Η εξέλιξη της νέας M5 βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο από τη BMW αλλά μέχρι τώρα, ότι έχουμε δει είναι με έντονο καμουφλάζ.

Συνήθως τα αυτοκίνητα επιδόσεων, παρόλο που έχουν δημιουργηθεί με σκοπό την οδηγική απόλαυση, συχνά «κάθονται» σε ένα γκαράζ για το μεγαλύτερο μέρος της ζωής τους.

Είναι γνωστό πλέον ότι η BMW και ορισμένοι από τους αντιπάλους της έχουν την τάση να είναι συντηρητικοί με τις ανακοινώσεις των ιπποδυνάμεών τους. Πόσο ακριβής ήταν η βαυαρική αυτοκινητοβιομηχανία το 2007;

Αφού περιέλουσε το αμάξωμα του βαυαρικού θηρίου με βενζίνη, ο Ρώσος αποφάσισε να εξασκήσει το ταλέντο του στην σκοποβολή. Ένα φλεγόμενο βέλος έριξε τους τίτλους τέλους.

Η BMW θα προχωρήσει στον εξηλεκτρισμό και της κορυφαίας έκδοσης της νέας 5άρας.

Η Porsche Taycan και η BMW M5 δεν μπορούν όπως ξέρουμε από τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους να ανταγωνιστούν το Rimac Nevera και στο video που έχουμε εδώ, αυτό αποτυπώνεται πολύ ξεκάθαρα.

Η επερχόμενη top of the range έκδοση του νέας γενιάς Land Rover Defender αναμένεται να εφοδιάζεται με έναν προερχόμενο από τη BMW κινητήρα.

Ο γνωστός οδηγός αγώνων της BMW Team RLL, Connor DiPhillippi, κάθισε πίσω από το τιμόνι του ισχυρότερου μοντέλου στην ιστορία της BMW M, αποθεώνοντάς το.

Η ηλεκτροκίνηση κερδίζει συνεχώς έδαφος στη μάχη της εμπορικής επικράτησης και όχι μόνο καθώς πλέον απειλή την παραδοσιακή αυτοκίνηση και στο χώρο των υψηλών επιδόσεων όπως δείχνει η κόντρα στο όριο μεταξύ του νέο Audi RS e-tron GT και της σκληροπυρηνικής BMW M5 CS.

Το τμήμα BMW M θα γιορτάσει τα 50 χρόνια της ύπαρξής του το 2022 και είναι σίγουρο πως οι ορκισμένοι οπαδοί του θα εκπλαγούν ευχάριστα από μια σειρά νέες ειδικές εκδόσεις.