Games
Νέο Toyota bZ4X: Αναβάθμιση ουσίας
TOYOTA_2025
Το νέο πλαίσιο τεχνολογικής κατάρτισης του νέου αμιγώς ηλεκτρικού Toyota bZ4X, ενισχύει ευθέως την απόδοση και τις επιδόσεις του, καθώς και την οδηγοκεντρική του συμπεριφορά, ενώ προσφέρει ακόμη περισσότερη ευκολία και εμπιστοσύνη στη χρήση.
Όλα ξεκινούν από μια νέα μυημένη εξωτερική σχεδίαση, η οποία αποπνέει αν μη τι άλλο δυναμισμό και high tech χαρακτηριστικά. Το ρύγχος του ψαγμένου ηλεκτρικού της Toyota, υιοθετεί πλέον εκλεπτυσμένη και κομψή εμφάνιση, έχοντας μάλιστα βελτιώσει δραστικά και την αεροδυναμική επίδοση, γεγονός που ευνοεί θετικά την κατανάλωση ενέργειας επομένως και την αυτονομία.
WHAT CAR
Ο εσωτερικός κόσμος του νέου Toyota bZ4X, προσφέρει τώρα μια νέα εμπειρία οδήγησης και παραμονής, με βασικούς άξονες εκτός από την άτρωτη ποιότητα και την υποδειγματική εργονομία, την νέα κεντρική κονσόλα που διευκολύνει τη χρήση των ψηφιακών συσκευών αλλά και την νέα σχεδίαση του πίνακα οργάνων, με στάνταρ την οθόνη πολυμέσων 14”. Με τις νέες ρυθμίσεις στην ανάρτηση και το αμάξωμα, το νέο bZ4X προσφέρει επίσης μειωμένα επίπεδα θορύβου και κραδασμών, με σκοπό την βελτιωμένη άνεση και τα αναβαθμισμένα δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης που παραπέμπουν άμεσα σε premium εκτελέσεις.
Η Toyota φρόντισε το νέο bZ4X να διαθέτει την τελευταία λέξη των τεχνολογικών εξελίξεων προς όφελος φυσικά του τυχερού πελάτη. Έτσι, το νέο μοντέλο είναι στάνταρ εξοπλισμένο με λειτουργία προετοιμασίας θερμοκρασίας της μπαταρίας (pre-conditioning). Διατίθεται επίσης μια λειτουργία πλοήγησης BEV, η οποία επιλέγει αυτόματα μια διαδρομή με προτεινόμενους και βολικούς σταθμούς φόρτισης, λαμβάνοντας υπόψη την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας του οχήματος και την εναπομένουσα αυτονομία.
Η Toyota πιστή στο ραντεβού της αναβάθμισε την ενεργειακή αποδοτικότητα όπως επίσης και την παλέτα των επιλογών στο νέο bZ4X. Η νέα γκάμα διευρύνεται με την εισαγωγή δύο επιλογών μπαταρίας. Πλέον προσφέρεται με μπαταρία 57,7 kWh ή 73,1 kWh. Η μπαταρία χωρητικότητας 57,7 kWh διατίθεται αποκλειστικά με το προσθιοκίνητο bZ4X, ενώ, η μονάδα των 73,1 kWh προσφέρεται τόσο με τις προσθιοκίνητες όσο και με τις τετρακίνητες εκδόσεις.
Το σίγουρο είναι πως ο αγοραστής θα βρει ακριβώς την έκδοση που του ταιριάζει απόλυτα και προσαρμόζεται ιδανικά στις ανάγκες του. Στον καταλυτικό παράγοντα της αυτονομίας, σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, το νέο bZ4X προσεγγίζει τα 573 km, απομακρύνοντας το άγχος της φόρτισης από τον οδηγό του. Τα συμπαγή, ελαφριά και ενεργειακά αποδοτικά eAxles της Toyota έχουν επίσης αναβαθμιστεί. Χρησιμοποιούν πλέον ημιαγωγούς καρβιδίου του πυριτίου (SIC), οι οποίοι συμβάλλουν στην απόδοση υψηλότερης ισχύος.
Τώρα, σημειώστε πως με την μπαταρία των 57,7 kWh το αποκλειστικά προσθιοκίνητο bZ4X αποδίδει 167 ίππους, ενώ με την μπαταρία των 73,1 kWh αποδίδει 224 ίππους στην προσθιοκίνητη έκδοση και 343 ίππους στην τετρακίνητη με τα δύο ηλεκτρικά μοτέρ. Στην τελευταία περίπτωση μάλιστα, οι επιδόσεις και τα επίπεδα πρόσφυσης είναι κυριολεκτικά για σεμινάριο. Διαθέσιμος σε αυτή τη νέα γενιά είναι και ένας νέος ενσωματωμένος φορτιστής AC 22 kW (έκδοση High), ενώ η μέγιστη ισχύς φόρτισης DC παραμένει στα 150 kW.
Το νέο Toyota bZ4X ανεβάζει τον πήχη των προσδοκιών σε δυσθεώρητα ύψη, αποδεικνύοντας έμπρακτα πως η Toyota με ότι καταπιάνεται καταφέρνει το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Στην προκειμένη περίπτωση, δημιούργησε ένα ολοκληρωμένο και αποδοτικό ηλεκτρικό που θέτει εκ νέου τους όρους του παιχνιδιού στην κλάση του.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
