Όσα πρέπει να γνωρίζετε για το νέο Hyundai Ioniq 3

ΝΕΑ

9 Φεβρουαρίου, 2026 14:15 newsautoteam

Η κορεάτικη μάρκα ετοιμάζεται να εμπλουτίσει το ηλεκτρικό της χαρτοφυλάκιο με μία νέα πρόταση στην οικογένεια των Ioniq, η οποία θα είναι πιο προσιτή.

Η Hyundai ετοιμάζεται τον Απρίλιο να αποκαλύψει το νέο Ioniq 3, ένα ηλεκτρικό hatchback που θα φέρει τη σχεδιαστική υπογραφή της μάρκας πιο κοντά σε αυτή της Genesis, αλλά με εμφανείς επιρροές από τα Kia EV3 και EV4.

WHAT CAR

Το απόλυτο οικογενειακό αστέρι σε τιμή έκπληξη

Η πραγματικά οικονομική μετακίνηση είναι Ελληνική!

Η πρώτη σου BME δικια σου πιο ευκολα απο ποτέ

Με τέτοιες τιμές σε καινούργιο ακόμα κοιτάς μεταχειρισμένα;

Με 0% επιτόκιο και πολλές δόσεις γίνεται εύκολα δικό σου

Αυτή την περίοδο, η κορεάτικη εταιρεία ολοκληρώνει τις τελευταίες δοκιμές σε ψυχρές καιρικές συνθήκες στην Ευρώπη, με τους κατασκοπευτικούς φακούς να απαθανατίζουν ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο.

Στο εμπρός μέρος, το Ioniq 3 θυμίζει το Genesis GV60 χάρη στα χωριστά φωτιστικά σώματα, ενώ η μάσκα και οι ενεργές εισαγωγές αέρα παραπέμπουν στην αισθητική του μεγαλύτερου Ioniq 9.

Οι τροχοί έχουν σχεδιαστεί για μέγιστη αεροδυναμική απόδοση, το πίσω μέρος μοιάζει ανυψωμένο συγκριτικά με το υπόλοιπο και η γραμμή της οροφής είναι κεκλιμένη.

Η πίσω όψη τραβάει τα βλέμματα, ενώ το κάθετο τμήμα φιλοξενεί μία επιπλέον γυάλινη επιφάνεια. Τα τύπου pixel φωτιστικά σώματα ενώνονται με μια φωτιζόμενη μπάρα, την ώρα που ο πίσω προφυλακτήρας έχει καμπύλες και οριζόντιες ανακλαστικές λωρίδες.

Στο εσωτερικό, το Ioniq 3 θα υιοθετεί μινιμαλιστική προσέγγιση με ψηφιακό πίνακα οργάνων και το νέο infotainment Pleos, βασισμένο σε Android Automotive OS.

Το σύστημα προσφέρει διεπαφή παρόμοια με αυτή των smartphone, με δυνατότητες πλήρους παραμετροποίησης. Στο ταμπλό υπάρχουν επίσης ορθογώνιοι αεραγωγοί, ξεχωριστοί διακόπτες για τον κλιματισμό, μεταλλικές λεπτομέρειες και ένα τιμόνι με παχιά στεφάνη που προσδίδει αίσθηση στιβαρότητας.

Η τεχνική βάση του Ioniq 3 είναι η πλατφόρμα E-GMP, ίδια με εκείνη των Kia EV3 και EV4. Λογικά θα υπάρχουν δύο εκδόσεις μπαταρίας, με την εισαγωγική να έχει μία χωρητικότητας 58,3 και τη Long Range μία στις 81,4 kWh. Ο ηλεκτροκινητήρας θα είναι τοποθετημένος εμπρός και θα αποδίδει 204 ίππους και 283 Nm ροπής.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Το KGM Torres HEV στην Ελλάδα (+τιμή)

Αυτές είναι οι πρώτες επίσημες εικόνες της ολοκαίνουργιας BMW i3

Συμμαχία Ford και Geely «σπάει» τους δασμούς