Δεν είναι η προστασία του περιβάλλοντος. Είναι κυρίως ο φόβος της Κίνας που κάνει τις εταιρίες σε όλο τον υπόλοιπο κόσμο να μας τραβάνε με το ζόρι στην ηλεκτροκίνηση.

Η κινεζική αγορά αυτοκινήτου είναι τεράστια, το ίδιο και η ζήτηση για νέα οχήματα. Αυτό σημαίνει ευκαιρία για τις εταιρείες και μεγάλη δυνατότητα εξέλιξης καινούργιων αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων.

Τα στοιχεία από τις ταξινομήσεις καινούργιων αυτοκινήτων στη Γερμανία δείχνουν ότι κάποια γεγονότα μάλλον θα συμβούν ταχύτερα του αναμενόμενου.

Βάσει των στοιχείων από τις παγκόσμιες πωλήσεις τού 2022, η Toyota είχε δύο μοντέλα της στην πρώτη τριάδα της λίστας. Ποια είναι συνολικά και σε ποιες αγορές του κόσμου πρωταγωνίστησαν;

Η Rimac, μέσω της θυγατρικής της Rimac Energy, παρουσίασε μια νέα συστοιχία συσσωρευτών για την αποθήκευση ενέργειας.

Είναι γνωστό ότι οι Κινέζοι προσπαθούν να κερδίσουν μερίδιο αγοράς στην αγορά αυτοκινήτου της Γηραιάς Ηπείρου. Όπως όλα δείχνουν, μάλλον θα το επιτύχουν με έναν τρόπο που δεν θα έχουν αντίπαλο ή εμπόδιο.

Αν και όλοι επενδύουν στην υπόθεση της αυτόνομης οδήγησης δεν λείπουν και εκείνοι που υποστηρίζουν ότι όλο αυτό είναι μάταιος κόπος.

Η BYD ετοίμασε πολλές… ηλεκτρικές εκπλήξεις για τους επισκέπτες της Έκθεσης της Σαγκάης και μια από αυτές, είναι ένα plug-in υβριδικό σεντάν

Το μικρό Seagull της BYD ανοίγει, λόγω τιμής, την πόρτα της ηλεκτροκίνησης για πολλούς νέους αγοραστές. Κάτι που φάνηκε άμεσα από τις παραγγελίες του.

Κίνα εναντίον Αμερικής σε κάθε μέτωπο θα είναι το σενάριο από εδώ και πέρα. Και προφανώς και στα αυτοκίνητα.