Games
Η Stellantis χάνει το στοίχημα της ηλεκτροκίνησης;
ΝΕΑ
Ο αμερικανοευρωπαϊκός όμιλος επένδυσε στην ηλεκτροκίνηση, όμως αναθεωρεί τη στρατηγική της, καθώς καταγράφει σημαντικές οικονομικές απώλειες.
H Stellantis ανακοίνωσε ότι προχωρά σε «επανεκκίνηση» της επιχειρηματικής της πορείας, χωρίς να δίνει πλέον μεγάλη έμφαση στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, υιοθετώντας παράλληλα τη φιλοσοφία της «ελευθερίας επιλογής» για τους καταναλωτές.
WHAT CAR
Από τις αρχές του 2025 και μετά την απομάκρυνση του Κάρλος Ταβάρεζ από την ηγεσία, η Stellantis προχώρησε σε ριζικές αλλαγές στην προϊοντική γκάμα, όπως την κατάργηση των plug-in hybrid μοντέλων στις ΗΠΑ.
Παράλληλα ακύρωσε την παραγωγή του αμιγώς ηλεκτρικού Ram 1500 REV, ενώ έφερε και πάλι στο προσκήνιο τους θερμικούς κινητήρες 5.7 V8 Hemi και 6.2 V8, για την έκδοση TRX.
Πρόκειται για σημαντικές εξελίξεις, οι οποίες κοστίζουν ακριβά στη Stellantis. Συγκεκριμένα, η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε επιβάρυνση 26,2 δισ. δολαρίων (22,2 δισ. ευρώ), που σχετίζεται κυρίως με τη στροφή στη στρατηγική της «ελευθερίας επιλογής».
Αυτό σημαίνει ότι οι καταναλωτές θα μπορούν να επιλέγουν το σύστημα κίνησης που επιθυμούν, καθώς η εταιρεία θα προσφέρει κινητήρες εσωτερικής καύσης, υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.
Η παραπάνω επιβάρυνση εντάσσεται στο ευρύτερο πλαίσιο «επανεκκίνησης» του ομίλου, με περισσότερες λεπτομέρειες να αναμένονται στην ενημέρωση των επενδυτών (Investor Day) της 21ης Μαΐου. Όπως σημειώνει η εταιρεία, «ο ρυθμός της ηλεκτροκίνησης πρέπει να καθορίζεται από τη ζήτηση και όχι από εντολές».
Ο νέος CEO, Αντόνιο Φιλόζα, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Η επανεκκίνηση που ανακοινώσαμε αποτελεί μέρος της πορείας που ξεκινήσαμε το 2025, ώστε οι πελάτες και οι προτιμήσεις τους να αποτελούν ξανά τον οδηγό μας».
Παράλληλα, παραδέχθηκε ότι οι τεράστιες χρεώσεις «αντανακλούν σε μεγάλο βαθμό το κόστος της υπερεκτίμησης του ρυθμού της ενεργειακής μετάβασης, κάτι που μας απομάκρυνε από τις πραγματικές ανάγκες και δυνατότητες πολλών αγοραστών».
Ο Φιλόζα άσκησε έμμεση αλλά σαφή κριτική στον προκάτοχό του, Κάρλος Ταβάρεζ, κάνοντας λόγο για «κακή επιχειρησιακή εκτέλεση στο παρελθόν», τα αποτελέσματα της οποίας η νέα διοικητική ομάδα προσπαθεί να διορθώσει.
Από τα συνολικά ποσά, τα 17,4 δισ. δολάρια (14,7 δισ. ευρώ) αφορούν την αναπροσαρμογή των προϊόντων στις προτιμήσεις των πελατών και στους νέους κανονισμούς εκπομπών στις ΗΠΑ, καθώς και τις «σημαντικά μειωμένες προσδοκίες για τα BEV».
Επιπλέον, η Stellantis διαγράφει 3,4 δισ. δολάρια από ακυρωμένα projects, επιβαρύνεται με 2,5 δισ. δολάρια για την «αναδιάσταση» της εφοδιαστικής αλυσίδας των EV μοντέλων, ενώ 6,4 δισ. δολάρια σχετίζονται με άλλες λειτουργικές αλλαγές, όπως οι περικοπές προσωπικού στην Ευρώπη.
Για το δεύτερο εξάμηνο του 2025, η Stellantis προβλέπει έσοδα 92,2-94,6 δισ. δολαρίων, ωστόσο αναμένει καθαρές ζημιές 22,4-24,8 δισ. δολαρίων. Οι οικονομικές απώλειες οδήγησαν στην κατάργηση του ετήσιου μερίσματος για το 2026, ενώ το Δ.Σ. ενέκρινε και την έκδοση ομολόγων έως 5,9 δισ. δολαρίων. Οι επενδυτές αντέδρασαν έντονα, με τη μετοχή της Stellantis να καταγράφει πτώση 23,69%, κλείνοντας στα 7,28 δολάρια.
Παρά το βαρύ κλίμα, υπάρχουν και θετικές ενδείξεις. Οι ενοποιημένες αποστολές οχημάτων στο δεύτερο εξάμηνο αυξήθηκαν κατά 11%, φτάνοντας τα 2,8 εκατομμύρια μονάδες, με ανάπτυξη σε αγορές-κλειδιά όπως αυτή των ΗΠΑ και Ν. Αμερικής, η Ευρώπη, η Κίνα και η περιοχή Μέσης Ανατολής και Αφρικής.
Παράλληλα, η Stellantis δηλώνει ότι η ποιότητα κατασκευής έχει βελτιωθεί, καθώς τα προβλήματα που αναφέρονται τον πρώτο μήνα χρήσης μειώθηκαν πάνω από 50% στις ΗΠΑ και πάνω από 30% στην Ευρώπη από τις αρχές του 2025, χάρη στις βελτιωμένες διαδικασίες και στην τεχνογνωσία νέων τεχνικών.
Τέλος, η Stellantis ποντάρει σε μια σειρά νέων και ανανεωμένων μοντέλων για την ανάκαμψη των πωλήσεων, με αιχμή τα Jeep Cherokee, Compass και Recon, τα ανανεωμένα Grand Cherokee και Grand Wagoneer, το Dodge Charger με το νέο εξακύλινδρο twin-turbo, αλλά και το Ram 1500 με τον Hemi V8, που ήδη δείχνει να βρίσκει θερμή ανταπόκριση από το κοινό.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
