Οι δυο οδηγοί της Mercedes έχουν διαφορά μόνο 77 χιλιοστά του δευτερολέπτου ανάμεσά τους. Αναμένεται μάχη αύριο στον αγώνα (σ.σ: απευθείας ΕΡΤ, ΟΤΕ 18:00). Ο χρόνος της pole αποτελεί νέο ρεκόρ για την πίστα του Σακχίρ πλέον οι υβριδικές V6 μηχανές δίνουν μεγαλύτερη ώθηση από τους V10 ατμοσφαιρικούς κινητήρες πριν 12 χρόνια. Το προηγούμενο ρεκόρ δοκιμών ανήκει στον άτυχο M.Schumacher από το 2004 (1:30.252).

WHAT CAR

Διψάς για... περιπέτεια;

Με 299 ευρώ έχει δικό σου αυτό το μεγάλο SUV

Ολοκαίνουργιο και μοναδικό με λίγα το μήνα

Με τέτοια τιμή σε καινούργια ακόμα το σκέφτεσαι;

Τέλος το άγχος για το κόστος του service...

Το σύστημα δοκιμών με τον αποκλεισμό μονοθεσίων ανά 90 δευτερόλεπτα χρησιμοποιήθηκε για 2ο συνεχή αγώνα χωρίς επιτυχία. Στις πλείστες των περιπτώσεων οι οδηγοί είχαν ολοκληρώσει την προσπάθειά τους προτού ξεκινήσει η μέτρηση των 90 sec που τους έβρισκε άπραγους στα πιτ να παρακολουθούν τον αναπόφευκτο αποκλεισμό τους. Σίγουρα το να βλέπεις ένα μονοθέσιο ακίνητο και το χρονόμετρο να μετράει χωρίς νόημα δεν αποτελεί ελκυστικό θέαμα.

Η Pirelli είχε στη διάθεση των ομάδων τη μέση, τη μαλακή και την πολύ μαλακή γόμα. Όλοι από την αρχή του Q1 χρησιμοποίησαν τη πολύ μαλακή γόμα.
Από την πρώτη περίοδο αποκλείστηκαν οι δυο Manor των  Wehrlein και Haryanto, οι Sauber των Ericsson, Nasr οι Renault των Magnussen, Palmer και την αρνητική έκπληξη έκανε ο Σέρτζιο Πέρεζ με τη Force India όντας ο μόνος από τους οδηγούς που αποκλείστηκαν με υβριδική μηχανή Mercedes. Ταχύτερος όλων στο Q2 ήταν ο Rosberg και ακολουθούσαν οι Hamilton και Vettel με διαφορά λίγων δεκάτων.

Στη δεύτερη περίοδο ο Hamilton ήταν ταχύτερος όλων και ο Vettel κατάφερε να μπει ανάμεσα στις Mercedes. Στη ζώνη του αποκλεισμού βρέθηκαν η Red Bull του Kvyat, οι Haas των Grosjean, Gutierrez, οι Toro Rosso των Verstappen, Sainz, και οι McLaren των Vandoorne, Button. Ο 24χρονος Βέλγος δοκιμαστής της McLaren – Honda που αντικαθιστά αυτό το Σαββατοκύριακο τον τραυματία Αlonso, κατάφερε να καταταγεί πιο ψηλά από τον πολύπειρο Jenson Button.

Το Q3 ξεκίνησε με το Rosberg να κινείται πολύ γρήγορα σπάζοντας το φράγμα του 1:30. Πίσω του βρέθηκαν οι δυο Ferrari και στην 4η θέση ο Vettel. Όπως ήταν αναμενόμενο πιο πίσω ήταν η Red Bull του Ricciardo, οι Williams και ο εκπληκτικός ακόμη μια φορά Nico Hulkenberg με τη Force India.

Καθώς οι επιδόσεις των Mercedes, Ferrari ήταν κοντά ήταν σαφές πως θα έχουμε και δεύτερο γύρο από αυτά τα 4 μονοθέσια. Αντίθετα οι άλλοι τέσσερις οδηγοί των Williams, Red Bull, Force India δεν επιχείρησαν δεύτερη φορά. O Hamilton που δεν πέρασε όπως ήθελε στην τελευταία στροφή του πρώτου γύρουείχε το κίνητρο να πιέσει και δεύτερη φορά και τελικά κατάφερε να πάρει την pole για 2η συνεχή φορά φέτος. Δίπλα του ο Rosberg σε ένα ακόμη 1-2 για τα ασημί βέλη.

Μετά τη λήξη των δοκιμών ο Hamilton στάθηκε στην πρόοδο της τεχνολογίας: “Είναι απίστευτο το πόσο γρήγορα πάμε χάρη στην βελτίωση της υβριδικής τεχνολογίας. Δεν τα πήγαινα καλά μέχρι τώρα ο πρώτος γύρος που έκανα και είμαι ικανοποιημένος είναι αυτός που μου έδωσε την pole. Ο Nico ήταν πιο σταθερός σε όλες τις δοκιμές”.

Συνολικά οι χρόνοι και η τελική κατάταξη διαμορφώθηκε ως εξής:

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

F1 GP Μαϊάμι: Η pole του Sprint στον Φερστάπεν

FORMULA 1

F1 GP Μαϊάμι: Πρώτος ο Φερστάπεν στο FP1, πρόβλημα για Λεκλέρ

FORMULA 1

Formula 1: Αναμνήσεις από τον Άιρτον (+video)

FORMULA 1

Επίσημο: Τέλος ο Νιούι από τη Red Bull Racing

FORMULA 1

ΣΥΡΕΤΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Honda ZR-V e:HEV: Σπορ στιλιστική ταυτότητα

Doroni H1-X: Ιπτάμενος και τζέντλεμαν! (+video)

Το τρίκυκλο scooter της Daymak έχει ακόμα και air condition

Όλα όσα γνωρίζουμε για τη Lamborghini Temerario

H Tesla παγώνει το Gigacasting

Πάσχα 2024: Το ιστορικό μποτιλιάρισμα της Ελευσίνας απο ψηλά (video)