WHAT CAR

Οδήγησε το Αστέρι και κάντο δικό σου εύκολα

Ολοκαίνουργιο, πολυτελές και σε τιμή έκπληξη

Πάρτο πιο εύκολα από ποτέ!

Ποιος σας είπε οτι η ασφάλεια είναι ακριβή;

Επιτέλους εύκολα δική σου...

Η Toyota και η Lexus πρόκειται να φέρουν στην αγορά μέχρι το 2021 τρία αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, επιβεβαίωσαν οι ιθύνοντες της μάρκας. Παράλληλα η εταιρία σχεδιάζει, να συμπληρώσει την γκάμα της και με υβριδικά plug-in μοντέλα. Η εταιρία δεν ανακοίνωσε σε ποιες κατηγορίες θα ενταχθούν τα μοντέλα αυτά αν και αναμένουμε την παρουσίαση των: Toyota LQ και Lexus EV Concept στο Tokyo Motor Show αυτού του μήνα.

Η Lexus, εν τω μεταξύ, είναι έτοιμη να προσφέρει plug-in υβριδικούς κινητήρες σε ολόκληρη την γκάμα μοντέλων της, αλλά, όπως ανακοινώνει, δεν θα το κάνει μέχρις ότου οι συνθήκες της αγοράς είναι σωστές. Η Toyota αποκάλυψε πρόσφατα μια plug-in έκδοση του δημοφιλούς RAV4 SUV, υποδηλώνοντας ότι ένα παρόμοιο σύστημα θα μπορούσε να τοποθετηθεί άμεσα σε μοντέλα όπως το Lexus NX.

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων, που εμπορεύονται αυτοκίνητα στην Ευρώπη, πρέπει να πληρούν τις προδιαγραφές για τις μέσες εκπομπές ρύπων CO2 (95g / km) μέχρι το 2021. Ένα από τα διευθυντικά στελέχη της Lexus επιβεβαίωσε ότι η μητρική εταιρεία (Toyota) είναι: «σε πολύ καλή κατάσταση … έως το 2021 με βάση τις τρέχουσες προβλέψεις» αλλά η έρευνα από τον ανεξάρτητο οργανισμό Jato δείχνει ότι οι μέσες εκπομπές της εταιρείας ήταν στα… 99,9g / km το 2018 – πράγμα που σημαίνει ότι η εταιρεία πρέπει να τις μειώσει δραστικά μέσα στα επόμενα δύο χρόνια.

Υβριδικά μοντέλα όπως το Prius και το Corolla έδωσαν τη δυνατότητα στην Toyota να παραμείνει μπροστά από όλους τους κατασκευαστές αυτοκινήτων εκτός από την Tesla και την Smart στο παιχνίδι των CO2, αλλά προσθέτοντας καθαρές ηλεκτρικές και plug-in υβριδικές παραλλαγές στα αντίστοιχα μοντέλα με μοτέρ εσωτερικής καύσης θα μπορέσει να επιτύχει το στόχο των 95g / km. «Η τεχνολογία υβριδικών plug-in υπάρχει και είμαστε έτοιμοι να την χρησιμοποιήσουμε όπου χρειαστεί» δήλωσε ο Naohisa Hatta, αναπληρωτής επικεφαλής μηχανικός της Lexus. Μάλιστα έδωσε και ένα ενδιαφέρον στοιχείο για την κατανάλωση ενέργειας λέγοντας, ότι οι αγοραστές των υβριδικών plug-in επαναφορτίζουν τις μπαταρίες των αυτοκινήτων τους συχνά στα αρχικά στάδια της ιδιοκτησίας και ότι οι κάτοχοι εταιρικών (plug-in) υβριδικών οχημάτων φορτίζουν τα φορτίζουν στις εγκαταστάσεις της εταιρίας και όχι από το οικιακό δίκτυο.

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Η Toyota πάει στο φεγγάρι! (+video)

ΝΕΑ

Το ηλεκτρικό Toyota Hilux των Ταϊλανδών

ΝΕΑ

14+1 από τα πιο παράδοξα κόνσεπτ που έχουν υπάρξει ποτέ

ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ

ΣΥΡΕΤΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Μία πρωτότυπη και μυστήρια Ferrari με «άρωμα» Niki Lauda

Ναι, το Tesla Cybertruck χωράει ένα motocross στην καρότσα του

Πόσα θα δίνατε για ένα ρολόι του Σούμι;

F1 GP Κίνας: Προεπισκόπηση

Τόσο κοστίζει να νιώθεις οδηγός της Formula 1;

Mercedes-Benz EQS με δικύλινδρο χιλιάρι;