για τα κόκκινα, ο νόμος αναφέρει οχήματα της Πυροσβεστικής και του Δασαρχείου. Προβλέπει επίσης οχήματα υπηρεσιών αποκατάστασης βλαβών ηλεκτρικού δικτύου, ύδρευσης και αποχέτευσης.
Υπάρχει ακόμη μία ουσιαστική λεπτομέρεια: το άρθρο 112 επιτρέπει την επέκταση του δικαιώματος σε άλλες κατηγορίες οχημάτων με υπουργική απόφαση. Συνεπώς, η νομιμότητα εξαρτάται από την κατηγορία του οχήματος και την εφαρμοστέα ρύθμιση. Η ιδιότητα του επιχειρηματία, του ιδιώτη συνοδού ή του επιβάτη VIP δεν δημιουργεί από μόνη της σχετικό δικαίωμα.
Ξεχωριστή περίπτωση αποτελούν τα προειδοποιητικά φώτα οχημάτων ειδικών εργασιών. Ο ΚΟΚ προβλέπει εξαιρέσεις, μεταξύ άλλων, για μεγάλα οχήματα και εξοπλισμό κατασκευής ή συντήρησης δρόμων. Αυτά επισημαίνουν μια παρουσία που απαιτεί πρόσθετη προσοχή. Δεν μετατρέπουν κάθε επαγγελματικό όχημα σε όχημα άμεσης ανάγκης.
Ακόμη και οι νόμιμοι χρήστες φάρων έχουν περιορισμούς. Οι οδηγοί οχημάτων άμεσης ανάγκης μπορούν να ενεργοποιούν τις ειδικές συσκευές όταν το δικαιολογεί το κατεπείγον της αποστολής. Οι προβλεπόμενες εξαιρέσεις κυκλοφορίας προϋποθέτουν ότι δεν προκαλούν κίνδυνο στους υπόλοιπους χρήστες. Επίσης, οφείλουν να ακολουθούν τα σήματα των τροχονόμων.
Για τον οδηγό που βλέπει ένα αυτοκίνητο με φάρο, προέχει η ασφαλής αντίδραση. Η απουσία εξωτερικών διακριτικών δεν αποδεικνύει ότι πρόκειται για παράνομη συνοδεία. Υπάρχουν και πραγματικά υπηρεσιακά οχήματα χωρίς εμφανή αστυνομική σήμανση.
Αποφεύγουμε την αντιπαράθεση, την καταδίωξη και τους απότομους ελιγμούς. Αν υποψιαζόμαστε παράνομη συμπεριφορά, ενημερώνουμε την Αστυνομία, δίνοντας πινακίδα, τοποθεσία, κατεύθυνση και περιγραφή του περιστατικού. Δεν χρησιμοποιούμε το κινητό στο χέρι για να καταγράψουμε βίντεο ενώ οδηγούμε.
Παράλληλα, αφήνουμε χώρο στα οχήματα που εκτελούν πραγματική επείγουσα αποστολή. Και δεν ακολουθούμε από κοντά ένα ασθενοφόρο ή περιπολικό για να εκμεταλλευτούμε τη διαδρομή που ανοίγει: ο ΚΟΚ το απαγορεύει ρητά.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
