GP Κορέας: Ταχύτερος ο Hamilton στις ελεύθερες δοκιμές (updated)
FORMULA 1
Ο Βρετανός παγκόσμιος πρωταθλητής του 2008 έφερε την Mercedes στην κορυφή των χρόνων με ελάχιστη διαφορά από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας Σεμπάστιαν Φέτελ. Μάλιστα ο Χάμιλτον είχε την καλύτερη επίδοση και στις δύο περιόδους ελεύθερων δοκιμών!
ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ
WHAT CAR
Η πίστα της Γέονκαμ υποδέχτηκε ομάδες, πιλότους και μηχανικούς, με θερμοκρασία 24 βαθμών στον αέρα και 34 βαθμών στο οδόστρωμα. Συνθήκες ιδανικές για δοκιμές και αγώνα.
Η πρώτη περίοδος ξεκίνησε χωρίς δράση, χρειάστηκαν 15 λεπτά για να εμφανιστεί το πρώτο μονοθέσιο στην πίστα με το δοκιμαστή Ροντόλφο Γκονζάλες που οδηγούσε τη Marussia του Μπιάνκι. Ο Γάλλος ανακοίνωσε ότι θα παραμείνει στην ομάδα το 2014. Ο Γκονζάλες τράκαρε τη Marussia στη στροφή 13. Τη θέση του Πωλ ντι Ρέστα στη Force India είχε πάρει ο δοκιμαστής Τζέιμς Καλάντο που συμπλήρωσε 21 γύρους υστερώντας σε ρυθμό 1.5sec σε σχέση με το Sutil.
O Χάμιλτον πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο στο FP1 χρησιμοποιώντας τη μέση γόμα. Η Pirelli έχει στη διάθεση όλων των ομάδων τη μέση και τη μαλακή γόμα όλοι οι πιλότοι στην πρώτη περίοδο χρησιμοποίησαν τη μέση γόμα. Λίγο πριν την ολοκλήρωση της διαδικασίας ο Ράικονεν έχασε τον έλεγχο της Ε21 στην τελευταία στροφή πριν την ευθεία εκκίνησης τερματισμού. Χτύπησε στα προστατευτικά και η E21 έχασε το εμπρός μέρος ενώ υπήρξε ζημιά και πίσω. Ο Φινλανδός βγήκε ανέπαφος και οι μηχανικοί της ομάδας έδωσαν αγώνα με το χρόνο ώστε να είναι έτοιμο το μονοθέσιο για τη δεύτερη περίοδο 90 λεπτών.
Τα κατάφεραν και έτσι ο Iceman συμμετείχε κανονικά και στο FP2. Ταχύτερος ήταν και πάλι ο Χάμιλτον αυτή τη φορά με τη πολύ μαλακή γόμα. Οι χρόνοι αντίστοιχα βελτιώθηκαν καθότι η μέση από τη μαλακή γόμα έχουν διαφορά περίπου 7 δέκατα στο γύρο ενώ ταυτόχρονα και η αγωνιστική γραμμή άρχισε να κρατάει περισσότερο. Με ελάχιστη διαφορά ο Φέτελ με τη Red Bull έδειξε πως θα πρωταγωνιστήσει ξανά ενώ σε Ferrari και McLaren είναι σαφές ότι απέχουν ακόμη από το ιδανικό set – up.
Οι κατατακτήριες δοκιμές θα διεξαχθούν αύριο το πρωί στις 08:00 ώρα Ελλάδος. Μπορείτε να τις παρακολουθήσετε απευθείας από τον ΟΤΕ. Η Δημόσια Τηλεόραση θα δείξει τα καλύτερα στιγμιότυπα στις 14:00 το μεσημέρι της Κυριακής.
Αναλυτικά η κατάταξη του FP1:
| Οδηγός | Ομάδα | Χρόνος | Γύροι | |
| 1. | Χάμιλτον | Mercedes | 1m39.630s | 20 |
| 2. | Φέτελ | Red Bull-Renault | 1m39.667s +0.037s | 20 |
| 3. | Ουέμπερ | Red Bull-Renault | 1m39.816s +0.186s | 19 |
| 4. | Ρόζμπεργκ | Mercedes | 1m40.117s +0.487s | 20 |
| 5. | Μπάτον | McLaren-Mercedes | 1m40.215s +0.585s | 22 |
| 6. | Αλόνσο | Ferrari | 1m40.374s +0.744s | 18 |
| 7. | Γκροζάν | Lotus-Renault | 1m40.396s +0.766s | 19 |
| 8. | Ράικονεν | Lotus-Renault | 1m40.677s +1.047s | 15 |
| 9. | Πέρες | McLaren-Mercedes | 1m40.860s +1.230s | 20 |
| 10. | Μάσα | Ferrari | 1m40.880s +1.250s | 13 |
| 11. | Χούλκενμπεργκ | Sauber-Ferrari | 1m40.899s +1.269s | 20 |
| 12. | Σούτιλ | Force India-Mercedes | 1m41.432s +1.802s | 18 |
| 13. | Μαλντονάντο | Williams-Renault | 1m41.482s +1.852s | 22 |
| 14. | Γκουτιέρες | Sauber-Ferrari | 1m41.626s +1.996s | 21 |
| 15. | Βερν | Toro Rosso-Ferrari | 1m41.924s +2.294s | 19 |
| 16. | Μπότας | Williams-Renault | 1m42.002s +2.372s | 20 |
| 17. | Ρικιάρντο | Toro Rosso-Ferrari | 1m42.043s +2.413s | 18 |
| 18. | Καλάντο | Force India-Mercedes | 1m43.008s +3.378s | 21 |
| 19. | Πικ | Caterham-Renault | 1m43.660s +4.030s | 20 |
| 20. | Φαν ντερ Γκάρντε | Caterham-Renault | 1m43.883s +4.253s | 19 |
| 21. | Τσίλτον | Marussia-Cosworth | 1m44.100s +4.470s | 14 |
| 22. | Γκονζάλες | Marussia-Cosworth | 1m46.810s +7.180s | 10 |
Αναλυτικά η κατάταξη του FP2:
| Οδηγός | Ομάδα | Χρόνος | Γύροι | |
| 1. | Χάμιλτον | Mercedes | 1m38.673s | 31 |
| 2. | Φέτελ | Red Bull-Renault | 1m38.781s +0.108s | 30 |
| 3. | Ρόζμπεργκ | Mercedes | 1m38.797s +0.124s | 32 |
| 4. | Ουέμπερ | Red Bull-Renault | 1m38.844s +0.171s | 35 |
| 5. | Μάσα | Ferrari | 1m39.114s +0.441s | 30 |
| 6. | Γκροζάν | Lotus-Renault | 1m39.226s +0.553s | 34 |
| 7 | Αλόνσο | Ferrari | 1m39.444s +0.771s | 31 |
| 8. | Ράικονεν | Lotus-Renault | 1m39.757s +1.084s | 33 |
| 9. | Μπάτον | McLaren-Mercedes | 1m39.774s +1.101s | 29 |
| 10. | Σούτιλ | Force India-Mercedes | 1m40.006s +1.333s | 34 |
| 11. | Ντι Ρέστα | Force India-Mercedes | 1m40.007s +1.334s | 34 |
| 12. | Πέρες | McLaren-Mercedes | 1m40.152s +1.479s | 31 |
| 13. | Γκουτιέρες | Sauber-Ferrari | 1m40.186s +1.513s | 33 |
| 14. | Χούλκενμπεργκ | Sauber-Ferrari | 1m40.210s +1.537s | 34 |
| 15. | Βερν | Toro Rosso-Ferrari | 1m40.446s +1.773s | 30 |
| 16. | Ρικιάρντο | Toro Rosso-Ferrari | 1m40.552s +1.879s | 26 |
| 17. | Μαλντονάντο | Williams-Renault | 1m41.117s +2.444s | 35 |
| 18. | Μπότας | Williams-Renault | 1m41.289s +2.616s | 34 |
| 19. | Φαν ντερ Γκάρντε | Caterham-Renault | 1m42.461s +3.788s | 36 |
| 20. | Πικ | Caterham-Renault | 1m42.798s +4.125s | 35 |
| 21. | Μπιανκί | Marussia-Cosworth | 1m43.108s +4.435s | 31 |
| 22. | Τσίλτον | Marussia-Cosworth | 1m43.441s +4.768s | 29 |
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις