Games
Kia PV5 WAV: Οι ΑμεΑ έχουν τον πρώτο λόγο
ΝΕΑ
Η Kia παρουσιάζει το PV5 WAV, ένα ηλεκτρικό βαν ειδικά σχεδιασμένο για χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων, με εργοστασιακή μετατροπή, πλευρική ράμπα και αυτονομία έως 391 χιλιόμετρα.
Η ηλεκτροκίνηση δεν αφορά πλέον μόνο την αντικατάσταση ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης με έναν ηλεκτροκινητήρα. Το επόμενο μεγάλο στοίχημα για την αυτοκινητοβιομηχανία είναι να δημιουργήσει οχήματα που μπορούν να καλύψουν πραγματικές και διαφορετικές ανάγκες, προσφέροντας παράλληλα μεγαλύτερη ανεξαρτησία σε ανθρώπους που μέχρι σήμερα συναντούν σημαντικά εμπόδια στις καθημερινές μετακινήσεις τους.
WHAT CAR
Σε αυτή την κατεύθυνση κινείται η Kia με το νέο PV5 WAV, μια ειδικά διαμορφωμένη έκδοση του ηλεκτρικού PBV της μάρκας για τη μεταφορά ατόμων που χρησιμοποιούν αναπηρικό αμαξίδιο.
Η σημαντικότερη ιδιαιτερότητα του μοντέλου βρίσκεται στο γεγονός ότι η μετατροπή πραγματοποιείται από τον ίδιο τον κατασκευαστή. Αυτό σημαίνει ότι δεν πρόκειται για ένα συμβατικό van που αγοράζεται και στη συνέχεια οδηγείται σε εξειδικευμένο συνεργείο για να αποκτήσει τις απαραίτητες προσαρμογές.
Το PV5 WAV έχει σχεδιαστεί εξαρχής ώστε να μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της προσβάσιμης μετακίνησης, περιορίζοντας έτσι την ανάγκη για μεταγενέστερες επεμβάσεις, πρόσθετες διαδικασίες και πιθανές καθυστερήσεις.
Η Kia επέλεξε μια λύση που διαφοροποιεί ουσιαστικά το PV5 WAV από αρκετές υφιστάμενες προτάσεις. Η πρόσβαση του αμαξιδίου πραγματοποιείται από την πλευρά του οχήματος, μέσω τηλεσκοπικής ράμπας δύο τμημάτων. Με αυτόν τον τρόπο ο χρήστης μπορεί να εισέλθει απευθείας από το πεζοδρόμιο, χωρίς να απαιτείται η διαδικασία προσέγγισης από το πίσω μέρος και οι επιπλέον ελιγμοί που συχνά είναι απαραίτητοι σε αντίστοιχες κατασκευές.
Η ράμπα είναι κρυμμένη κάτω από το δάπεδο όταν δεν χρησιμοποιείται και μπορεί να έχει μήκος 1.250 ή 1.750 χιλιοστά, ανάλογα με τις συνθήκες. Όταν αναπτύσσεται πλήρως στο επίπεδο του δρόμου, η κλίση φτάνει τις 13 μοίρες, ενώ σε περίπτωση που χρησιμοποιείται πάνω σε κράσπεδο ύψους 150 χιλιοστών μειώνεται στις 11 μοίρες. Η λειτουργία της είναι χειροκίνητη, επιλογή που κρατά την κατασκευή σχετικά απλή, αν και απαιτεί φυσική προσπάθεια από τον χρήστη ή τον συνοδό.
Στο εσωτερικό, ο χώρος που προορίζεται για το αναπηρικό αμαξίδιο καταλαμβάνει τη θέση της δεύτερης σειράς του κανονικού PV5 Passenger. Η τρίτη σειρά μετακινείται ουσιαστικά προς τα πίσω, ενώ ένα από τα καθίσματα μπορεί να αναδιπλωθεί ώστε να δημιουργηθεί ο απαραίτητος χώρος. Παράλληλα, ένα κάθισμα παραμένει διαθέσιμο για συνοδό, στοιχείο ιδιαίτερα σημαντικό για την καθημερινή χρήση του οχήματος.
Το αμαξίδιο ασφαλίζεται με ενσωματωμένο σύστημα συγκράτησης κατά τη διάρκεια της οδήγησης, ενώ το ειδικά ενισχυμένο δάπεδο εξασφαλίζει τον απαραίτητο χώρο. Η μέγιστη εσωτερική διάσταση στο συγκεκριμένο τμήμα φτάνει τα 1.398 χιλιοστά, ενώ πίσω από την τελευταία σειρά υπάρχει χώρος αποσκευών 350 λίτρων. Μάλιστα, όταν δεν απαιτείται η ειδική διαμόρφωση, το PV5 WAV μπορεί να λειτουργήσει ως κανονικό πενταθέσιο όχημα.
Το στοιχείο αυτό προσθέτει σημαντική πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση, καθώς το όχημα δεν περιορίζεται αποκλειστικά στον ρόλο ενός ειδικού μέσου μεταφοράς. Η λογική της Kia είναι να δημιουργήσει ένα πραγματικά πολυχρηστικό ηλεκτρικό όχημα, το οποίο μπορεί να προσαρμοστεί στις ανάγκες της οικογένειας και να χρησιμοποιείται και σε περιπτώσεις όπου δεν υπάρχει επιβάτης σε αναπηρικό αμαξίδιο.
Στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, το Kia PV5 WAV διατηρεί τις δύο επιλογές μπαταρίας του επιβατικού PV5. Η βασική έκδοση διαθέτει μπαταρία 51,5 kWh και ηλεκτροκινητήρα ισχύος 122 ίππων, προσφέροντας αυτονομία έως 282 χιλιόμετρα. Η ισχυρότερη επιλογή εξοπλίζεται με μπαταρία 71,2 kWh και ηλεκτροκινητήρα 163 ίππων, με την αυτονομία να φτάνει έως τα 391 χιλιόμετρα.
Και στις δύο περιπτώσεις, η φόρτιση σε κατάλληλο ταχυφορτιστή μπορεί να αυξήσει το επίπεδο φόρτισης από το 10% στο 80% σε περίπου 30 λεπτά. Έτσι, η πρακτικότητα της ειδικής διαμόρφωσης συνδυάζεται με τις δυνατότητες ενός σύγχρονου ηλεκτρικού οχήματος, περιορίζοντας σημαντικά το λειτουργικό κόστος και τις εκπομπές ρύπων κατά τις καθημερινές μετακινήσεις.
Το επίπεδο εξοπλισμού είναι επίσης ιδιαίτερα πλούσιο. Ανάμεσα στα στοιχεία που προσφέρονται περιλαμβάνονται λειτουργία V2L, ηλεκτρική συρόμενη πόρτα στη δεξιά πλευρά, αυτόματος κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, κάμερα οπισθοπορείας, LED φωτιστικά σώματα, αντλία θερμότητας, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, θερμαινόμενα καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι, ασύρματη φόρτιση smartphone, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω και επτά αερόσακοι.
Ιδιαίτερη σημασία έχει και ο τρόπος με τον οποίο έχει ενταχθεί το PV5 WAV στη γκάμα της Kia. Το μοντέλο έχει homologation ως επιβατικό αυτοκίνητο κατηγορίας M1, γεγονός που του επιτρέπει να διατίθεται μέσω του κανονικού δικτύου αντιπροσώπων της μάρκας.
Η προσέγγιση αυτή εντάσσεται στη γενικότερη φιλοσοφία των PBV της Kia, όπου η ίδια πλατφόρμα μπορεί να προσαρμόζεται σε διαφορετικές ανάγκες μετακίνησης. Το PV5 WAV αποτελεί ίσως μία από τις πιο χαρακτηριστικές εφαρμογές αυτής της λογικής, καθώς μετατρέπει την ηλεκτρική τεχνολογία σε εργαλείο καθημερινής ανεξαρτησίας και όχι απλώς σε μια ακόμη επιλογή κινητήρα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Xiaomi Auto: Με αυτά τα μοντέλα ξεκινά την πορεία της στην Ευρώπη
Θα έρθει Ελλάδα το αυτοκίνητο των 5.900 ευρώ που καίει μόλις 3,7 λτ./100 χλμ.
Τριτοκοσμικές καταστάσεις: Αυτοκίνητα υπάρχουν, όχι όμως πινακίδες
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
