Games
Ελλάδα: Ποια αυτοκίνητα παίρνουν από τους δρόμους και τα διαγράφουν οριστικά
Mobility
Νέες επιχειρήσεις απομάκρυνσης εγκαταλελειμμένων οχημάτων βρίσκονται σε εξέλιξη σε δήμους της Αττικής. Το αυτοκόλλητο στο παρμπρίζ δεν είναι απλή προειδοποίηση…
Οι δήμοι εντείνουν το τελευταίο διάστημα τις επιχειρήσεις για την απομάκρυνση αυτοκινήτων που παραμένουν επί εβδομάδες ή μήνες στις ίδιες θέσεις, καταλαμβάνοντας δημόσιο χώρο και δημιουργώντας σε αρκετές περιπτώσεις προβλήματα καθαριότητας, ασφάλειας και προσβασιμότητας.
WHAT CAR
Χαρακτηριστικό είναι το πλέον πρόσφατο παράδειγμα του Δήμου Ζωγράφου, όπου στις 15 Σεπτεμβρίου απομακρύνθηκαν με γερανό δέκα εγκαταλελειμμένα οχήματα από διαφορετικά σημεία της πόλης. Η επιχείρηση αφορούσε τις οδούς Παπαδιαμαντοπούλου, Γρηγορίου Αυξεντίου, Υδάσπου, Μυκόνου, Γρηγορίου Κουσίδη, Ούλωφ Πάλμε, Θεοδάμαντος, Σεβαστείας και Μαικήνα και, σύμφωνα με τον Δήμο, οι απομακρύνσεις θα συνεχιστούν.
Ανάλογες δράσεις πραγματοποιούνται πλέον συστηματικά και σε άλλες περιοχές της Αττικής. Το καλοκαίρι, για παράδειγμα, ο Δήμος Ηρακλείου Αττικής προχώρησε σε νέα εκστρατεία περισυλλογής οχημάτων από κεντρικούς και μικρότερους δρόμους, με στόχο τόσο την απελευθέρωση θέσεων στάθμευσης όσο και την απομάκρυνση πιθανών εστιών ρύπανσης.
Το ζήτημα, όμως, δεν αφορά μόνο αυτοκίνητα εμφανώς κατεστραμμένα ή χωρίς πινακίδες. Η νομοθεσία θέτει συγκεκριμένες χρονικές προθεσμίες και υπό προϋποθέσεις ακόμη και ένα σχετικά καλοδιατηρημένο αυτοκίνητο μπορεί να χαρακτηριστεί εγκαταλελειμμένο.
Πότε ένα αυτοκίνητο θεωρείται εγκαταλελειμμένο
Το βασικό πλαίσιο καθορίζεται από το Π.Δ. 116/2004 και αφορά κυρίως επιβατικά ΙΧ και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα έως 3,5 τόνους.
Ένα όχημα μπορεί να χαρακτηριστεί εγκαταλελειμμένο όταν βρίσκεται σε δημόσιο, δημοτικό ή κοινοτικό δρόμο στον οποίο απαγορεύεται η στάθμευση για διάστημα μεγαλύτερο των 30 ημερών.
Η προθεσμία γίνεται 90 ημέρες όταν το όχημα βρίσκεται σε άλλο δημόσιο, δημοτικό, κοινοτικό ή λιμενικό χώρο χωρίς σχετική άδεια. Εγκαταλελειμμένο μπορεί επίσης να θεωρηθεί όχημα που έχει αφεθεί σε ιδιωτικό χώρο χωρίς τη συγκατάθεση του ιδιοκτήτη του χώρου ή όταν, λόγω της κατάστασής του, συνιστά κίνδυνο για το περιβάλλον, τη δημόσια υγεία, την ασφάλεια ή την περιουσία.
Αυτό σημαίνει ότι δεν απαιτείται κατ’ ανάγκη το όχημα να είναι διαλυμένο, σκουριασμένο ή χωρίς τροχούς. Το κρίσιμο στοιχείο είναι ο συνδυασμός του σημείου όπου βρίσκεται, του χρόνου παραμονής και της κατάστασής του.
Όταν οι αρμόδιες υπηρεσίες εντοπίσουν ένα όχημα που πληροί τις προϋποθέσεις, πραγματοποιείται αυτοψία και τοποθετείται σε εμφανές σημείο το ειδικό σήμα που ενημερώνει ότι έχει ξεκινήσει η διαδικασία χαρακτηρισμού του ως εγκαταλελειμμένου. Από εκείνη τη στιγμή αρχίζει η σημαντικότερη αντίστροφη μέτρηση για τον ιδιοκτήτη.
Οι 45 ημέρες πριν χαθεί οριστικά – Προσοχή και στην ψηφιακή ακινησία
Εάν περάσουν 45 ημέρες από την τοποθέτηση του ειδικού σήματος και ο ιδιοκτήτης δεν απομακρύνει ή δεν αναζητήσει το αυτοκίνητό του, το όχημα θεωρείται πλέον Όχημα Τέλους Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ) και περνά στη διαδικασία περισυλλογής του από τον Δήμο. Η συγκεκριμένη διαδικασία προβλέπεται ρητά από το ισχύον θεσμικό πλαίσιο.
Το αυτοκίνητο μεταφέρεται στη συνέχεια σε εγκεκριμένο σύστημα συλλογής. Εκεί υπάρχει ένα ακόμη μικρό «παράθυρο» για τον ιδιοκτήτη: το όχημα παραμένει για 10 ημέρες πριν προωθηθεί για περαιτέρω επεξεργασία. Εάν αναζητηθεί μέσα σε αυτό το διάστημα, μπορεί να επιστραφεί, αφού καταβληθούν τα έξοδα απομάκρυνσης και φύλαξης. Αν δεν εμφανιστεί ο ιδιοκτήτης, ακολουθεί η διαδικασία επεξεργασίας και ανακύκλωσης.
Η οριστική διαγραφή συνδέεται με την παράδοση του οχήματος σε αδειοδοτημένη εγκατάσταση ανακύκλωσης και την έκδοση πιστοποιητικού καταστροφής. Η ίδια η ΑΑΔΕ διευκρινίζει ότι η οριστική διαγραφή στις περιοχές όπου εφαρμόζεται το Π.Δ. 116/2004 ολοκληρώνεται μέσω των αδειοδοτημένων εγκαταστάσεων του συστήματος της ΕΔΟΕ.
Υπάρχει όμως μια δεύτερη παγίδα που αφορά χιλιάδες ιδιοκτήτες οι οποίοι έχουν θέσει το αυτοκίνητό τους σε ψηφιακή ακινησία μέσω myCAR.
Η ψηφιακή ακινησία δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο μπορεί να παραμένει απλώς παρκαρισμένο στον δρόμο χωρίς να χρησιμοποιείται. Με βάση τις επικαιροποιημένες οδηγίες της ΑΑΔΕ για το 2026, μετά τη δήλωση ακινησίας οι πινακίδες αφαιρούνται από το όχημα και το αυτοκίνητο πρέπει να φυλάσσεται σε κλειστό ή περιφραγμένο χώρο, τα ακριβή στοιχεία του οποίου δηλώνονται ηλεκτρονικά.
Και εδώ οι κυρώσεις είναι εξαιρετικά αυστηρές. Εάν αυτοκίνητο που έχει δηλωθεί σε ακινησία εντοπιστεί να κυκλοφορεί, να φέρει πινακίδες ή ακόμη και να βρίσκεται σταθμευμένο σε δημόσιο χώρο ή σε διαφορετικό σημείο από εκείνο που έχει δηλωθεί, η ΑΑΔΕ το θεωρεί ότι έχει κυκλοφορήσει.
Στην περίπτωση αυτή επιβάλλονται τα προβλεπόμενα τέλη κυκλοφορίας και οι σχετικές προσαυξήσεις, αλλά και επιπλέον διοικητικό πρόστιμο 10.000 ευρώ. Σε περίπτωση υποτροπής, το πρόστιμο ανεβαίνει στα 30.000 ευρώ και προβλέπεται αφαίρεση της άδειας οδήγησης για τρία χρόνια.
Πρόκειται για μια ιδιαίτερα σημαντική λεπτομέρεια, καθώς αρκετοί ιδιοκτήτες θεωρούν λανθασμένα ότι αρκεί να έχουν δηλώσει το όχημα σε ακινησία για να το αφήσουν επ’ αόριστον σε μια θέση στον δρόμο.
Οι δύο διαδικασίες είναι διαφορετικές, αλλά μπορούν να συναντηθούν: ένα αυτοκίνητο μπορεί αφενός να βρίσκεται παράνομα σε δημόσιο χώρο ενώ έχει δηλωθεί σε ψηφιακή ακινησία και αφετέρου, εφόσον παραμένει για μεγάλο χρονικό διάστημα στο ίδιο σημείο, να κινηθεί και η διαδικασία χαρακτηρισμού του ως εγκαταλελειμμένου.
Για τον ιδιοκτήτη, επομένως, το ειδικό αυτοκόλλητο του Δήμου δεν πρέπει να αγνοηθεί. Η παρέλευση των προβλεπόμενων προθεσμιών μπορεί να οδηγήσει από την απλή απομάκρυνση με γερανό έως την ανακύκλωση και τελικά την οριστική διαγραφή του αυτοκινήτου από το μητρώο οχημάτων.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
