Το κύκνειο άσμα της Chiron και του φημισμένου κινητήρα W16 είναι ίσως και η πιο όμορφη σύγχρονη Bugatti.

Το πιο επιτυχημένο αγωνιστικό αυτοκίνητο της Bugatti, κέρδισε πάνω από 1.000 νίκες. Είχε κατά μέσο όρο 14 νίκες την εβδομάδα και είχε κερδίσει επίσης πέντε φορές τον αγώνα αντοχής στους δρόμους του Targa Florio.

Λίγες ώρες πριν την επίσημη παρουσίασή της στο Monterey Car Week διέρρευσε μία πρώτη εικόνα για την ανοιχτή Bugatti Chiron.

Έχουν περάσει 10 χρόνια από τότε που η “ανοιχτή” Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse αποκαλύφθηκε επίσημα, ενώ λίγο αργότερα σημείωσε το ρεκόρ υψηλότερης ταχύτητας.

Η διαρκής αύξηση της τελικής ταχύτητας είναι μία πρόκληση. Αλλά τρομάζει ακόμα και τους κατασκευαστές που προσπαθούν να αγγίξουν τα 500 χλμ/ώρα.

Η πολύ ενδιαφέρουσα ιστορία του θηριώδους κινητήρα με τους 16 κυλίνδρους, ξεκινά το 1997 από τον Ferdinand Piech, που βρήκε πρόσφορο έδαφος ασχολούμενος με τη Bugatti.

Είναι ορισμένα από τα προβλήματα που οι περισσότεροι από εμάς χαίρονται που δεν θα αντιμετωπίσουν ποτέ, μιας και δεν προβλέπεται να αποκτήσουμε μια Bugatti Veyron.

Η Bugatti παρέδωσε την τελευταία Chiron Super Sport 300+, κλείνοντας έτσι την παραγωγή του πρώτου αυτοκινήτου με έγκριση τύπου για κίνηση σε δημόσιους δρόμους και τελική ταχύτητα πολύ κοντά στα 500 χλμ./ώρα.

Η Bugatti ανανεώνεται στο πλαίσιο της νέας εποχής που ορίζει η ηλεκτροκίνηση, αλλάζοντας εταιρική ταυτότητα και εμπορικό σήμα.

Ανέκαθεν, οι τάσεις στα social media είναι άξια απορίας. Μπορεί πολλές φορές να μην έχουν κανένα νόημα, ενώ άλλες φορές να είναι ακόμα και επικίνδυνες. Ευτυχώς αυτή τη φορά έχουμε να κάνουμε με την πρώτη κατηγορία… στο περίπου.