Παρότι η φετινή εκδήλωση επηρεάστηκε αισθητά από την πανδημία, αυτό δεν εμπόδισε την αυτοκινητοβιομηχανία να παρουσιάσει τελικά το πρωτότυπο Golf GTE Skylight.

WHAT CAR

Ολοκαίνουργιο και μοναδικό με λίγα το μήνα

Οδήγησε το Αστέρι και κάντο δικό σου εύκολα

Τέλος το άγχος για το κόστος του service...

Ζήσε το αυθεντικό Πάσχα στο χωριό

Δοκίμασέ την, νιώσε την!

Όπως συνέβη και με το GTE HyRace το οποίο είδαμε το προηγούμενο έτος, και το νέο GTE Skylight διαθέτει επίσης plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης.

Το Skylight υιοθετεί πολλές σχεδιαστικές πινελιές που το διαφοροποιούν ουσιαστικά από το Golf GTE παραγωγής στο οποίο και βασίζεται. Θα παρατηρήσατε βέβαια το ειδικό χρώμα με τα γραφικά Lapiz Blue και Catalina Blue στο λευκό αμάξωμα, το οποίο συνδυάζεται αρμονικά με τροχούς 20 ιντσών.

Οι λαβές των θυρών φωτίζονται ενώ τα πίσω φώτα διαθέτουν λευκά LED γραφικά σε σκούρο φόντο. Το μεγαλύτερο πίσω σπόιλερ και οι ποδιές στις πλευρές δανείζονται από το γνωστό μας Golf R, μαζί με τις απολήξεις της εξάτμισης που αποτελούνται από ανοξείδωτο ατσάλι, εννοείται με εκτύπωση 3D.

Στο εσωτερικό τώρα, το πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό του πρωτότυπου μοντέλου είναι το έμβλημα GTE πάνω από την κεντρική οθόνη αφής, το οποίο αντιδρά κατά την επιτάχυνση αλλάζοντας χρώμα.

Επιπλέον, η μπλε επένδυση στα σπορ καθίσματα ταιριάζει με τις επίσης μπλε λεπτομέρειες στο ταμπλό, το τιμόνι και τις πόρτες. Η επιλογή του συγκεκριμένου χρώματος έχει συμβολική σημασία, καθώς το GTE σχετίζεται με το μπλε (αντίστοιχα το GTI με το κόκκινο και το GTD με το μαύρο).

Παράλληλα, ένα εντυπωσιακό ηχοσύστημα απόδοσης 3.110 Watt δίνει βροντερό παρών και είναι αρκετό προκειμένου να οργανωθεί ένα υπαίθριο πάρτι. Ένα άλλο αντικείμενο που θα βρείτε επίσης στο χώρο αποσκευών είναι ένα ηλεκτρικό skateboard για τις κοντινές διαδρομές σας.

Το Skylight διαθέτει όπως αναμενόταν τον βενζινοκινητήρα 1.4 TSI αλλά και έναν ηλεκτροκινητήρα, με συνέπεια η συνδυασμένη ισχύς να φτάνει τους 245 ίππους και η ροπή τα 400 Nm. Η ισχύς μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς μέσω ενός εξατάχυτου αυτόματου κιβωτίου DSG, με την αρωγή πάντα του ηλεκτρονικού διαφορικού XDS.

Η μπαταρία των 13 kWh τώρα, παρέχει αρκετή ενέργεια προκειμένου να παρέχει ηλεκτρική αυτονομία για περίπου 60 km, ενώ, η ρυθμιζόμενη ανάρτηση DCC διασφαλίζει ότι μπορείτε να κινηθείτε τόσο άνετα όσο και δυναμικά, ανάλογα βέβαια με τις εκάστοτε συνθήκες.

Συνολικά 16 φοιτητές εργάστηκαν επάνω στο συγκεκριμένο project. Μάλιστα, τρεις από αυτούς συμμετείχαν επίσης στο concept car του περασμένου έτους, μεταφέροντας την εμπειρία τους στην ομάδα.

Για όσους θέλουν να δουν το Golf GTE Skylight από κοντά, θα πρέπει να γνωρίζουν πως εκτίθεται ήδη στο εργοστάσιο της Volkswagen Autostadt, στο Wolfsburg της Γερμανίας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Volkswagen: Στην Ελλάδα το εργαστήριο της Ευρώπης!
Συγκριτική δοκιμή: Volkswagen Golf GTI vs Golf GTD
Σε πλατφόρμα της Volkswagen το ηλεκτρικό SUV της Fisker

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Ποιος είναι ο νέος αρχισχεδιαστής της MG;

ΝΕΑ

Με… αγροτικό ο Σάκης Ρουβάς

Mobility

Πώς η Volkswagen θα κατακτήσει την κινεζική αγορά ηλεκτρικών;

ΝΕΑ

ΣΥΡΕΤΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

F1 GP Μαϊάμι: Πρώτη pole στο Μαϊάμι για τον Μαξ

Aston Martin: Ανάρπαστα τα διαμερίσματά της στο Μαϊάμι

Η Norton γυρίζει τον χρόνο πίσω για την 125η επέτειό της (+video)

Williams: Μπαίνει στο παιχνίδι για Νιούι;

F1 GP Μαϊάμι: Άνετα το Sprint ο Φερστάπεν

Πόσο κοστίζει το κινέζικο supercar που κοιτάζει στα μάτια Ferrari και Lamborghini;