Δοκιμή: Volkswagen T-Roc Dream

Παρόλο που η ιστορία του ξεκίνησε μόλις το 2017, το T-Roc έχει αναδειχθεί μέσα σε οκτώ χρόνια ως το πιο δημοφιλές μοντέλο της Volkswagen στην Ευρώπη, αμέσως μετά το θρυλικό Golf. Στην Ελλάδα, οι ταξινομήσεις του έχουν πια ξεπεράσει τις 14.000 μονάδες μέσα σε αυτό το διάστημα.

Με εκατομμύρια πωλήσεις στη Γηραιά Ήπειρο, αποτελεί ένα από τα πιο χαρακτηριστικά μοντέλα της γερμανικής μάρκας και όπως το χαρακτηρίζει το «best seller SUV» της. Η επιτυχία του μόνο τυχαία δεν ήταν, καθώς με μήκος 4,251 μέτρα τοποθετείται στο περιζήτητο για το ευρωπαϊκό -και φυσικά ελληνικό- κοινό άνω άκρο των B-SUV.

Λογικά, λοιπόν, η Volkswagen το διατηρεί σταθερά στην επικαιρότητα προσθέτοντας επίπεδα εξοπλισμού που το κρατούν ψηλά στις προτιμήσεις των εν δυνάμει πελατών.

Η τελευταία που έχει φθάσει και στην ελληνική αγορά είναι η Dream, η οποία βασίζεται στη Style και προσθέτει εξοπλισμό χωρίς να υπάρχει η αντίστοιχη αύξηση του κόστους. Γεγονός που κάνει το T-Roc μία από τις πιο ελκυστικές προτάσεις αυτή τη στιγμή.

Περισσότερα με λιγότερα
Με την ειδική έκδοση εξοπλισμού Dream, στόχος της Volkswagen είναι να συνδυάσει τον πολυχρηστικό χαρακτήρα του T-Roc με πιο πλούσιο πακέτο εξοπλισμού, μεγιστοποιώντας την άνεση και την ασφάλεια.

Κάτι που καταφέρνει περίφημα, εάν αναλογιστούμε πως συγκριτικά με την έκδοση Style παίρνει κανείς πολλά επιπλέον στοιχεία εξοπλισμού, όπως μεταλλικό χρώμα με διχρωμία, προβολείς IQ.Light LED Matrix, δυναμική ρύθμιση δέσμης προβολέων, ηλεκτρικά ανοιγόμενη πόρτα πορτμπαγκάζ, σύστημα keyless και αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού κ.ά.

Με όλα τα παραπάνω -συν αρκετά ακόμα που θα δούμε παρακάτω- στο στάνταρ πακέτο, το συνολικό όφελος αγγίζει τις 5.000 ευρώ.

Υπέρ πλήρες και εντός
Η μεταλλική διχρωμία και οι στάνταρ αλουμινένιες ζάντες 17 ιντσών δημιουργούν ένα ιδιαίτερο σύνολο, ενώ το εσωτερικό συνεχίζει στο ίδιο μοτίβο, έχοντας Sport Comfort καθίσματα με επενδύσεις από ποιοτικά υλικά όπως σουέντ, συνθετικό δέρμα και ύφασμα, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό με λειτουργία Air Care Climatron ic, κάμερα οπισθοπορείας, καθώς και σκούρα θερμομονωτικά κρύσταλλα στα πίσω παράθυρα.

Όλα συνθέτουν μία καμπίνα που εξασφαλίζει μια premium αίσθηση, ευκολία και φυσικά καλή εργονομία, ενώ ιδιαίτερα καλή είναι και η ποιότητα των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί.

Οι χώροι στην κονσόλα είναι επαρκείς, με εκείνον στη βάση για το smartphone να κρίνεται ως ιδανική. Πόσο μάλλον, όταν υπάρχει και επαγωγική θέση φόρτισης! Τα καθίσματα είναι μαλακά με ικανοποιητική πλευρική στήριξη και προσθέτουν στην άνεση των επιβατών.

Οι πίσω βολεύονται με αρκετή ευκολία, εκμεταλλευόμενοι τους σωστά χωρισμένους χώρους που προσφέρει το μεταξόνιο των 2.590 χιλιοστών. Τέσσερις ή ακόμα και πέντε ενήλικες θα χωρέσουν εύκολα, χωρίς ιδιαίτερες παραχωρήσεις.

Εξίσου εύκολα θα βολέψουν και τις αποσκευές τους, αφού το πορτμπαγκάζ έχει πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα και 445 λίτρα χωρητικότητας, τιμή που «παίζει» στο άνω άκρο της κατηγορίας. Επιπλέον, στην έκδοση Dream, η πόρτα του ανοίγει ηλεκτρικά κάτι που βολεύει πολύ ειδικά όταν τα χέρια δεν είναι ελεύθερα.

Για εκείνους που επιζητούν τη σπάνια για τα σημερινά δεδομένα ρεζέρβα -και με το δίκιο τους- η έκδοση Dream την προσφέρει ως στάνταρ! «Τρώει», βέβαια, χώρο κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ, αλλά μικρό το κακό όταν έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.

Ως προς το ψηφιακό πακέτο, ο οδηγός έχει τον μεγάλο ψηφιακό πίνακα οργάνων (TFT οθόνη 10,3 ιντσών) της Volkswagen μπροστά του, με ευανάγνωστα γραφικά, διαφορετικές απεικονίσεις και για τους νοσταλγικούς τα όμορφα χρώματα που θυμίζουν τα VW του 2000.

Η «ελεύθερη» οθόνη του infotainment διαθέτει ένα εύκολο και σωστά διαχωρισμένο μενού, τα πολύ εργονομικά τοποθετημένα shortcut πέριξ της οθόνης και μία ικανοποιητική ταχύτητα στην απόκριση. Λίγο πιο κάτω έχεις και απτικούς διακόπτες για τον κλιματισμό. Δεν κερδίζουν βραβείο εργονομίας, όμως βρίσκονται σε ιδανικό σημείο για τα χέρια.

Το καλύτερο μηχανικό σύνολο της γκάμας
Η έκδοση Dream του T-Roc έχει ως στάνταρ τον 1.5 TSI της Volkswagen και το 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο DSG. Το μοτέρ αποδίδει 150 ίππους και 250 Nm ροπής και η αρμονική του συνεργασία με το κιβώτιο βοηθά το B-SUV να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ ώρα σε 8,3 δευτερόλεπτα. Η τελική φτάνει τα διόλου ευκαταφρόνητα 207 χλμ./ ώρα.

Στο δρόμο, η ισχύς του 1.500άρη turbo εκδηλώνεται από τις μεσαίες στροφές και μετά. Μπορεί να μην υπάρχουν προγράμματα οδήγησης, ωστόσο με ελαφρύ πόδι, το DSG δουλεύει υπέρ της εξοικονόμησης καυσίμου, αλλάζοντας γρήγορα τις σχέσεις και κρατώντας τις σ.α.λ. χαμηλά.

Στις μεσαίες στροφές, η απόκριση είναι καλύτερη και η κατανάλωση χαμηλή. Στην πλειονότητα των περιπτώσεων πρόκειται για ένα πολιτισμένο B-SUV με καλή ποιότητα κύλισης, το οποίο όμως είναι αρκούντως σβέλτο για εύκολες προσπεράσεις.

Η ισορροπία που όλοι αγάπησαν
Εάν κάτι χαρακτηρίζει γενικά τα Volkswagen και ειδικά το T-Roc, αυτό είναι η ισορροπία. Η ανάρτηση φιλτράρει ομαλά τους κραδασμούς, κρατά σε λογικά επίπεδα τις κλίσεις του αμαξώματος και σε κρατά ξεκούραστο στον αυτοκινητόδρομο.

Το τιμόνι έδειχνε βαρύ στα πρώτα μας χιλιόμετρα, ωστόσο η αίσθηση αλλάζει όσο συνηθίζεις μαζί του, καθώς συνειδητοποιείς πως είναι τόσο-όσο ελαφρύ για να μην κουράζονται τα χέρια και τόσο-όσο ακριβές για τις χρήσεις ενός SUV που τα κάνει όλα: το πρωί δουλειά, το απόγευμα σπίτι και σε δραστηριότητες και το Σ/Κ σε συντροφεύει στην εκδρομή ή το ταξίδι σου.

Αναφορικά με το τελευταίο, στην έκδοση Dream διατίθεται και το Adaptive Cruise Control, ιδανικό για να γράφεις τα… βαρετά χιλιόμετρα του αυτοκινητοδρόμου χωρίς να ασχολείσαι ιδιαίτερα με τα πεντάλ.

Ως προς τα φρένα, έχουν εξίσου καλή αίσθηση, ελάχιστη «νεκρή» διαδρομή και κυρίως πολύ καλή απόδοση για να ακινητοποιήσουν άκοπα τα 1.352 κιλά του T-Roc.

Στο τέλος της δοκιμής μας, η μέση κατανάλωση κινήθηκε στα 8 λίτρα ανά 100 χλμ., μία τιμή που πολύ εύκολα μπορεί να πέσει και στα 6,5 λίτρα εάν πραγματοποιήσετε ένα ταξίδι.

Ναι, αλλά με πόσα;
Με 30.980 ευρώ, στα οποία περιλαμβάνονται και 4 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης συν την υπογραφή ποιότητας της Volkswagen, οπότε αν ενδιαφέρεστε για ένα SUV αυτής της κατηγορίας καλό είναι να εξετάσετε σοβαρά το T-Roc Dream.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά – Volkswagen T-Roc Dream
Κινητήρας: 1.498 cc
Ισχύς: 150 PS/5.000-6.000 rpm
Ροπή: 250 Νm/1.500-3.500 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων (DSG)
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 8.3 sec
Τελική ταχύτητα: 207 km/h
Μεικτή κατανάλωση εργοστασιακή/δοκιμής: 6.5 l/100 Km / 8,0 l/100 km
Εκπομπές CO2: 142 gr/km (WLTP)
Βάρος: 1.353 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.251/1.819/1.584 mm
Μεταξόνιο: 2.590 mm
Χώρος αποσκευών: 445 – 1.290 lt
Τιμή: Από 30.980 ευρώ