H νέα Porsche 718 Cayman GT4 αποτελεί ένα καθαρόαιμο κεντρομήχανο μοντέλο, το οποίο δείχνει ξεκάθαρα τις προθέσεις του τόσο στην πίστα όσο και στον δρόμο.

Οι τεχνολογικές αναβαθμίσεις στους κινητήρες θα επιτρέψει στην Porsche να διατηρήσει την εμβληματική 911 στο πάνθεον των sport αυτοκινήτων με βενζινοκινητήρα για την επόμενη 10ετία.  

Η εμπειρία της Κροατικής εταιρείας στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα προσελκύει την προσοχή των αυτοκινητοβιομηχανιών.

Η 68η Διεθνής Έκθεση της Φρανκφούρτης άνοιξε χθες τις πύλες της και θα διαρκέσει έως τις 22 Σεπτεμβρίου. Οι απεσταλμένοι του Newsauto, Τάκης Τρακουσέλλης & Σπύρος Χώτος, βρίσκονται στη γερμανική πόλη για δεύτερη μέρα και μας μεταφέρουν όλες τις πληροφορίες από το Motor Show.

Μια ακόμα φαντασίωση, αυτή τη φορά από την J.B. Cars, που θέλει το GT-R της Nissan να έχει τον κινητήρα στο κέντρο, βάζει φωτιά στις συζητήσεις των petrolheads.  

Ανάμεσα στα video που λάβαμε από το εξωτερικό ένα ξεχώρισε και μας κράτησε μπροστά στον υπολογιστή μας για περισσότερο από 3 λεπτά. Έχει τίτλο: «IDIOT Supercar Drivers - Epic Supercar Fails Compilation 2018», όπως αντιλαμβάνεστε αφορά, υπεραυτοκίνητα με λάθος οδηγούς.

Το σενάριο που θέλει την επόμενη γενιά της Porsche Cayman να είναι αμιγώς ηλεκτρική φαίνεται πως είναι προς στιγμή και το πιθανότερο.

Η παλαιότερη Porsche βγαίνει σε δημοπρασία στο Monterey της Καλιφόρνια των ΗΠΑ από την RM Sotheby's. Σύμφωνα με τις προβλέψεις των διοργανωτών είναι πιθανόν να φτάσει, ίσως και να ξεπεράσει, τα 17.848.102 ευρώ (20.000.000 δολάρια).

Με οδηγό το σύνθημα «Soul electrified» (Με ηλεκτρική ψυχή), το πρώτο ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο της Porsche, η Taycan, έκανε την παγκόσμια πρεμιέρα του ταυτόχρονα σε τρεις ηπείρους την ίδια στιγμή.

Αν η Porsche δεν διαρρεύσει ακόμη ένα teaser αύριο της νέας Taycan, αυτή είναι η τελευταία φορά που βλέπετε το ηλεκτρικό sedan να υιοθετεί αυτό το ενοχλητικό καμουφλάζ.