Games
Ένα Audi, μία Lamborghini, ένας V10 και ένας άνθρωπος
ΝΕΑ
Το 2002 η Audi θα παρουσιάσει τα RS 6 και RS 6 Avant δημιουργώντας ένα οικογενειακό αυτοκίνητο που δεν είχε όμοιό του.
Αρχικά, το μοντέλο διέθετε τον V8 υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα του Ομίλου Volkswagen ο οποίος απέδιδε 450 ίππους.
WHAT CAR
Όμως, από τον Δεκέμβριο του 2007 που παρουσιάστηκε η δεύτερη γενιά του, το μοντέλο της Audi είχε κάτω από το καπό του τον V10 με τους 580 ίππους.
Επρόκειτο για τον κινητήρα που χρησιμοποιούσε η Lamborghini Gallardo. Η απόφαση για να γίνει αυτό δεν ήταν άλλου παρά του αείμνηστου Φέρντιναντ Πίεχ (φωτογραφία), του ξεχωριστού επαγγελματία και κορυφαίου στελέχους του Ομίλου Volkswagen.
Βέβαια, η τοποθέτηση του συγκεκριμένου κινητήρα στο εμπρός μέρος του RS 6 Avant (αυτή η εκδοχή αμαξώματος έμεινε κλασσική και όχι τόσο η sedan) σήμαινε ότι έπρεπε να γίνει σημαντική και απαιτητική δουλειά στον τομέα της ανάρτησης, του συστήματος μετάδοσης quattro και του αυτόματου κιβωτίου του οχήματος.
Το αποτέλεσμα ήταν ένα αυτοκίνητο που διακρίθηκε για τον συνολικό χαρακτήρα του και έμεινε στην ιστορία γι’ αυτόν. Βεβαίως, τόσο αυτό όσο και άλλα δεν θα είχε υπάρξει χωρίς την παρουσία του Πίεχ στον Όμιλο Volkswagen.
Ήταν αυτός που σε νεαρή ηλικία όταν είδε την πρώτη γενιά της Porsche 911 τόνισε στους ανθρώπους της εταιρείας ότι το αυτοκίνητο θα έπρεπε να γίνει η βάση για να εμπλακεί η εταιρεία στους αγώνες επειδή μόνο έτσι θα κατάφερνε κάτι σημαντικό.
Παρά το νεαρό της ηλικίας του -αλλά και επειδή ήταν μέλος μίας από τις δύο οικογένειες που όριζαν τις τύχες του Ομίλου- ανάγκασε τα στελέχη της να εξελίξουν το αυτοκίνητο όπως είπε. Φυσικά, αποδείχτηκε ότι είχε δίκιο.
Τέλος, σε αυτόν οφείλουμε τον πρώτο turbodiesel κινητήρα της Mercedes-Benz ο οποίος έθεσε τα δεδομένα για αυτόν τον τύπο μοτέρ στη σύγχρονη εποχή, το Audi quattro, το Golf VI R32, το Volkswagen Phaeton την αναβίωση των Bentley, Lamborghini και Bugatti, καθώς και το φουτουριστικό για την εποχή του (και σκαπανέα τεχνολογίας) Volkswagen XL1.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Και η Aston Martin θα αντιγράψει τα Hyundai N;
Οδηγούμε την Maserati GT2 Stradale
Υπουργός οδηγούσε με 225 χλμ./ώρα σε αυτοκινητόδρομο
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
