Menu
Live η κίνηση | Τιμές Καυσίμων Podcasts | Car Of The Year 2024
        array(4) {
  [585509]=>
  object(WP_Post)#7130 (24) {
    ["ID"]=>
    int(585509)
    ["post_author"]=>
    string(2) "55"
    ["post_date"]=>
    string(19) "2023-10-06 13:54:19"
    ["post_date_gmt"]=>
    string(19) "2023-10-06 10:54:19"
    ["post_content"]=>
    string(0) ""
    ["post_title"]=>
    string(26) "231006135419_Skoda Fabia_I"
    ["post_excerpt"]=>
    string(0) ""
    ["post_status"]=>
    string(7) "inherit"
    ["comment_status"]=>
    string(6) "closed"
    ["ping_status"]=>
    string(6) "closed"
    ["post_password"]=>
    string(0) ""
    ["post_name"]=>
    string(26) "231006135419_skoda-fabia_i"
    ["to_ping"]=>
    string(0) ""
    ["pinged"]=>
    string(0) ""
    ["post_modified"]=>
    string(19) "2023-10-06 13:54:19"
    ["post_modified_gmt"]=>
    string(19) "2023-10-06 10:54:19"
    ["post_content_filtered"]=>
    string(0) ""
    ["post_parent"]=>
    int(585507)
    ["guid"]=>
    string(81) "https://www.newsauto.gr/wp-content/uploads/2023/10/231006135419_Skoda-Fabia_I.jpg"
    ["menu_order"]=>
    int(0)
    ["post_type"]=>
    string(10) "attachment"
    ["post_mime_type"]=>
    string(10) "image/jpeg"
    ["comment_count"]=>
    string(1) "0"
    ["filter"]=>
    string(3) "raw"
  }
  [585510]=>
  object(WP_Post)#7110 (24) {
    ["ID"]=>
    int(585510)
    ["post_author"]=>
    string(2) "55"
    ["post_date"]=>
    string(19) "2023-10-06 13:54:30"
    ["post_date_gmt"]=>
    string(19) "2023-10-06 10:54:30"
    ["post_content"]=>
    string(0) ""
    ["post_title"]=>
    string(27) "231006135430_Skoda Fabia_II"
    ["post_excerpt"]=>
    string(0) ""
    ["post_status"]=>
    string(7) "inherit"
    ["comment_status"]=>
    string(6) "closed"
    ["ping_status"]=>
    string(6) "closed"
    ["post_password"]=>
    string(0) ""
    ["post_name"]=>
    string(27) "231006135430_skoda-fabia_ii"
    ["to_ping"]=>
    string(0) ""
    ["pinged"]=>
    string(0) ""
    ["post_modified"]=>
    string(19) "2023-10-06 13:54:30"
    ["post_modified_gmt"]=>
    string(19) "2023-10-06 10:54:30"
    ["post_content_filtered"]=>
    string(0) ""
    ["post_parent"]=>
    int(585507)
    ["guid"]=>
    string(82) "https://www.newsauto.gr/wp-content/uploads/2023/10/231006135430_Skoda-Fabia_II.jpg"
    ["menu_order"]=>
    int(0)
    ["post_type"]=>
    string(10) "attachment"
    ["post_mime_type"]=>
    string(10) "image/jpeg"
    ["comment_count"]=>
    string(1) "0"
    ["filter"]=>
    string(3) "raw"
  }
  [585511]=>
  object(WP_Post)#7108 (24) {
    ["ID"]=>
    int(585511)
    ["post_author"]=>
    string(2) "55"
    ["post_date"]=>
    string(19) "2023-10-06 13:54:35"
    ["post_date_gmt"]=>
    string(19) "2023-10-06 10:54:35"
    ["post_content"]=>
    string(0) ""
    ["post_title"]=>
    string(28) "231006135435_Skoda Fabia_III"
    ["post_excerpt"]=>
    string(0) ""
    ["post_status"]=>
    string(7) "inherit"
    ["comment_status"]=>
    string(6) "closed"
    ["ping_status"]=>
    string(6) "closed"
    ["post_password"]=>
    string(0) ""
    ["post_name"]=>
    string(28) "231006135435_skoda-fabia_iii"
    ["to_ping"]=>
    string(0) ""
    ["pinged"]=>
    string(0) ""
    ["post_modified"]=>
    string(19) "2023-10-06 13:54:35"
    ["post_modified_gmt"]=>
    string(19) "2023-10-06 10:54:35"
    ["post_content_filtered"]=>
    string(0) ""
    ["post_parent"]=>
    int(585507)
    ["guid"]=>
    string(83) "https://www.newsauto.gr/wp-content/uploads/2023/10/231006135435_Skoda-Fabia_III.jpg"
    ["menu_order"]=>
    int(0)
    ["post_type"]=>
    string(10) "attachment"
    ["post_mime_type"]=>
    string(10) "image/jpeg"
    ["comment_count"]=>
    string(1) "0"
    ["filter"]=>
    string(3) "raw"
  }
  [585512]=>
  object(WP_Post)#7107 (24) {
    ["ID"]=>
    int(585512)
    ["post_author"]=>
    string(2) "55"
    ["post_date"]=>
    string(19) "2023-10-06 13:54:39"
    ["post_date_gmt"]=>
    string(19) "2023-10-06 10:54:39"
    ["post_content"]=>
    string(0) ""
    ["post_title"]=>
    string(27) "231006135439_Skoda Fabia_IV"
    ["post_excerpt"]=>
    string(0) ""
    ["post_status"]=>
    string(7) "inherit"
    ["comment_status"]=>
    string(6) "closed"
    ["ping_status"]=>
    string(6) "closed"
    ["post_password"]=>
    string(0) ""
    ["post_name"]=>
    string(27) "231006135439_skoda-fabia_iv"
    ["to_ping"]=>
    string(0) ""
    ["pinged"]=>
    string(0) ""
    ["post_modified"]=>
    string(19) "2023-10-06 13:54:39"
    ["post_modified_gmt"]=>
    string(19) "2023-10-06 10:54:39"
    ["post_content_filtered"]=>
    string(0) ""
    ["post_parent"]=>
    int(585507)
    ["guid"]=>
    string(82) "https://www.newsauto.gr/wp-content/uploads/2023/10/231006135439_Skoda-Fabia_IV.jpg"
    ["menu_order"]=>
    int(0)
    ["post_type"]=>
    string(10) "attachment"
    ["post_mime_type"]=>
    string(10) "image/jpeg"
    ["comment_count"]=>
    string(1) "0"
    ["filter"]=>
    string(3) "raw"
  }
}
    

ΝΕΑ

Παράταση για το Skoda Fabia

  • newsautoteam

H Skoda είχε προγραμματίσει τη διακοπή παραγωγής της Fabia, όμως αυτό φαίνεται να αλλάζει, προς το παρόν.

Η αρχική απόφαση του Ευρωκοινοβουλίου για την εφαρμογή του προτύπου Euro 7 στις χώρες της Ευρώπης είχε δημιουργήσει πρόβλημα σε πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες.

Η ισχύς του σήμαινε ότι έπρεπε αφενός να σταματήσουν την παραγωγή κάποιων κινητήρων εσωτερικής καύσης και αφετέρου να διακόψουν την κατασκευή μοντέλων τους.

Θυμίζουμε ότι το νέο πρότυπο θα εφαρμοζόταν από την από την πρώτη Ιουλίου 2025 για τα καινούργια επιβατικά οχήματα -όπως και τα ελαφρά επαγγελματικά- και από την πρώτη Ιουλίου 2027 για τα καινούργια βαριά επαγγελματικά (λεωφορεία και φορτηγά).

Τη λύση στο πρόβλημα που προέκυψε για τις εταιρείες λύθηκε με τον συνήθη τρόπο σε τέτοιες περιπτώσεις: Με την αντίδραση κυβερνήσεων χώρων που έχουν έντονο συμφέρον να μην εφαρμοστούν τα αυστηρά όρια εκπομπής ρύπων και διοξειδίου του άνθρακα στο σύντομο χρονικό διάστημα που προέβλεπε το πρότυπο. Φυσικά, λοκομοτίβα της προσπάθειας ήταν η Γερμανία.

Η εναντίωση των συνολικά οκτώ ευρωπαϊκών κρατών έναντι της «Κομισιόν» είχε ως αποτέλεσμα την υπαναχώρηση των Ευρωβουλευτών και ουσιαστικά την παράταση των ισχυόντων προδιαγραφών του Euro 6 και πέραν του 2025.

Αυτή η εξέλιξη σημαίνει ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Γηραιάς Ηπείρου θα έχουν την ευκαιρία να διατηρήσουν το ως τώρα modus operandi όπως και τον απαραίτητο χρόνο για να προσαρμοστούν για τις αλλαγές.

Έτσι, θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν τους θερμικούς κινητήρες για περισσότερο χρονικό διάστημα, όπως και να μην επισπεύσουν τη διακοπή παραγωγής συγκεκριμένων μοντέλων τους.

Ένα από αυτά είναι και το Skoda Fabia. Σύμφωνα με δημοσίευμα στο βρετανικό Autocar, τα στελέχη της τσεχικής εταιρείας είχαν δηλώσει στις αρχές της χρονιάς ότι επρόκειτο να σταματήσουν την παραγωγική διαδικασία ενόψει της τότε επικείμενης εφαρμογής του Euro 7.

Όμως, η μεταστροφή της διαδικασίας σημαίνει ότι αυτό δεν θα γίνει, τουλάχιστον άμεσα. Συγκεκριμένα, ο Κλάους Τσέλμερ, Διευθύνων Σύμβουλος της Skoda, είπε σε Βρετανό συνάδελφο ερωτώμενος σχετικά: «Δεν νομίζω ότι (η υπαναχώρηση της Κομισιόν) έσωσε το Fabia, όμως θεωρώ ότι παράτεινε τον εν δυνάμει κύκλο ζωής του. (Η απόφαση) Πρέπει να επικυρωθεί στη νομοθετική διαδικασία της Ε.Ε., συνεπώς είναι πολύ νωρίς για εορτασμούς».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Το νέο Skoda Fabia σε 60 sec (video)
Skoda: Το Euro VII απειλεί τις θέσεις εργασίας μας
Επίσημο: Αυτό είναι το νέο Skoda Kodiaq

Δείτε ΟΛΕΣ τις τελευταίες ειδήσεις τη στιγμή που συμβαίνουν στο newsauto  

Οι υπόλοιπες ειδήσεις στο Πρώτο ΘΕΜΑ