Το 2019 νέο SEAT Leon και με plug-in hybrid έκδοση
ΝΕΑ
Το 2019 νέο SEAT Leon και με plug-in hybrid έκδοση
ΝΕΑΗ SEAT σχεδιάζει να εμφανίζει ένα νέο αυτοκίνητο κάθε έξι μήνες μέχρι το 2020, φτάνοντας στο πρώτο ηλεκτρικό όχημα της το ίδιο έτος. Όσο φιλόδοξο μπορεί να ακούγεται, η εταιρεία έχει μέχρι στιγμής εκπληρώσει την υπόσχεσή της δίνοντάς ένα νέο SUV όπως το Cupra Ateca προετοιμάζοντας ταυτόχρονα το επερχόμενο Tarraco. Τώρα μια ολοκαίνουργια γενιά León σχεδιάζεται, αλλά δεν θα το δούμε για τουλάχιστον ένα έτος ακόμη…
Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)
WHAT CAR
Σύμφωνα με την εταιρεία, το τρίτης γενιάς Leon θα είναι διαθέσιμο το 2019, με δυνατότητα επιλογής και plug-in hybrid μέσα στο 2020. Η plug-in μονάδα θα προσφέρει 50 km αυτονομίας με αποκλειστική ηλεκτρική λειτουργία. Θα είναι ένα από τα πρώτα ηλεκτροκίνητα οχήματα της μάρκας πριν ακριβώς από την επίθεση της ισπανικής μάρκας στα EV εκείνη την χρονιά.
«Το 2020 θα είναι το έτος ηλεκτροκίνησης της SEAT με την εκκίνηση ενός plug-in υβριδικού μοντέλου του νέου Leon, που θα κατασκευαστεί στο εργοστάσιο Martorell και θα δύναται να διανύσει 50 km στο ηλεκτρικό mode. Πρόκειται για το πρώτο όχημα της μάρκας με τέτοια δυνατότητα, το οποίο πατά στην πλατφόρμα MEB του Group Volkswagen», δήλωσε ο CEO Luca de Meo.
Το νέο Leon θα στηριχθεί στην ίδια πλατφόρμα MQB που υποστηρίζει αυτοκίνητα όπως το VW Golf, το Audi A3 και το Skoda Octavia, μεταξύ άλλων. Αντίθετα με τους ομολόγους του, το Leon θα αυξήσει το μεταξόνιο του μερικά χιλιοστά προκειμένου να μεγαλώσει και ο θάλαμος επιβατών με ευεργετικά αποτελέσματα στους χώρους. Τρίθυρο δεν θα υπάρχει στη γκάμα, με το πεντάθυρο και το ST estate να είναι διαθέσιμο στους αγοραστές. Προτού προστεθεί στη γκάμα η έκδοση plug-in, το νέο Leon θα υιοθετεί κινητήρες 1,0 και 1,5 λίτρων, καθώς και έναν diesel 1,6 λίτρων.
Μετά το ντεμπούτο του Leon, το πρώτο πλήρες EV της SEAT θα κάνει το ντεμπούτο του το 2020. Σύμφωνα με πληροφορίες, θα δύναται να διανύσει έως και 500 km ενώ στον εξοπλισμό του θα συναντήσουμε τα πιο προηγμένα συστήματα συνδεσιμότητας και ψυχαγωγίας, αλλά και αυτόνομη ικανότητα οδήγησης επιπέδου 2.
