F1 GP Μονακό: Ο Αντονέλι συνεχίζει να γράφει ιστορία (+video)

FORMULA 1

7 Ιουνίου, 2026 18:35 Γιώργος Ανανίδας (ga@newsauto.gr)

Ο 19χρονος Ιταλός ολοκλήρωσε τη δουλειά που ξεκίνησε χθες και παρότι χρειάστηκε να κάνει δύο εκκινήσεις, κατέκτησε στους δρόμους του Μόντε Κάρλο την πέμπτη διαδοχική του νίκη. Βάθρο για τον Χάτζαρ.

Το σερί συνεχίζεται για τον Αντρέα Κίμι Αντονέλι, ο οποίος έγραψε το όνομά του με «χρυσά γράμματα» στην πλούσια ιστορία του Μονακό και της Formula 1. Αυτή ήταν η πέμπτη σερί νίκη του ταλαντούχου Ιταλού, ο οποίος άνοιξε τη διαφορά του από τον Τζορτζ Ράσελ στους 68 βαθμούς.

WHAT CAR

Ποιος είπε οτι τα μεγάλα σύγχρονα SUV ειναι ακριβά;

Την θέλεις καιρό - Τωρα μπορεις να την αποκτήσεις!

Με 180 ευρώ το μήνα δικό σου αυτό το μεγάλο SUV

Σε τιμή έκπληξη και με 10 χρόνια σιγουριά

Ολοκαίνουργια Porsche με 412 ευρώ το μήνα;

Ο αγώνας κύλησε ήρεμα μέχρι το ατύχημα του Στρολ και έπειτα του Λεκλέρ, γιατί μετά είχε δύο αυτοκίνητα ασφαλείας, μία διακοπή, μία στατική επανεκκίνηση και μία. σειρά από ποινές. Μερικές εξ αυτών ήταν για τον Ράσελ και τον Γκασλί, γεγονός που ανέβασε τον Χάτζαρ στο βάθρο.

KIMI ANTONELLI DOMINATES TO WIN IN MONACO! 🏆👏

What an outstanding drive from Kimi! 😎#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/t6BXkByp8s
— Formula 1 (@F1) June 7, 2026

Από το pit lane ο Μπορτολέτο

Η Racing Bulls ξεπέρασε τα προβλήματα που αντιμετώπιζε στο γκαράζ πριν ο Λώσον κατευθυνθεί στο grid και τελικά ο Νεοζηλανδός παρατάχθηκε κανονικά.

Σε αντίθεση με τον Γκάμπριελ Μπορτολέτο, του οποίου η Audi R26 είχε τεχνικό πρόβλημα και τον άφησε στο pit lane. Αυτό ανάγκασε τους μηχανικούς να σπρώξουν το μονοθέσιο στο γκαράζ, επομένως ο Βραζιλιάνος εκκίνησε από το pit lane.

Στις επιλογές ελαστικών, δεν υπήρξαν ιδιαίτερες εκπλήξεις. Οι δύο Cadillac και ο Μπορτολέτο ήταν οι μόνοι που επέλεξαν τη μαλακή γόμα για την εκκίνηση, με όλους τους υπόλοιπους να πηγαίνουν στην ασφαλή επιλογή της μέσης.

Εκκίνηση

Η εκκίνηση, αν και καθαρή, έθεσε εκτός έναν εν δυνάμει πρωταγωνιστή. Ο Μαξ Φερστάπεν δεν εκκίνησε ουσιαστικά ποτέ και τέθηκε εκτός αγώνα χωρίς να κινηθεί ούτε μέτρο!

Not the start Max wanted at all! 😲

Onboard with Verstappen as he fails to make it off the grid here in Monaco ⬇️#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/wAWB8H37I9
— Formula 1 (@F1) June 7, 2026

Οι υπόλοιποι έφυγαν καθαρά και όπως αναμενόταν, ο Αντονέλι είχε τον πρώτο λόγο, με τις Ferrari να τον ακολουθούν και τους Χάτζαρ και Ράσελ στο 4-5. Αρκετά πιο πίσω, ο Μπέαρμαν είχε κάποιου είδους επαφή και για αυτό μπήκε αμέσως για pit stop, για να φορέσει σκληρή γόμα. Το ίδιο έκανε και ο Μπορτολέτο, σε μία προσπάθεια να κάνει αγώνα ενός pit stop.

Ο Ράσελ ερευνήθηκε για πιθανή λανθασμένη εκκίνηση, όμως γρήγορα οι αγωνοδίκες αντιλήφθηκαν πως δεν ήταν παράτυπος. Στο μεταξύ, επιβεβαιώθηκε πως τον Φερστάπεν τον πρόδωσε η μονάδα ισχύος της Red Bull-Ford.

Την ίδια ώρα, ο Πέρεζ δέχθηκε ποινή για λανθασμένη τοποθέτηση του μονοθεσίου στη σχάρα εκκίνησης.

Μετά από 10 γύρους…
…ο Αντονέλι είχε ήδη χτίσει καλή διαφορά από τον Χάμιλτον. Ωστόσο, μέχρι τον 15ο γύρο, ο Βρετανός οδηγός της Ferrari άρχισε να ψαλιδίζει τη διαφορά, κερδίζοντας 2 δευτερόλεπτα από τον 19χρονο.

Στον 18 γύρο, η δεύτερη εγκατάλειψη του αγώνα ήταν γεγονός και ήρθε από τον Βάλτερι Μπότας, λόγω προβλήματος στα φρένα. Την ίδια ώρα, ο Χάτζαρ αντιμετώπιζε πρόβλημα με την απόδοση του κινητήρα του και ο Ράσελ είχε «κολλήσει» από πίσω του.

Russell 📻 "That's a lasting advantage"

Hadjar runs off the road at the Nouvelle chicane but keeps a hold of his P4 👀⬇️#F1 #MonacoGP | LAP 28/78 pic.twitter.com/VOz3OMfr3s
— Formula 1 (@F1) June 7, 2026

Ο πρώτος από τους προπορευόμενους που μπήκε για pit stop ήταν ο Χάμιλτον, ο οποίος άλλαξε σε σκληρή γόμα στον 29ο γύρο. Δύο γύρους μετά, ο Μπέαρμαν αποτέλεσε την τρίτη εγκατάλειψη του Grand Prix.

Η μεγαλύτερη ανατροπή του αγώνα ήρθε στον 34ο γύρο, όταν ο Ράσελ προσπέρασε μέσω undercut τον Χάτζαρ την ώρα που ο Γάλλος έβγαινε από το pit lane. Κάπου εκεί, οι αγωνοδίκες ανακοίνωσαν 5 δευτερόλεπτα ποινής στον Χάμιλτον για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας στο pit lane.

Russell passes Hadjar for P4 🔀

The Red Bull driver exits the pit lane in response to the Mercedes' stop, but Russell is through!#F1 #MonacoGP | LAP 34/78 pic.twitter.com/CWizxIMEYi
— Formula 1 (@F1) June 7, 2026

Στο μέσον του αγώνα

Ο Αντονέλι μπήκε για τη δική του αλλαγή ελαστικών ακριβώς στα μισά του αγώνα (γύρος 38) και ήταν ένα καθαρό και γρήγορο pit stop. Όταν βγήκε, η διαφορά του από τη Ferrari του Χάμιλτον ήταν 12-13 δευτερόλεπτα.

Οι ποινές συνέχισαν να πέφτουν «βροχή» στους επόμενους γύρους, με τους Ράσελ και Κολαπίντο να δέχονται επίσης 5 δευτερόλεπτα για παραβίαση του ορίου στο pit lane. Στον γύρο 46, ο Νόρις σηματοδότησε την πέμπτη εγκατάλειψη του αγώνα εξαιτίας προβλήματος στο κιβώτιο της MCL40.

NORRIS SLOWS IN THE TUNNEL! 😱

Russell and Hadjar quickly pass the McLaren, and Norris is told to bring the car in to retire! #F1 #MonacoGP | LAP 45/78 pic.twitter.com/mbD4YjEskL
— Formula 1 (@F1) June 7, 2026

Αυτοκίνητα ασφαλείας και διακοπή!

Μετά από 58 γύρους αγώνα, ο Αντονέλι είχε διαφορά σχεδόν 30 δευτερολέπτων! Ωστόσο, μικρή σημασία είχε αυτό λίγους γύρους μετά, όταν ο Στρολ χτύπησε τις μπαριέρες στην Antony Noghes και το αυτοκίνητο ασφαλείας κλήθηκε στην πίστα.

⚠️ SAFETY CAR ⚠️

STROLL IS IN THE WALL! 😱

The pit lane is about to get busy…#F1 #MonacoGP | LAP 60/78 pic.twitter.com/RzeERFpSRH
— Formula 1 (@F1) June 7, 2026

Αναμενόμενα, όλοι οι προπορευόμενοι μπήκαν για ένα έξτρα pit stop. Ο Ιταλός της Mercedes έχασε δύο δευτερόλεπτα από αυτή την εξέλιξη, ενώ όσοι χρώσταγαν ποινές τις εξέτισαν, πλην του Ράσελ.

Μόνοι ουσιαστικά κερδισμένοι ήταν οι Χάτζαρ και Γκασλί που προσπέρασαν τους Ράσελ και Πιάστρι, αντίστοιχα, επειδή έμειναν εκτός. Με εξαίρεση τον Γάλλο της Red Bull, οι υπόλοιποι φόρεσαν τη μαλακή γόμα.

Η επανεκκίνηση δεν είχε κάποια ιδιαίτερη εξέλιξη, με το δράμα να μεταφέρεται στον Σαρλ Λεκλέρ, ο οποίος πάτησε στο ίδιο δύσβατο σημείο που είχε πατήσει και ο Στρολ και κατέληξε στον τοίχο της Antony Noghes. Ωστόσο, ο Μονεγάσκος έριχνε την ευθύνη στα φρένα της SF-26 του.

LECLERC CRASHES AT THE RESTART! 😱#F1 #MonacoGP | LAP 66/78 pic.twitter.com/QGPTBCyumX
— Formula 1 (@F1) June 7, 2026

Το δεύτερο αυτοκίνητο ασφαλείας ήταν αναπόφευκτο, αλλά σύντομα η εικόνα της ασφάλτου στην τελευταία στροφή ανάγκασε τους αγωνοδίκες να διακόψουν τον αγώνα!

Επανεκκίνηση και τερματισμός

Η FIA αποφάνθηκε για στατική επανεκκίνηση με την εντολή να αναφέρει πως τα μονοθέσια που είναι γύρο πίσω θα μπουν στον γύρο των προπορευόμενων. Όλα αυτά ενώ αναμένονταν και οι αποφάσεις για ορισμένες ακόμα ποινές.

Στην εκκίνηση, ο Αντονέλι έφυγε και πάλι καθαρά, με τον Χάμιλτον να ακολουθεί. Τρίτος ήταν ο Ράσελ, αλλά είχε να εκτίσει ποινή διέλευσης. Ο Χάτζαρ έχασε θέση από τον Γκασλί στη στροφή 1 και έπεσε 5ος. Στη φουρκέτα, όμως, υπήρξε το μεγαλύτερο συμβάν, όταν ο Μπορτολέτο χτύπησε τον Σάινθ, αφού δεν χωρούσαν.

Ο Αντονέλι απομακρύνθηκε εύκολα από τον Χάμιλτον μετά την επανεκκίνηση και έφτασε με άνεση πρώτος στην καρό σημαία. Αυτή ήταν η πέμπτη διαδοχική νίκη του 19χρονου, ο οποίος συνεχίζει να γράφει ιστορία στη Formula 1.

Here's how the restart unfolded in Monaco! 😮‍💨⬇️#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/Y7g6V4iBy4
— Formula 1 (@F1) June 7, 2026

Στο βάθρο τον ακολούθησε ο σταθερός Λιούις Χάμιλτον ο Ιζάκ Χάτζαρ, με τον τελευταίο να αντέχει τα πολλά προβλήματα που αντιμετώπισε κατά τη διάρκεια του αγώνα. Τέταρτος τερμάτισε ο Πιάστρι, με τον Λώσον 5ο. Οι Λίντμπλαντ, Άλμπον, Χούλκενμπεργκ Οκόν και Πέρεζ επίσης βαθμολογήθηκαν.