Games
Σιδηρόδρομος: Πώς προχωρούν τα έργα αποκατάστασης στη Θεσσαλία
ΝΕΑ
Σημαντική πρόοδος καταγράφεται στα έργα αποκατάστασης του σιδηροδρομικού δικτύου της Θεσσαλίας, όπως διαπίστωσε και η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Τις εργασίες αποκατάστασης του σιδηροδρομικού δικτύου στη Θεσσαλία επιθεώρησαν πρόσφατα ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας και ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, συνοδευόμενοι από τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών Δημήτρη Αναγνώπουλο. Οι ζημιές που προκάλεσαν οι ακραίες καιρικές συνθήκες «Daniel» και «Elias» τον Σεπτέμβριο του 2023 αποτέλεσαν ισχυρό πλήγμα στις σιδηροδρομικές υποδομές της περιοχής, με το έργο αποκατάστασης να αποτελεί πλέον βασική προτεραιότητα της Πολιτείας.
WHAT CAR
Η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου επισκέφθηκε μια σειρά από κομβικά σημεία των εργασιών:
- Στον Σταυρό Λάρισας, όπου εξελίσσονται δύο εργολαβίες: η μία αφορά την αποκατάσταση της διπλής γραμμής Αθηνών – Θεσσαλονίκης από Δομοκό έως Κραννώνα, και η δεύτερη την αποκατάσταση των συστημάτων σηματοδότησης, ETCS L1, τηλεδιοίκησης και ηλεκτροκίνησης από τον Παλαιοφάρσαλο έως τον Σ.Σ. Κραννώνα.
- Στα Τρίκαλα, όπου πραγματοποιούνται εργασίες στη μονή γραμμή Παλαιοφάρσαλου – Καλαμπάκας.
- Στο Βελεστίνο, όπου αποκαθίσταται η μονή γραμμή Λάρισας – Βόλου, σε τρία επιμέρους τμήματα, συμπεριλαμβανομένων δύο θέσεων εντός του Σ.Σ. Βόλου.
Παρόντες στην αυτοψία ήταν επίσης ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ Παναγιώτης Τερεζάκης και ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ Χρήστος Παληός, επιβεβαιώνοντας την πλήρη κινητοποίηση των αρμόδιων φορέων.
Ο συνολικός προϋπολογισμός των έργων αποκατάστασης ανέρχεται σε 450,12 εκατομμύρια ευρώ και χρηματοδοτείται από εθνικούς πόρους, καθώς και από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Σε δηλώσεις του, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας τόνισε:
«Είχαμε τη δυνατότητα να διαπιστώσουμε την πρόοδο των έργων αποκατάστασης στο σιδηροδρομικό δίκτυο, μετά τις καταστροφικές συνέπειες των ακραίων καιρικών φαινομένων. Οι εργασίες εξελίσσονται εντός του χρονοδιαγράμματος. Πρόκειται για έργα μεγάλης κλίμακας και σημασίας και το Υπουργείο θα παρακολουθεί στενά την πρόοδό τους».
Από την πλευρά του, ο Αναπληρωτής Υπουργός Κωνσταντίνος Κυρανάκης υπογράμμισε:
«Τα έργα αποκατάστασης σιδηροδρόμου και συστημάτων ασφαλείας είναι σε πλήρη εξέλιξη, με αυστηρή τήρηση του χρονοδιαγράμματος. Στόχος μας είναι το 2026 να έχει επανέλθει πλήρως η διπλή γραμμή Αθήνας – Θεσσαλονίκης, με όλα τα σύγχρονα και λειτουργικά συστήματα ασφαλείας σε πλήρη λειτουργία».
Τα έργα συνεχίζονται με εντατικούς ρυθμούς, με στόχο την πλήρη αποκατάσταση του σιδηροδρομικού χάρτη της Θεσσαλίας και την επαναφορά της σιδηροδρομικής διασύνδεσης σε συνθήκες υψηλής ασφάλειας και αξιοπιστίας.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Προσοχή! Το οτοστόπ δεν είναι όπως παλιά!
JUMBO έγκλημα μπροστά στα μάτια των παιδιών
ΟΣΕΘ: Όλα ψηφιακά και το εισιτήριο στο κινητό
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
