Games
ΗΠΑ και Ευρώπη ανησυχούν για τις πρώτες ύλες στις μπαταρίες οχημάτων
ΝΕΑ
Μεγάλη έλλειψη αναμένεται να καταγράψουν οι πρώτες ύλες στην κατασκευή μπαταριών για αυτοκίνητα εξαιτίας της υψηλής ζήτησης.
WHAT CAR
Οι βασικοί παίκτες στην παραγωγή μπαταριών, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινητοβιομηχανιών και των καταστημάτων λιανικής σε Βόρεια Αμερική και Ευρώπη, ανησυχούν όλο και περισσότερο για τη μελλοντική έλλειψη βασικών υλικών που χρειάζονται για ηλεκτρικές μπαταρίες οχημάτων καθώς η παραγωγή αγγίζει τα όριά της, σύμφωνα με έναν προμηθευτή από την Αυστραλία.
Η εταιρεία Clean TeQ Holdings, που αποτελεί τον εμπνευστή του έργου Sunrise που παράγει υλικά για μπαταρίες ότι νικέλιο, κοβάλτιο και σκάνδιο στην Αυστραλία, αναφέρει ότι περισσότερα από 12 επιχειρηματικά σχήματα έχουν εκφράσει ενδιαφέρον για την ανάληψη του 50% του έργου δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Sam Riggall.
«Η επέκτασή μας σε ΗΠΑ και Ευρώπη θα γίνει εξαιτίας της έλλειψης των πρώτων υλών στην κατασκευή μπαταριών για αυτοκίνητα. Τα δύο προηγούμενα χρόνια χάλασα πολλά ζευγάρια παπούτσια προσπαθώντας να προκαλέσω το ενδιαφέρον επενδυτών σε ΗΠΑ και Ευρώπη χωρίς αποτέλεσμα. Τους τελευταίους έξι μήνες τα πράγματα άλλαξαν δραματικά» ανέφερε ο Riggall.
Ο όμιλος Volkswagen επέλεξε το Μάιο τη σουηδική εταιρεία Northvolt ως εταίρο για να ξεκινήσει την παραγωγή κυψελών μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ η γερμανική και η γαλλική κυβέρνηση δεσμεύθηκαν να χρηματοδοτήσουν και να υποστηρίξουν πολιτικά τις προσπάθειες προώθησης μιας ευρωπαϊκής βιομηχανίας κατασκευής μπαταριών.
Στις ΗΠΑ, ο αριθμός των ηλεκτρικών μοντέλων μπαταριών που διατίθενται στους καταναλωτές προβλέπεται να διπλασιαστεί μέχρι τα τέλη του 2021, σύμφωνα με το Bloomberg.
Η Clean TeQ της Μελβούρνης, η οποία δήλωσε τον περασμένο μήνα ότι είχε ορίσει τη Macquarie Group Ltd για να διεξαγάγει μια διαδικασία για τον εντοπισμό ενός εταίρου, αναζητά τελικές προσφορές για συμμετοχή στο έργο Sunrise μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου και θα έχει ως στόχο να ολοκληρώσει οποιαδήποτε πώληση το τέλος του έτους, σύμφωνα με τον Riggall.
Η προσκόλληση της Κίνας στην κατασκευή κυψελών ιόντων λιθίου προβλέπεται να χαλαρώσει μέχρι το 2025, καθώς η νέα χωρητικότητα προστίθεται κοντά στα κέντρα ζήτησης στις ΗΠΑ και στην Ευρώπη, σύμφωνα με έκθεση του BNEF.
Η κλίμακα των προγραμματισμένων επενδύσεων σε ηλεκτρικές γραμμές σημαίνει ότι τόσο οι αυτοκινητοβιομηχανίες όσο και οι συναφείς βιομηχανίες στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική επικεντρώνονται στον τρόπο εξασφάλισης μελλοντικών εφοδιασμών με νικέλιο καθώς επίσης και στην εξασφάλιση επαρκούς κοβαλτίου μετά την άνοδο της αγοράς από το 2021, 2022, δήλωσε ο Riggall.
«Τα μυαλά τους αναγκάζονται να στραφούν σε πρώτες ύλες. Βλέπουν σημαντικούς κινδύνους σε αυτή την πλευρά της επιχείρησης» ξεκαθάρισε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Clean TeQ Holdings.
Υπάρχει μια επικείμενη έλλειψη θειικού νικελίου, το υλικό που χρησιμοποιείται για προϊόντα μπαταριών, με πρόβλεψη της ζήτησης να υπερβεί την προγραμματισμένη νέα χωρητικότητα.
Η ζήτηση κοβαλτίου μπορεί επίσης να κορυφωθεί έως το 2025 με αποτέλεσμα η τιμή του να εκτοξευθεί.
Οι τιμές κοβαλτίου μειώθηκαν από τις αρχές του 2018 επειδή ορισμένοι κατασκευαστές μπαταριών προσπαθούν να μειώσουν την ποσότητα του μετάλλου στις συσκευασίες τους.
Το νικέλιο μειώθηκε κατά 11% περίπου στο Χρηματιστήριο Μεταλλικών Λονδίνου τον περασμένο χρόνο.
Το Clean TeQ στοχεύει στην εμπορική παραγωγή στο έργο Sunrise, με πρόβλεψη ζωής πάνω από 40 χρόνια, από το 2022, δήλωσε ο Riggall.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
