Στο στόχαστρο του EuroNCAP τα συστήματα ημι-αυτόνομης οδήγησης (vid)
ΝΕΑ
Στο στόχαστρο του EuroNCAP τα συστήματα ημι-αυτόνομης οδήγησης (vid)
ΝΕΑΣύμφωνα με πρόσφατες μελέτες και έρευνες του ανεξάρτητου ευρωπαϊκού οργανισμού δοκιμών ασφάλειας Euro NCAP, σε συνεργασία με τον παγκόσμιο οργανισμό δοκιμών πρόσκρουσης Global NCAP, περισσότεροι από το 70% των οδηγών θεωρούν ότι έχουν τη δυνατότητα απόκτησης ενός μοντέλου με συστήματα ημι-αυτόνομης οδήγησης. Πόσο ασφαλή μπορούν όμως να θεωρούνται τα παραπάνω οχήματα;
WHAT CAR
Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ
Θέλοντας να ξεκαθαρίσει το τοπίο, αναφορικά με το κατά πόσο τα νέα συστήματα υποβοήθησης, όπως το προσαρμοζόμενο cruise control , η διατήρηση ταχύτητας και η διατήρηση της λωρίδας, μπορούν να προσφέρουν όλα αυτά που υπόσχονται, ο οργανισμός δοκίμασε δέκα διαφορετικά μοντέλα, τα Audi A6, BMW Σειρά 5, Mercedes C-Class, DS 7 Crossback, Ford Focus, Hyundai Nexo, Nissan Leaf, Tesla Model S, Toyota Corolla και Volvo V60.
Το συμπεράσματα είναι απογοητευτικά. Καταρχήν κανένα αυτοκίνητο δεν παρέχει δυνατότητα πλήρους αυτόνομης οδήγησης, απλώς βοηθούν τον οδηγό, ο οποίος παραμένει υπεύθυνος. Επίσης, ο σωστός τρόπος λειτουργίας τους μπορεί να βοηθήσει το αυτοκίνητο να διατηρεί την ιδανική απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, έχοντας την ανάλογη ταχύτητα.
Δοκιμάζοντας το προσαρμοζόμενο cruise control στο DS και στην BMW, ο EuroNCAP διαπίστωσε ότι προσφέρουν χαμηλό επίπεδο βοήθειας, σε σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα, ενώ ξεχωριστή περίπτωση αποδείχθηκε το Tesla Model S, με το σύστημα Autopilot να προκαλεί την μεγαλύτερη εξάρτηση στον οδηγό, κάνοντάς τον να θέλει να το χρησιμοποιεί όλο και περισσότερο.
Δείτε το βίντεο με τις δοκιμές του οργανισμού στο Model S:
