Games
F1 GP Σάο Πάουλο: Ανοιχτοί λογαριασμοί
FORMULA 1
Μπορεί το πρωτάθλημα οδηγών να έχει τελειώσει και μαθηματικά από τον προηγούμενο αγώνα. Ωστόσο πολλοί οδηγοί και ομάδες πηγαίνουν στο Ιντερλάγκος έχοντας ακόμη ανοιχτούς λογαριασμούς.
Σε ότι αφορά το πρωτάθλημα κατασκευαστών, η Mercedes χρειάζεται να πάρει τρεις βαθμούς περισσότερους από την Ferrari για να στεφθεί πρωταθλήτρια στους κατασκευαστές.
WHAT CAR
Η γερμανική ομάδα εξασφαλίζει το πρωτάθλημα, ανεξαρτήτως του τι θα κάνει η Ferrari εάν οι οδηγοί της τερματίσουν στο 1-4 ή καλύτερα. Η άλλη θέση που είναι υπό διεκδίκηση στους κατασκευατές είναι η 3η και η μάχη είναι μεταξύ των Red Bull και McLaren. Η αυστριακή ομάδα προηγείται της βρετανικής με 382 βαθμούς έναντι 365. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των τελευταίων αγώνων η Red Bull είναι φαβορί για την κατάκτησή της.
Ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον, όμως, παρουσιάζει η μάχη για την δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα οδηγών. Έπειτα από τις τρεις πρόσφατες νίκες του σε τέσσερις αγώνες, ο Φερστάπεν έχει ανέβει δεύτερος, δύο βαθμούς μπροστά από τον Χάμιλτον. Ακόμη 9 πιο πίσω είναι ο Ράσελ. Πιο πίσω είναι οι Λεκλέρ και Νόρις.
Το momentum είναι με τον Φερστάπεν στην προκειμένη περίπτωση. Από την άλλη η Ferrari είχε ένα θετικό τριήμερο (από την άποψη του ρυθμού) στο Μέξικο Σίτι και ο Βασέρ πιστεύει ότι η ομα΄δα κινείται προς την σωστή κατεύθυνση. Μένει να φανεί το εάν θα μπορέσει να μετατρέψει το όποιο δυναμικό της σε βαθμούς ή το εσωτερικό ρήγμα που φαίνεται να έχει διαμορφωθεί τον τελευταίο καιρό θα δυσκολέψει την προσπάθεια της.
Σιρκουί-Ελαστικά
Το αριστερόστροφο Autodromo de Interlagos (από το 1986 Jose Carlos Pace προς τιμήν του πρώτου Βραζιλιάνου νικητή εκεί το 1975) φιλοξένησε για πρώτη φορά αγώνες το 1940 στην αρχική… δαιδαλώδη, 8 χιλιομέτρων διαδρομή του. Με το πέρασμα των χρόνων η πίστα εκμοντερνίστηκε χωρίς όμως να χάσει τη γοητεία αλλά και την εκπληκτική της ατμόσφαιρα.
Η σημερινή της μορφή των 4,309 χλμ έχει παραμείνει λίγο-πολύ αναλλοίωτη από το 1990 οπότε και επανήλθε στο καλεντάρι για να φιλοξενήσει όλα τα Βραζιλιάνικα Grand Prix έκτοτε. Βρίσκεται σε υψόμετρο άνω των 700 μέτρων από την επιφάνεια της θάλασσας. Παρουσιάζει την τρίτη μεγαλύτερη υψομετρική διαφορά (43 μέτρα) στο πρωτάθλημα ανάμεσα στη ζώνη φρεναρίσματος για την πρώτη στροφή και την έξοδο από την Decida do Lago.
Αν και έχει υποστεί πολλές ασφαλτοστρώσεις ανά τα χρόνια εξακολουθεί να έχει οδόστρωμα με πολλές ανωμαλίες που καταπονούν μηχανικά μέρη και οδηγούς. Οδηγικά, είναι επίσης μία μεγάλη πρόκληση. Το φρενάρισμα για το S του Senna η είσοδος στην Ferradura αλλά και το πέρασμα από την πολύ τεχνική, κατηφορική Mergulho ξεχωρίζουν. Οι ζώνες ενεργοποίησης της λειτουργίας ευθείας (straight mode) είναι δύο, στην μεγάλη ευθεία και στην Reta oposta.
Η βροχή δεν είναι καθόλου σπάνιο φαινόμενο στον Βραζιλιάνικο αγώνα προσθέτοντας ένταση και αβεβαιότητα για το τελικό αποτέλεσμα. Το Grand Prix ολοκληρώνεται έπειτα από 71 γύρους.
Οι ομάδες θα έχουν να επιλέξουν ανάμεσα στις C3, C4 και C5 γόμες. Οι μαλακότερες γόμες σε σχέση με τον περσινό αγώνα καθιστούν την στρατηγική δύο στάσεων σχεδόν βέβαιη. Βέβαια η βροχή που αναμένεται το Σάββατο μπορεί να δυσκολέψει το έργο των ομάδων στο σετάρισμα των μονοθέσιων τους.
Τηλεοπτική κάλυψη
Το τριήμερο θα καλυφθεί τηλεοπτικά αποκλειστικά και ζωντανά από το ANT1+ ενώ ο αγώνας θα μεταδοθεί επίσης ζωντανά από τον ANT1. Οι ώρες μετάδοσης κάθε περιόδου είναι:
- Παρασκευή 06/11
17:30: FP1
21:00: FP2 - Σάββατο 07/11
16:30: FP3
20:00: Κατατακτήριες δοκιμές - Κυριακή 08/11
19:00: Αγώνας
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡA
F1: Η αθέατη πλευρά των Grand Prix
F1 GP Μέξικο Σίτι: Ο Μαξ νικητής και ο Κίμι πρωταθλητής! (+video
Οκόν: Τέλος από την Haas
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
