Games
Αποκλειστικό newsauto: Εμπειρία ζωής στην πίστα Balaton με την Porsche
ΝΕΑ
Στο πλαίσιο του Porsche Experience οδηγούμε την γκάμα του Γερμανού κατασκευαστή στην ουγγρική πίστα Balaton -με highlight τη νέα 911 GT3!
Η πίστα Balaton Park είναι μια νέα, υπερσύγχρονη πίστα προδιαγραφών FIA Grade 2 και FIM Grade B, η οποία άνοιξε τις πύλες της για το μηχανοκίνητο αθλητισμό τον Μάιο του 2023. Με μήκος 4,115 km περιλαμβάνει 16 στροφές (6 αριστερές, 10 δεξιές) και πλάτος που κυμαίνεται μεταξύ 12 και 15m, μπορεί να φιλοξενήσει έως και 120.000 θεατές.
WHAT CAR
Διόλου τυχαία η Porsche επιλέγει την εν λόγω πίστα για το On Track Experience, μια εκδήλωση οδηγικής εμπειρίας και μέρος ενός ευρύτερου προγράμματος οδηγικής εκπαίδευσης για τους φίλους και πελάτες της εταιρείας.
Υπό την καθοδήγηση επαγγελματιών οδηγών αγώνων με πλούσιο παλμαρέ ακολουθούμε το πρόγραμμα τεσσάρων σκελών, που περιλαμβάνει οδήγηση των 2θυρων (911 GTS σε όλες τις εκδόσεις και GT3) και 4θυρων μοντέλων (Panamera, Taycan, Macan), off-road διαδρομές με Cayenne και Macan και ολοκληρώνονται με τις δοκιμασίες της επιτάχυνσης 0-100-0 km/h και του σλάλομ με 911 Carrera.
Highlight της εκδήλωσης σαφώς η οδήγηση της 911 GT3: Η ακρίβεια του τιμονιού και αμεσότητα του πεντάλ γκαζιού επιτρέπει τη χειρουργική τοποθέτηση στις στροφές (σημαντικό ρόλο παίζουν και οι νέες ζάντες μαγνησίου που αφαιρούν 9,1 kg μη αναρτώμενης μάζας), η σταθερότητα στο φρενάρισμα είναι εντυπωσιακή και παρόλο που οι κλίσεις του αμαξώματος σε όλους τους άξονες είναι αμελητέες, η GT3 καταφέρνει να μεταφέρει μια τεράστια αίσθηση σιγουριάς και απόλυτης σύνδεσης με το δρόμο.
Προσθέστε τον υπέροχο ήχο του επίπεδου ατμοσφαιρικού 6κύλινδρου 4,0 lt και τη δυνατότητα επιτάχυνσης έως τις 9.000 rpm και έχετε ένα πακέτο που δεν θέλεις να αποχωριστείς με τίποτα. Κρίμα που οδηγούμε κάθε μοντέλο για δύο μόνο γύρους και όχι για 200!
Εντυπωσιακή είναι και η ταχύτητα αλλαγών, καθώς και η ακρίβεια του κιβωτίου διπλού συμπλέκτη σε όλα τα μοντέλα που οδηγήσαμε -ακόμα και στην αυτόματη επιλογή. Τόσο ώστε μετά από μερικούς γύρους απλά αφήνεις την τεχνολογία να κάνει τα δικά της, προσφέροντας απόλυτη ακρίβεια σε κατεβάσματα και ανεβάσματα, χωρίς ούτε μία φορά να βρεθείς εκτεθειμένος, σε λάθος περιοχή στροφών στην είσοδο ή έξοδο των καμπών.
Εκτιμούμε την πρόσφυση των τετρακίνητων μοντέλων, την υπέροχη αίσθηση του κλεισίματος της τροχιάς που προσφέρουν οι δικίνητες εκδόσεις, την άπλετη ροπή στη μεσαία περιοχή λειτουργίας των νέων υβριδικών μοντέλων GTS, αλλά και τη μεγάλη διαφορά του πεντάλ φρένου των ηλεκτρικών μοντέλων, τα οποία μολονότι αποτελεσματικά δεν μπορούν να συγκριθούν σε αίσθηση με αυτά των συμβατικών.
Και παρότι το 98% των πελατών δεν θα οδηγήσουν ποτέ τα SUV εκτός δρόμου -ή μάλλον ακριβώς γι’ αυτό το λόγο- η Porsche είχε ετοιμάσει έξω από την πίστα μια απαιτητική διαδρομή που δίνει στους συμμετέχοντες μια καλή γεύση από τις πραγματικά μεγάλες off-road δυνατότητες των μοντέλων της.
Την παράσταση αυτού του σκέλους κλέβει βέβαια η οδήγηση της Taycan σε συνθήκες χωμάτινης ειδικής διαδρομής, όπου οι οδηγοί ανακαλύπτουν τα όρια της πρόσφυσης, των νόμων της φυσικής και διασκεδάζουν βλέποντας τον κόσμο από το πλευρικό παράθυρο. Μια εμπειρία σίγουρα διαφορετική από ό,τι θα μπορούσε να ζήσει κανείς -μια εμπειρία ζωής πίσω από το τιμόνι των μοντέλων της Porsche.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
