Games
BMW: Πώς διασώζει τους V8 στην εποχή του Euro 7
ΝΕΑ
Η BMW βρίσκει τον τρόπο να κρατήσει ζωντανούς τους V8 κινητήρες στις M5 και XM, προσαρμόζοντάς τους στις αυστηρές προδιαγραφές Euro 7.
Η έλευση της προδιαγραφής Euro 7 απειλεί άμεσα τους μεγάλους θερμικούς κινητήρες, όμως η BMW αποδεικνύει ότι υπάρχει ακόμη χώρος για λύσεις χωρίς πλήρη στροφή στην ηλεκτροκίνηση. Η γερμανική μάρκα προχώρησε σε στοχευμένες αλλαγές στον V8 των κορυφαίων μοντέλων M, εξασφαλίζοντας τη συνέχιση της παραγωγής τους και μετά το 2026.
WHAT CAR
Οι BMW M5 και XM υιοθετούν έναν αναβαθμισμένο V8 4.4 biturbo που πλέον λειτουργεί με κύκλο Miller, μια τεχνολογία που βελτιώνει την απόδοση καύσης και μειώνει τις εκπομπές CO₂. Το τίμημα είναι μια ήπια μείωση ισχύος στον θερμικό κινητήρα – από τους 585 στους 544 ίππους – χωρίς όμως να επηρεάζεται η συνολική απόδοση του υβριδικού συστήματος.
Ο ηλεκτροκινητήρας των 197 ίππων, ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο, παραμένει αμετάβλητος, με αποτέλεσμα η συνδυαστική ισχύς να διατηρείται στους 727 ίππους για το M5. Παράλληλα, έχουν γίνει βελτιώσεις στο σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων, ώστε οι εκπομπές CO₂ να περιορίζονται σε επίπεδα συμβατά με τη Euro 7.
Στην περίπτωση της BMW XM Label, η συνολική ισχύς παραμένει ακόμη υψηλότερη, στους 748 ίππους, διατηρώντας τον τίτλο του ισχυρότερου μοντέλου παραγωγής στην ιστορία της BMW M. Το SUV επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 3,8 δευτερόλεπτα, ενώ καταγράφει σημαντικά χαμηλότερες εκπομπές όταν κινείται με ηλεκτρική υποβοήθηση.
Με αυτή τη στρατηγική, η BMW ακολουθεί μια πιο «ρεαλιστική» προσέγγιση απέναντι στη Euro 7: λιγότερη ισχύς, περισσότερη αποδοτικότητα, αλλά χωρίς να θυσιάζεται η ταυτότητα και ο σπορ χαρακτήρας των πιο εμβληματικών M μοντέλων της.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Πόσες κλήσεις έκοψαν οι «έξυπνες κάμερες» μέσα σε έναν μήνα; (+video)
Πριν από το καλοκαίρι θα έρθει στην Ελλάδα το Renault 4
Το «μυστικό όπλο» που χρησιμοποίησαν οι ΗΠΑ στην Βενεζουέλα
