Games
Mercedes: Δύο αγώνες μπροστά από τον ανταγωνισμό (+video)
FORMULA 1
Ο Τζέιμς Άλισον αποκαλύπτει το μυστικό της ταχύτητας των Ασημένιων Βελών και ανακοινώνει περαιτέρω αναβαθμίσεις στην ήδη πανίσχυρη Mercedes W17.
Η φετινή σεζόν λόγω του ότι είναι η πρώτη εφαρμογής των νέων κανονισμών έχει φέρει στο προσκήνιο την ικανότητα εξέλιξης των μονοθέσιων από τις ομάδες. Ακριβώς επειδή βρισκόμαστε στην αρχή της νέας φόρμουλας τα κέρδη από την σωστή εξέλιξη ενός αυτοκινήτου είναι πολύ μεγαλύτερα από ότι συνήθως.
WHAT CAR
Και παρόλο που η Formula 1 έχει αυξήσει το όριο μπάτζετ από 135 σε 215 εκατομμύρια δολάρια λόγω των νέων κανονισμών, οι ομάδες πρέπει να είναι προσεκτικές. Οι αναβαθμίσεις πρέπει να σχεδιάζονται, να ιεραρχούνται κατά προτεραιότητα και να εφαρμόζονται την κατάλληλη στιγμή. Οι αναβαθμίσεις ADUO, που εισήχθησαν φέτος, έχουν δημιουργήσει πρόσθετη πίεση στους τεχνικούς διευθυντές των ομάδων οι οποίοι πρέπει να λάβουν τις κρίσιμες αποφάσεις διαχείρισης πόρων.
Ο τεχνικός διευθυντής της Mercedes, Τζέιμς Άλισον φυσικά και τα γνωρίζει όλα αυτά. Και εκεί που πολλοί θα έβλεπαν πρόβλημα, εκείνος βλέπει ευκαιρίες. «Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά των νέων κανονισμών είναι το πόσο ανώριμοι είναι ακόμη. Η πρόοδος από την εξέλιξη είναι τεράστια σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια» δήλωσε ο Βρετανός στο κανάλι της ομάδας του στο YouTube.
«Από την αεροδυναμική πλευρά, ο ρυθμός βελτίωσης που βλέπουμε στην αεροδυναμική σήραγγα είναι περίπου έξι ή επτά φορές υψηλότερος από ό,τι την περασμένη σεζόν. Αυτό αντιστοιχεί περίπου στο μισό δευτερόλεπτο χρόνου γύρου κάθε δύο μήνες, που αποτελεί έναν τεράστιο ρυθμό προόδου», εξηγεί ο Άλισον. Έτσι, οι ομάδες διαπιστώνουν βελτίωση περίπου 0,25 δευτερολέπτων ανά γύρο στην αεροδυναμική σήραγγα κάθε μήνα.
Δύο αγώνες μπροστά η Mercedes
Η Mercedes επικεντρώθηκε στην ανάπτυξη της νέας γενιάς αυτοκινήτων της στις αρχές της περασμένης χρονιάς. «Αυτό μας επέτρεψε να μεγιστοποιήσουμε τις δυνατότητες αυτής της απότομης καμπύλης ανάπτυξης για το αυτοκίνητο ήδη από τον πρώτο αγώνα», δήλωσε. Ως αποτέλεσμα, η ομάδα ξεκίνησε τη σεζόν με τεχνικό πλεονέκτημα.
Σύμφωνα με τον Βρετανό, η Mercedes βρίσκεται περίπου έναν ή δύο αγώνες μπροστά από τον ανταγωνισμό με τις αναβαθμίσεις της από την αρχή της σεζόν. Αυτό έχει πλέον αναγκάσει τις άλλες ομάδες να κυνηγούν. Ωστόσο, ο ανταγωνισμός εξελίσσεται με τον ίδιο ταχύ ρυθμό: «Κοιτάζοντας τους χρόνους γύρου, φαίνεται ότι και οι άλλες ομάδες βρίσκουν περίπου μισό δευτερόλεπτο κάθε δύο μήνες». Επομένως, με έναν κύκλο αναβάθμισης, το προβάδισμα της Mercedes διαγράφεται αμέσως.
Ο Άλισον αποκαλύπτει, ωστόσο, ότι η γερμανική ομάδα είναι προετοιμασμένη ακριβώς για αυτήν την περίπτωση. Η μετάβαση από την περσινή στην τρέχουσα σεζόν κατέδειξε ξεκάθαρα τη σημασία της έγκαιρης ανάπτυξης του νέου αυτοκινήτου. Αυτή η προετοιμασία έδωσε στις κορυφαίες ομάδες, Mercedes και Ferrari, ένα σημαντικό πλεονέκτημα, ειδικά στην αρχή της σεζόν.
Αλλά δεν υπάρχει χρόνος για ξεκούραση. «Η δυσκολία έγκειται στο γεγονός ότι ο ρυθμός ανάπτυξης εξακολουθεί να είναι εξαιρετικά υψηλός. Αν σταματήσετε πολύ νωρίς και ο ανταγωνισμός συνεχίσει να σημειώνει πρόοδο, το φινάλε της σεζόν μπορεί να γίνει πολύ δυσάρεστο» σημειώνει ο Άλισον.
Ο Άλισον αποκαλύπτει, ωστόσο, ότι η Mercedes δεν έχει φτάσει ακόμη στο όριο των δυνατοτήτων της αυτή τη σεζόν. «Είμαι αισιόδοξος για τη θέση μας επειδή γνωρίζω τι έχουμε ήδη δει στην αεροδυναμική σήραγγα. Γνωρίζω επίσης τι βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη. Θα υπάρξουν κάποια πολλά υποσχόμενα εξαρτήματα στο αυτοκίνητο», αποκάλυψε ο Βρετανός.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡA
F1: Η Μαλαισία θα φιλοξενήσει το GP του Μπαχρέιν φέτος!
F1 GP Ουγγαρίας: Κάλλιο αργά παρά ποτέ (+video)
Χατζάρ: Χάνει το ολλανδικό GP;
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
