Games
Σε ποια περιοχή της Ελλάδας έγιναν 228 παραβάσεις και τέσσερις συλλήψεις σε λίγες ώρες
Mobility
Μια μεγάλη νυχτερινή επιχείρηση της Τροχαίας αποκάλυψε εκατοντάδες παραβάσεις μέσα σε λίγες ώρες, με την υπερβολική ταχύτητα, την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και την έλλειψη διπλώματος να βρίσκονται στο επίκεντρο των ελέγχων.
Σε εντατικούς ελέγχους προχώρησε η Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης το βράδυ του Σαββάτου 10 Οκτωβρίου και μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες της Κυριακής 11 Οκτωβρίου 2026, με επίκεντρο περιοχές του Δήμου Καλαμαριάς.
WHAT CAR
Ο απολογισμός της επιχείρησης είναι ενδεικτικός της παραβατικότητας που εξακολουθεί να καταγράφεται στους ελληνικούς δρόμους, καθώς σε 579 ελέγχους οχημάτων βεβαιώθηκαν 228 τροχονομικές παραβάσεις, ενώ πραγματοποιήθηκαν και τέσσερις συλλήψεις. Στην επιχείρηση συμμετείχαν αστυνομικοί της Ομάδας Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (ΟΕΠΤΑ), της ομάδας δίκυκλης αστυνόμευσης της Τροχαίας Θεσσαλονίκης και της Διεύθυνσης Άμεσης Δράσης. Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση της ΕΛ.ΑΣ., οι συγκεκριμένες δράσεις εντάσσονται στον σχεδιασμό για την αντιμετώπιση επικίνδυνων οδηγικών συμπεριφορών και τον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων.
Η ταχύτητα στην κορυφή των παραβάσεων
Το πιο ανησυχητικό στοιχείο της επιχείρησης ήταν οι 128 παραβάσεις για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας, οι οποίες αντιστοιχούν σε περισσότερο από το 56% του συνολικού αριθμού που ανακοίνωσε η Αστυνομία. Πρόκειται για μια ιδιαίτερα σημαντική διαπίστωση, καθώς οι έλεγχοι πραγματοποιήθηκαν κυρίως κατά τις νυχτερινές ώρες, όταν η μειωμένη κυκλοφορία μπορεί να δημιουργήσει σε ορισμένους οδηγούς την εσφαλμένη αίσθηση ότι μπορούν να αναπτύσσουν υψηλότερες ταχύτητες. Παράλληλα, επτά οδηγοί εντοπίστηκαν να οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ και άλλοι επτά χωρίς την απαιτούμενη άδεια ικανότητας οδήγησης. Καταγράφηκαν επίσης οκτώ παραβάσεις για οδήγηση χωρίς την απαιτούμενη σύνεση και προσοχή, μία για επικίνδυνους ελιγμούς και μία για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη. Η Αστυνομία ανακοίνωσε τέσσερις συλλήψεις, χωρίς να διευκρινίζει στην ανακοίνωση ποιες συγκεκριμένες παραβάσεις συνδέονται με αυτές.
Ιδιαίτερη εικόνα παρουσιάζουν και οι υπόλοιπες παραβάσεις. Συγκεκριμένα, βεβαιώθηκαν 14 παραβάσεις για εκπομπή υπερβολικού θορύβου από οχήματα και άλλες 14 που αφορούσαν φιμέ τζάμια. Εντοπίστηκαν ακόμη δύο περιπτώσεις προβλημάτων ή έλλειψης φωτισμού, δύο περιπτώσεις οχημάτων χωρίς πινακίδες ή με πινακίδες που δεν ήταν ορατές, έξι παραβάσεις για έλλειψη των απαιτούμενων εγγράφων και δύο για στέρηση άδειας κυκλοφορίας. Επιπλέον, διαπιστώθηκαν δύο παραβάσεις για έλλειψη κάρτας καυσαερίων, μία για έλλειψη δελτίου ΚΤΕΟ, μία για ληγμένη άδεια οδήγησης, μία για ανασφάλιστο όχημα, μία για μη χρήση ζώνης ασφαλείας και μία για μη χρήση προστατευτικού κράνους. Στην επίσημη καταγραφή περιλαμβάνονται ακόμη 25 λοιπές τροχονομικές παραβάσεις. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι επιμέρους κατηγορίες της αστυνομικής ανακοίνωσης αθροίζουν σε 224 παραβάσεις, ενώ ο συνολικός απολογισμός αναφέρει 228, χωρίς να διευκρινίζεται αυτή η αριθμητική διαφορά.
Η συγκεκριμένη επιχείρηση δεν αποτελεί μεμονωμένο περιστατικό. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Διεύθυνσης Τροχαίας Θεσσαλονίκης, μόνο κατά το τρίτο τρίμηνο του 2026 βεβαιώθηκαν 13.462 παραβάσεις για υπερβολική ταχύτητα, εκ των οποίων 3.188 τον Σεπτέμβριο. Τον ίδιο μήνα πραγματοποιήθηκαν 12.333 έλεγχοι οδηγών για αλκοόλ, με 138 περιπτώσεις μέθης. Παράλληλα, καταγράφηκαν 194 τροχαία ατυχήματα, μεταξύ των οποίων τρία θανατηφόρα, με ισάριθμους νεκρούς. Τα στοιχεία αυτά αναδεικνύουν το πρόβλημα της οδικής ασφάλειας στη Θεσσαλονίκη και εξηγούν γιατί οι αστυνομικές αρχές επιλέγουν στοχευμένες επιχειρήσεις, ιδιαίτερα σε ώρες και περιοχές όπου παρατηρούνται επικίνδυνες οδηγικές συμπεριφορές.
Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ για ταχύτητα και αλκοόλ
Οι παραβάσεις που καταγράφηκαν αποκτούν ακόμη μεγαλύτερη σημασία μετά τις αλλαγές που έχουν τεθεί σε εφαρμογή με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Από την 1η Ιανουαρίου 2026, το γενικό ανώτατο όριο ταχύτητας μέσα σε κατοικημένες περιοχές έχει μειωθεί στα 30 χλμ./ώρα, με συγκεκριμένες εξαιρέσεις, όπως ορισμένοι δρόμοι πολλών λωρίδων, όπου το όριο παραμένει στα 50 χλμ./ώρα, εφόσον δεν υπάρχει διαφορετική ειδική σήμανση. Για υπέρβαση του επιτρεπόμενου ορίου έως 20 χλμ./ώρα προβλέπεται πρόστιμο 150 ευρώ.
Για υπέρβαση πάνω από 20 και έως 30 χλμ./ώρα προβλέπονται 150 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 20 ημέρες, ενώ για υπέρβαση πάνω από 30 και έως 50 χλμ./ώρα το πρόστιμο ανέρχεται σε 350 ευρώ, με αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες. Σε σοβαρότερες περιπτώσεις, όταν η υπέρβαση ξεπερνά τα 50 χλμ./ώρα, το πρόστιμο φτάνει τα 700 ευρώ και η αφαίρεση της άδειας τις 60 ημέρες, ενώ για οδήγηση με ταχύτητα άνω των 200 χλμ./ώρα προβλέπονται 2.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για έναν χρόνο. Οι ποινές μπορούν να γίνουν ακόμη αυστηρότερες σε περιπτώσεις υποτροπής. Η ανακοίνωση για την επιχείρηση στην Καλαμαριά δεν προσδιορίζει τις μετρημένες ταχύτητες, επομένως δεν προκύπτει ποια από αυτές τις κυρώσεις επιβλήθηκε σε κάθε οδηγό.
Εξίσου αυστηρή είναι η αντιμετώπιση της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ. Με βάση τον ισχύοντα ΚΟΚ, οι προβλεπόμενες χρηματικές κυρώσεις ξεκινούν από τα 350 ευρώ και, ανάλογα με τη συγκέντρωση αλκοόλ, φτάνουν τα 700 ή και τα 1.200 ευρώ, συνοδευόμενες από αφαίρεση της άδειας οδήγησης. Στις σοβαρότερες περιπτώσεις προβλέπονται επίσης ποινικές κυρώσεις, ενώ ο νόμος ορίζει την υποχρεωτική ακινητοποίηση του οχήματος στις περιπτώσεις που διαπιστώνεται οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Για τους επτά οδηγούς που εντοπίστηκαν στην Καλαμαριά δεν έχουν δημοσιοποιηθεί οι ακριβείς μετρήσεις αλκοόλ, ώστε να προσδιοριστεί η βαρύτητα κάθε παράβασης.
Το μήνυμα από την τελευταία επιχείρηση της Τροχαίας είναι σαφές. Οι στοχευμένοι έλεγχοι συνεχίζονται και η αυστηρότερη εφαρμογή του ΚΟΚ βρίσκεται πλέον στην καθημερινότητα των οδηγών. Ωστόσο, πέρα από τον αριθμό των προστίμων και των συλλήψεων, το σημαντικότερο ζήτημα παραμένει η οδηγική συμπεριφορά. Η υπερβολική ταχύτητα, το αλκοόλ και η αδιαφορία για τους βασικούς κανόνες κυκλοφορίας εξακολουθούν να συνδέονται με σοβαρά τροχαία ατυχήματα. Και όσο αυτές οι συμπεριφορές παραμένουν στους ελληνικούς δρόμους, τόσο οι έλεγχοι θα αποτελούν βασικό εργαλείο πρόληψης, με ζητούμενο όχι απλώς περισσότερες κλήσεις, αλλά λιγότερα ατυχήματα και ανθρώπινες απώλειες.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
