Ως τώρα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες παρουσίαζαν από καιρού εις καιρόν νέους θερμικούς κινητήρες. Πλέον, με τα δεδομένα που επικρατούν στον κλάδο, αυτό θα γίνεται και σε ό,τι αφορά στους ηλεκτροκινητήρες.

WHAT CAR

" target="_blank">Το 4 στα 4 ήρθε εύκολα για εσένα

Οδήγησε το Αστέρι και κάντο δικό σου εύκολα

Την ήθελες και τώρα την παίρνεις εύκολα

Ζήσε το αυθεντικό Πάσχα στο χωριό

Διψάς για... περιπέτεια;

Πρόσφατο παράδειγμα είναι αυτό της Volkswagen. Η γερμανική εταιρεία ανακοίνωσε τη δημιουργία ενός καινούργιου ηλεκτροκινητήρα ο οποίος έχει την κωδική ονομασία «APP550».

Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, αυτός θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιό της που βρίσκεται στο Kassel (κεντρική Γερμανία) και πρόκειται να αρχίσει να τοποθετείται στα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της προς τα τέλη του έτους.

Βάσει των πρώτων στοιχείων που ανακοίνωσε η εταιρεία, αρχικά αυτός θα αποδίδει 286 ίππους και μέγιστη ροπή 550 Nm. Ακόμα δεν έχει γίνει γνωστό σε ποιο αυτοκίνητο θα κάνει για πρώτη φορά την εμφάνισή του αλλά όλα δείχνουν ότι αυτό θα είναι το καινούργιο ID.7 το οποίο θα παρουσιαστεί σε λίγες ημέρες, συγκεκριμένα στις 17 Απριλίου.

Σύμφωνα με εκπρόσωπο της Volkswagen, ο νέος ηλεκτροκινητήρας θα είναι πιο αποδοτικός χάρη στην εξελιγμένη κατασκευή του. Όπως είπε, ο «APP550» διαθέτει ενισχυμένο στάτορα και μεγαλύτερο αριθμό περιελίξεων σύρματος το οποίο τώρα έχει μεγαλύτερη διατομή από πριν, στοιχεία που τον κάνουν αποτελεσματικότερο. Επίσης, έχει έναν ισχυρότερο μαγνήτη και η δομή τής κινητήριας μονάδας, συνολικά, έχει ενισχυθεί περισσότερο από πριν ώστε να αντέχει στην αυξημένη παραγόμενη ροπή.

Εκτός από τη βελτίωση των επιδόσεων που προσφέρει ο καινούργιος ηλεκτροκινητήρας, οι μηχανικοί της εταιρείας φρόντισαν να είναι καλύτερος σε ό,τι αφορά στην ενεργειακή απόδοσή του συγκριτικά με πριν.

Αυτό σημαίνει ότι έχει μειωθεί ο αριθμός των επιμέρους τμημάτων που τον αποτελούν ακόμα, ενώ για την ψύξη του έχει τοποθετηθεί ένα νέο σύστημα το οποίο ουσιαστικά αποτελεί προέκταση του αντίστοιχου κυκλώματος ψύξης του οχήματος. Επίσης, ο στάτορας του ηλεκτροκινητήρα περιβάλλεται από κέλυφος που διαθέτει ψύκτρα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Τα Volkswagen που θα συνεχίσουν με θερμικούς κινητήρες
Επενδύσεις-μαμούθ ετοιμάζει η VW!
Δοκιμή: VW Polo GTI

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Ποιος είναι ο νέος αρχισχεδιαστής της MG;

ΝΕΑ

Με… αγροτικό ο Σάκης Ρουβάς

Mobility

Πώς η Volkswagen θα κατακτήσει την κινεζική αγορά ηλεκτρικών;

ΝΕΑ

Το ID. Code δείχνει το μέλλον της Volkswagen

ΝΕΑ

ΣΥΡΕΤΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Δείξε μου την πινακίδα σου να σου πω από… που είσαι

Τι σχεδιάζει η Renault για το Clio;

Συνεργασία της Renault με τις Xiaomi και Li Auto(;)

Mercedes: Η νέα μπαταρία που θα απογειώσει τη G-Class

Στα περίπτερα το Car με το Πρώτο Θέμα

Σε τιμές έκπληξη τα αυτοκίνητα της Huawei στην Ελλάδα