Games
Ακόμα και οι υαλοκαθαριστήρες της Ferrari Luce είναι… περίεργοι
ΝΕΑ
O θόρυβος από την παρουσίαση της Luce δεν λέει να κοπάσει, ωστόσο έχουν αρχίσει να γίνονται γνωστές λεπτομέρειες γι’ αυτή.
Η αρνητική κριτική για τη μορφή και τον χαρακτήρα της Luce, του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της Ferrari, συνεχίζεται. Το γεγονός αυτό φέρνει σε δεύτερη μοίρα κάποια από τα στοιχεία της τα οποία έχουν ενδιαφέρον.
WHAT CAR
Ένα από αυτά είναι ο τρόπος που λειτουργούν και αποσύρονται οι υαλοκαθαριστήρες της. Οι μηχανικοί της χρειάστηκε να «επανεφεύρουν» τη διαδικασία σάρωσης του παρμπρίζ και να δημιουργήσουν έναν μηχανισμό ο οποίος προσαρμόστηκε στα δεδομένα της σχεδίασης του αμαξώματός της στο εμπρός μέρος.
Ο ανεμοθώρακας της Luce έχει ιδιαίτερη διαμόρφωση και μικρότερο εμβαδόν από ό,τι ισχύει συνήθως, ακόμη και στα μοντέλα της Ferrari. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να δημιουργηθεί ένας ιδιότυπος μηχανισμός για τη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων της.
Οι τελευταίοι, όταν δεν χρησιμοποιούνται, παραμένουν σε σχεδόν κάθετη θέση πλάι στις εμπρός κολώνες του αμαξώματος και αποτελούν και στοιχείο της σχεδίασης του ηλεκτρικού μοντέλου.
Όταν ο οδηγός τούς ενεργοποιήσει, τότε αυτοί συγκλίνουν ημικυκλικά μεταξύ τους προς το κέντρο του παρμπρίζ, σκουπίζοντας το νερό από αυτό. Όταν πλησιάσουν μεταξύ τους, ακολουθούν την αντίστροφη πορεία, απομακρυνόμενοι μεταξύ τους.
Ο λόγος που οι άνθρωποι της Ferrari αναγκάστηκαν να εφαρμόσουν αυτή τη λύση είναι το γεγονός ότι η βάση του παρμπρίζ της Luce βρίσκεται εξαιρετικά χαμηλά.
Η γυαλιστερή μαύρη επιφάνεια που προεκτείνεται αυτού προς τη μάσκα δεν αφήνει χώρο για την ύπαρξη της παραδοσιακής εσοχής, στη βάση του, στην οποία τοποθετούνται συνήθως οι βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Το καινούργιο Nissan Micra στην Ελλάδα (+τιμές)
Επίσημο: Αυτό είναι το BYD Dolphin G DM-i
Audi Q9: Έτσι θα μπορούσε να είναι το νέο μεγάλο SUV
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
