Menu
Live Κίνηση | Τιμές αυτοκινήτων newsautoCHOICE | Τιμές Καυσίμων

Frankfurt Auto Show 2017

Σαφές χρονοδιάγραμμα σχετικά με το πότε η Citroen θα λανσάρει την επόμενη, τρίτη γενιά του C5, έδωσε η διευθύνουσα σύμβουλος της μάρκας, Linda Jackson. Και αυτό δεν είναι μακριά…

Πλήθος βραβείων καινοτομίας και σχεδίασης απονεμήθηκαν στη Volkswagen στο πλαίσιο της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης (ΙΑΑ 2017). Η μεγαλύτερη διάκριση για τη γερμανική εταιρεία αφορούσε το Βραβείο Plus X «Βραβείο Καινοτομίας 2017» για τον τίτλο της πιο καινοτόμου εταιρίας.

Το Auris Touring Sports Freestyle, η εκτεταμένη έκδοση του μοντέλου που γνωρίζουμε ρίχνει το βάρος στην πρακτικότητα. Η Toyota έχει πουλήσει περισσότερα από ένα εκατομμύριο Auris σε όλη την Ευρώπη από την πρώτη γενιά το 2006, με το ρεκόρ του περασμένου έτους να υπερβαίνει τις 144.000 μονάδες.

H Toyota γιορτάζει τα 50 χρόνια του Hilux με το πρωτότυπο Invicible, το οποίο ξεχωρίζει για τη μοναδική του εμφάνιση.

Όσο περνά ο καιρός, τόσο περισσότερο διαπιστώνουμε πως υπάρχει αρκετό ψωμί εκεί έξω, σε ότι αφορά τις βελτιώσεις των αυτοκινήτων από διάφορους επίσημους οίκους, όπως για παράδειγμα ένας από αυτούς είναι η Startech, με προσκεκλημένο εδώ το Land Rover Discovery.

Ένα από τα περίπτερα που τραβούν το ενδιαφέρον στην 67η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης είναι αυτό της Chery που είχε προαναγγείλει πως αυτό το ραντεβού της αυτοκίνησης θα αποτελούσε το εφαλτήριο της ευρωπαϊκής προϊοντικής της επίθεσης. Όπερ και εγένετο.

To Symbioz concept της Renault στο Motor Show της Φρανκφούρτης είναι ένα αυτόνομο, ηλεκτρικό τετράθυρο, το οποίο σχεδιάστηκε για να κατακτήσει μία σημαντική θέση στην καθημερινότητά μας...στο μέλλον

Το ντεμπούτο της Mercedes-Benz GLC F-Cell στη Φρανκφούρτη έδωσε την εικόνα κάποιων νέων σημείων που μοιάζει πιθανό να ακολουθήσουν και οι ανανεωμένες C-Class και GLC. Αυτές περιλαμβάνουν μια μεγαλύτερη κεντρική οθόνη 10,25 ιντσών που βρίσκεται πάνω από τους αεραγωγούς.

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες μείωσαν κατά 20% τη μέση εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα (CO2), στο πλαίσιο των στόχων που θέτει διαρκώς η ΕΕ, αλλά η τελευταία αναφέρει ότι η πλήρης συμμόρφωση τους θα πρέπει να γίνει εφικτή μέχρι το 2030, κάτι που θα κριθεί από το τι θα καταφέρει στο άμεσο μέλλον η ηλεκτροκίνηση.