Games
Κίμι Αντονέλι: Ο νέος ήρωας της Ιταλίας (+video)
FORMULA 1
Ο 20χρονος Ιταλός έγινε χθες ο νεαρότερος πρωταθλητής στην ιστορία του σπορ. Ωστόσο εδώ και λίγο καιρό έχει πετυχεί κάτι ακόμη πιο δύσκολο: να γίνει ο νέος ήρωας της Ιταλίας!
Ξεχάστε την Ferrari, ξεχάστε την Squadra Azzura. Η Ιταλία είναι έδω και μερικούς μήνες ερωτευμένη με τον Αντρέα Κίμι Αντονέλι. Τον φοβερό μικρό ο οποίος, διαψεύδοντας όλα τα προγνωστικά, κυριάρχησε απόλυτα στην φετινή σεζόν.
WHAT CAR
Πιστεύουμε ότι ακόμη και ο πιο αισιόδοξος οπαδός του Κίμι δεν θα περίμενε κάτι τέτοιο από τον οδηγό της Mercedes φέτος. Σίγουρα μερικές νίκες ήταν μέσα στο πρόγραμμα. Να πίστευαν μερικοί, ίσως, ότι θα πίεζε για αρκετούς αγώνες το φαβορί πριν την έναρξη της σεζόν, Τζορτζ Ράσελ. Αλλά να κερδίσει ο Κίμι, μόλις στην δεύτερη χρονιά του, τον ταχύτατο και πεπειραμένο ομόσταβλό του; Και όχι μόνον αυτό, αλλά να το κάνει με τέτοιον εμφατικό τρόπο; Μοιάζει σχεδόν απίστευτο.
Κι όμως η F1 έχει να κάνει όχι με την θεωρητική ικανότητα ενός οδηγού ή μιας ομάδας, αλλά με το τι μπορούν να αποδείξουν εκείνοι στην πίστα. Και σε αυτόν τον τομέα ο Κίμι δεν είχε αντίπαλο φέτος. Όχι μόνο εντός της Mercedes αλλά συνολικά στη σεζόν.
Πολλές φορές μπορεί να πει κανείς ότι ένας πρωταθλητής ήταν άξιος, αλλά υπήρξε κάποιος οδηγός στη διάρκεια της σεζόν που οδήγησε καλύτερα ή πιο εντυπωσιακά. Τα παραδείγματα των Προστ-Σένα το 1993, Χιλ-Σουμάχερ το 1996 και Φέτελ-Αλόνσο το 2012 έρχονται στο μυαλό.
Δεν θα μπορούσαμε να πούμε κάτι τέτοιο. Ναι, ο Κίμι είχε το καλύτερο μονοθέσιο συνολικά στη σεζόν και είχε πίσω του μια πολύπειρη και άριστα οργανωμένη ομάδα να τον βοηθά. Αλλά και ο ίδιος του οδήγησε καλύτερα από οποιονδήποτε άλλον πιλότο στο φετινό grid.
Καλύτερα από πολυπρωταθλητές όπως οι Φερστάπεν και Χάμιλτον. Καλύτερα από καθιερωμένα μεγάλα ονόματα όπως οι Λεκλέρ και Νόρις. Και φυσικά ήταν μία κλάση επάνω από τον Ράσελ, ο οποίος μετά την Αυστραλία θεωρούταν σχεδόν βέβαιος πρωταθλητής.
Πιάνοντας την ευκαιρία από τα μαλλιά
Ο Κίμι έκανε μόλις πέρσι το ντεμπούτο του στο σπορ. Μία κάποια αστάθεια ήταν αναμενόμενη, όπως με όλους τους rookies. Ίσως, όμως, στην περίπτωση του Κίμι τα σκαμπανεβάσματα να ήταν πιο ακραία από ότι θα περιμέναμε.
Τα λάθη ήταν αρκετά, ενώ στο μεγαλύτερο μέρος της περσινής ευρωπαϊκής σεζόν ήταν εξαφανισμένος. Ζωντάνεψε ξανά μόνο μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα. Κατά τη διάρκεια του 2025 είχε αρκετές αναλαμπές, πολλές εκ των οποίων άκρως εντυπωσιακές. Δεν είχε καταφέρει, όμως, να πείσει πώς ήταν έτοιμος να ηγηθεί ενός οργανισμού όπως η Mercedes.
Και φτάνουμε στην off-season του 2026, με τις μεγάλες αλλαγές σε PU και σασί να ετοιμάζονται πυρετωδώς από τις ομάδες. Ο Κίμι δεν χάνει χρόνο. Γνωρίζει ότι αυτή θα είναι η μεγάλη του ευκαιρία να καθιερωθεί. Προετοιμάζεται κι εκείνος πυρετωδώς για να προσαρμοστεί στα νέα μονοθέσια.
Και στο ξεκίνημα της σεζόν είναι πιο έτοιμος από κάθε άλλον ώστε να εξάγει τα μέγιστα από τον… πύραυλο που του έχει δώσει η Mercedes. Στην Αυστραλία τα πράγματα εκτροχιάζονται στο FP3 και στην εκκίνηση. Από τον επόμενο αγώνα, όμως, η σεζόν του είναι συγκλονιστική.
Πολλά κυριαρχικά τριήμερα, πολλές πειστικές νίκες και -το πιο απίστευτο από όλα- μηδαμινά λάθη! Η ποιότητα της οδήγησης του Κίμι είναι η υψηλότερη δυνατή. Οι νίκες και το πρωτάθλημα έρχονται ως φυσική συνέπεια της ανωτερότητάς του. Και για όσους υπερτονίζουν την ισχύ της φετινής Mercedes να τους θυμίσουμε ότι ο έτερος οδηγός της, Τζορτζ Ράσελ, είναι τέταρτος στην βαθμολογία με τέσσερις αγώνες να απομένουν!
Ένα νέο πρότυπο
Δεν είναι, όμως, μόνο οι ικανότητες του Κίμι που ξεχωρίζουν. Ο Ιταλός έχει κερδίσει τους πάντες και με την συμπεριφορά του. Πάντα με σεβασμό απέναντι σε όλους, στους συναθλητές του, στην ομάδα του, στους οπαδούς. Ποτέ δεν προκαλεί, ποτέ δεν φέρεται άσχημα. Ένα νέο, πολύ γοητευτικό, πρότυπο όχι μόνο οδήγησης αλλά και συμπεριφοράς.
Ίσως ο Τότο Βολφ, το αφεντικό του και ο άνθρωπος που πίστεψε στο ταλέντο του από όταν ο Κίμι ήταν 11 ετών, το έθεσε καλύτερα από όλους εχθές: «Η ιδέα του να κερδίζει κανείς με κάθε κόστος, αγωνιζόμενος εγωιστικά και αδίστακτα έχει πεθάνει. Έχουμε έναν νέο πρωταθλητή που εκπροσωπεί αξίες όπως η ταπεινότητα, η ακεραιότητα, η αφοσίωση και η αυθεντικότητα. Θα έπρεπε να είναι πρότυπο για τους οδηγούς των μικρότερων κατηγοριών» δήλωσε ο Αυστριακός.
«Και όχι μόνο για αυτούς αλλά και εκείνους που βρίσκονται ήδη στην F1 και νομίζουν ότι τους χρωστούνται πράγματα. Όλους εκείνου που γκρινιάζουν συνεχώς στην ενδοεπικοινωνία, που παραπονιούνται, που προκαλούν ατυχήματα. Κοιτάξτε αυτό το 20χρονο παιδία και αναρωτηθείτε τι μπορείτε να κάνετε για να βελτιωθείτε» συνέχισε ο Βολφ.
Φυσικά η καριέρα του κάθε οδηγού κρίνεται ολοκληρωμένα μετά το τέλος της. Και είναι ανούσιο να συγκρίνουμε οδηγούς διαοφρετικών εποχών στις οποίες και τα ήθη ήταν επίσης διαφορετικά. Ωστόσο δεν μπορούμε να μην συμφωνήσουμε με τον Βολφ στο εξής: Ο Κίμι είναι διαφορετικός σε σχέση με το πρότυπο του οδηγού F1 που έχουμε συνηθίσει. Και αυτή η διαφορετικότητα δεν τον εμπόδισε να κάνει μία υπέροχη σεζόν και να του δώσει το πρώτο του πρωτάθλημα. Θα τολμήσουνε να γράψουμε: το πρώτο από πολλά που έρχονται.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡA
Haas: Αντικαθιστά τον Οκόν μέχρι το τέλος του τριημέρου στο Μέξικο Σίτι! (+video)
F1: Η αθέατη πλευρά των Grand Prix
F1 GP Μέξικο Σίτι: Ο Μαξ νικητής και ο Κίμι πρωταθλητής! (+video)
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
