Games
Έρχονται τα νέας τεχνολογίας τρένα υδρογόνου
ΝΕΑ
Η Siemens εξελίσσει τη δεύτερη σειρά συρμών Mireo Plus H που θα αντικαταστήσει τα πετρελαιοκίνητα τρένα σε γραμμή 32 χιλιομέτρων.
Από το τέλος του 2026, τρία νέα εξηλεκτρισμένα τρένα με υδρογόνο θα ξεκινήσουν κανονικά δρομολόγια σε μη ηλεκτροδοτούμενη γραμμή στη Βαυαρία, στη Γερμανία. Πρόκειται για τη δεύτερη παραγγελία συρμών Mireo Plus H από τη Siemens Mobility, η οποία προσφέρει μηδενικές εκπομπές και μπορεί να λειτουργεί χωρίς την ανάγκη για εναέρια ηλεκτροδοτούμενη γραμμή.
WHAT CAR
Η τοπική κυβέρνηση της Βαυαρίας παρήγγειλε τρία δίδυμα βαγόνια που θα εξυπηρετούν οκτώ σταθμούς σε συμβατική διαδρομή 32 χιλιομέτρων. Κάθε τρένο περιλαμβάνει χώρους για ποδήλατα, εύκολη πρόσβαση και ειδικά σχεδιασμένα παράθυρα που επιτρέπουν καλύτερη λήψη σήματος κινητής τηλεφωνίας.
Τα τρένα υδρογόνου μετατρέπουν την αποθηκευμένη ενέργεια σε ηλεκτρική μέσω συστήματος κυψελών καυσίμου, λειτουργώντας πλήρως χωρίς εκπομπές ρύπων. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημά τους είναι ότι δεν απαιτούν υποδομή ηλεκτροδότησης, γεγονός που μειώνει το κόστος και διευκολύνει την ενσωμάτωσή τους σε υπάρχοντα δίκτυα.
Μαζί με την εισαγωγή των νέων συρμών, προβλέπεται και η κατασκευή ενός εργοστασίου ηλεκτρόλυσης στην πόλη Muhldorf της Άνω Βαυαρίας, όπου ξεκινά η διαδρομή. Το εργοστάσιο θα λειτουργεί με 100% πράσινη ηλεκτρική ενέργεια και θα κατασκευαστεί από την Deutsche Bahn. Η Siemens Mobility θα είναι υπεύθυνη και για την υποστήριξη του συστήματος ανεφοδιασμού υδρογόνου.
Η πλατφόρμα Mireo έχει σχεδιαστεί ώστε να υποστηρίζει και μπαταρίες αλλά και ηλεκτρικά ή υδρογονοκίνητα συστήματα πρόωσης. Η έκδοση με υδρογόνο περιλαμβάνει δεξαμενές αποθήκευσης, στοιχεία μπαταριών, κυψέλες καυσίμου και ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες. Η αυτονομία φτάνει έως και τα 1.200 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα, ενώ ο χρόνος ανεφοδιασμού είναι σχεδόν ίδιος με αυτόν ενός συμβατικού πετρελαιοκίνητου τρένου.
Η τελική ταχύτητα των Mireo Plus H φτάνει τα 140 χλμ./ώρα και η επιτάχυνσή τους είναι 1,1 m/s². Χάρη στον αεροδυναμικό σχεδιασμό και το σύστημα έξυπνης διαχείρισης ενέργειας, υπόσχονται και χαμηλότερα επίπεδα θορύβου, κάτι που αναβαθμίζει αισθητά την ποιότητα μετακίνησης.
Οι πρώτες δοκιμές ξεκίνησαν το 2023, ενώ το πρώτο δίκτυο με τρένα υδρογόνου της Siemens λειτούργησε στο Βερολίνο–Βρανδεμβούργο το 2024. Εκεί, η αντικατάσταση των ντιζελοκίνητων συρμών με υδρογονοκίνητους εξοικονόμησε πάνω από 1 εκατ. λίτρα καυσίμου ετησίως και μείωσε τις εκπομπές CO₂ κατά περίπου 3.000 τόνους.
Η δεύτερη αυτή σειρά συρμών θα τεθεί σε λειτουργία στη Βαυαρία προς τα τέλη του 2026, σηματοδοτώντας ακόμη ένα βήμα στη μετάβαση σε καθαρές και αειφόρες σιδηροδρομικές μετακινήσεις.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
